1樓：皮芽子影視剪輯
看商標，要當真檢視商標，上面的廠名、廠址、等級和防偽標記是否真實由於對有短期行為的仿胃製假者來說，防偽標誌的製作不是一件輕易的事，需要一筆不小的支出另外在商品製作上，正規的廠商在零配件表面有硬印和化學印記，註明了零件的編號、型號、出廠日期，一般採用自動列印，字母排列整潔，筆跡清晰，小廠和小作坊一般是做不到的。
2、看包裝，汽車零配件互換性很強，精度很高，為了能較長時間存放、不變質、不鏽蝕，需在產品出廠前用低度酸性油脂塗抹。正規的出產廠家，對包裝盒的要求也十分嚴格，要求無酸性物質，不產生化學反應，有的採用硬型透明塑料抽真空包裝。考究的包裝能進步產品的附加值和身價，箱、盒大都採用防偽標記，常用的有鐳射、條碼、暗印等在採購配件時，這些很重要。
3、看檔案資料，消費者一定要檢視汽車配件的產品仿單，產品仿單是出產廠進一步向使用者宣傳產品，為使用者做某此提示，匡助使用者準確使用產品的資料。通過產品仿單可增強使用者對產品的信任感。一般來說，每個配件都應配一份產品仿單（有的廠家配使用者須知）。
假如交易量相稱大，還必需查詢技術鑑定資料入口配件還要查詢海關入口報關資料。國家劃定，入口商品應配有中文說明，一些假冒入口配件一般沒有中文說明，且包裝上的外文，有的文法不通，甚至寫錯單詞，一看便能分辨真偽。
2樓：戚晴畫
汽車配件驗收時檢查配件質量的方法就是槍拉槍栓槍砸。
3樓：星空
汽車配件驗收時,檢查配件質量的方法有很多。
4樓：小靜兒
正常修理工看見貨就能看出來配件是都能用的
汽車配件行業需通過哪些認證?有哪些相關的質量管理方法?
5樓：
產品認證
如果是安全類的必須做產品認證比如ccc。
如果產品賣到歐盟，還要做emark認證。
如果產品涉及到環保還要做elv認證等等。
質量管理可以做iso9001認證，ts16949認證，還有環境類iso14000認證，這些體系認證需要詢問顧客的要求，如果沒有強制要求，最好做個ts16949認證。
質量管理
一．進料品質管理
進料是品質管理的源頭，俗話說「萬事開頭難」因此只有把源頭控制好，後面的生產也會相對輕鬆。首先我們需要了解進料的零部件用於產品的何處，每種零件會對產品產生何種影響，重要的是客戶對零部件的要求。第二要根據零部件的功能及加工的工藝選擇合適的**商，保證零部件的質量、節約成本。
同時要將零部件的品質管控要點知會**商，盡力做到**商管控的要點及檢驗的方法與公司iqc檢驗的方法與儀器一致，編制檢驗規範。
二．製程品質管理
製程品質管理相對其它兩塊是較難的，因為它涉及範圍較廣，所以首檢、巡檢、尾檢需認真謹慎對待；其次員工的自檢也非常重要，要充分認識到「品質是製造出來的，不是檢驗出來的」。首件產品品質的確認，應從它的外觀、尺寸、效能、圖紙的版本和型號、樣板比對這幾方面著手，必要時進行組裝和工程人員的確認。
過程的巡檢，應根據零件結構與機臺的穩定性確定巡檢的頻率和檢驗的專案。當發現異常時應立即告之上級並採取相應措施，同時還應追溯上批是否有該現象，防止不良品流轉下一工序或使不良更加嚴重化。如果企業有條件，這個階段可以通過spc工具來輔助。
更加實時，防止不良產生。
尾檢(終檢)能有效遏制不良品的流出，抽樣比例應同產品批量及結構合理選擇，避免不必要的費工時；發生異常時處理方法同巡檢；根據產品生產的方式不一樣，所以檢驗的方式也不同，機加工的產品一般是批量生產的最後幾個產品進行檢驗，方法和首件一樣；如產品是由流水線完成的，則在最後一道工序檢驗的人員或產品在入庫前的檢驗稱為尾檢(終檢)。
三．出貨檢驗
無論是什麼產品，它在出貨前都須要對它的包裝、標識、數量、重量、型號等等進行復檢，同時也會抽少量的產品進行外觀、尺寸、效能進行檢驗，這種方式通常稱為出貨檢驗。由於一般很少會有質量問題發生，除非是已庫存很久的產品。但包裝與標識常常會有很多問題，通過出貨檢查會在一定程度上降低不良品外流的機率。
因此出貨檢驗非常重要，絕不能疏忽。
在全面品質管理過程中，全員參與的意識非常重要，這個團隊中，每個人都要貢獻自己的那份力量，要做到「人人都是質管員」，使用日事情的日誌管理可以及時彙報管理工作，做好全過程品質管理工作重在改善品質管理的方法，優化品質控制流程，作好各部門、客戶與**商之間的溝通與協調，資訊的及時傳達，保證公司質量管體系及各項質量目標達到最理想狀態！
6樓：匿名使用者
請補充你做的具體是哪種具體產品？
如果是安全類的必須做產品認證比如ccc
如果產品賣到歐盟，還要做emark認證
如果產品涉及到環保還要做elv認證等等
以上是產品認證
至於質量管理可以做iso9001認證，ts16949認證，還有環境類iso14000認證，這些體系認證需要詢問顧客（你的客戶）的要求，如果沒有強制要求，最好做個ts16949認證
汽車配件廠裡質量檢查主要做什麼，做過的請指教，謝謝了
7樓：匿名使用者
質量檢查就是看有無飛邊，毛刺。有無殘次品，講不合格產品挑出來，從工或者集中銷燬。
汽車配件行業需通過哪些認證?有哪些相關的質量管理方法?
8樓：匿名使用者
請補充你做的具體是哪種具體產品？
如果是安全類的必須做產品認證比如ccc
如果產品賣到歐盟，還要做emark認證
如果產品涉及到環保還要做elv認證等等
以上是產品認證
至於質量管理可以做iso9001認證，ts16949認證，還有環境類iso14000認證，這些體系認證需要詢問顧客（你的客戶）的要求，如果沒有強制要求，最好做個ts16949認證
9樓：
iso9001：質量管理體系，適用任何行業
ts16949：質量管理體系（適用於汽車汽配相關行業）
ts是 國際汽車行業的技術規範，是基於iso9001的基礎，加進了汽車行業的技術規範。此規範完全和iso9000:2008保持一致。
10樓：上海棠開企業管理諮詢
第一，汽配工廠，做ts16949認證。
第二，做ccc認證。ccc是中國國家強制認證第三，出口到歐盟。做e-mark認證。
基本上就是這3個。網名就是我的手機號。我這裡辦理各類認證。
汽車配件出現質量問題如何索賠
11樓：匿名使用者
1.看規格型號是否合適編輯本段 大多數汽車配件都有規定的型號和技術引數。如選購電器裝置時，應注意檢查與被換零件的電壓、功率是否一致；選購傳動帶時，應注意型號和周長。
2.看商標標識是否齊全編輯本段 正宗產品的外包裝***，包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明。一些重要部件如發動機、分電器、噴油泵等，還配有使用說明書、合格證和檢驗員章，以指導使用者正確使用維護。
選購時應仔細認清，以防買了假冒偽劣產品。
3.看幾何尺寸有無變形編輯本段 有些零件因製造、運輸、存放不當，易產生變形。檢查時，可將軸類零件沿玻璃板滾動一圈，看零件與玻璃板貼合處有無漏光來判斷是否彎曲；選購離合器從動盤鋼片或摩擦片時，可將鋼片、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲；在選購油封時，帶骨架的油封端面應呈正圓形，能於平板玻璃貼合無翹曲；無骨架油封外緣應端正，用手握使其變形，鬆手後應能恢復原狀。
在選購各類襯墊時，也應注意檢查幾何尺寸及形狀。
4.看結合部位是否平整編輯本段 零配件在搬運、存放過程中，由於震動、磕碰，常會在結合部位產生毛刺、壓痕、破損或裂紋，影響零件的使用。選購時應注意檢查。
5.看零件表面有無鏽蝕編輯本段 合格的零配件表面，既有一定的精度又有錚亮的光潔表面，越是重要的零配件，精度越高，包裝防鏽腐越嚴格。選購時應注意檢查，若發現零件有鏽蝕斑點、黴變斑點或橡膠龜裂、失去彈性，或軸頸表面有明顯車刀紋路，應予以調換。
6.看防護表層是否完好編輯本段 大多數零件在出廠時都塗有防護層。如活塞銷、軸瓦用石蠟保護，活塞環、缸套表面塗防鏽油並用包裝紙包裹，氣門、活塞等浸防鏽油後用塑料袋封裝。
選購時若發現密封套破損、包裝紙丟失，防鏽油或石蠟流失，應予以退換。
7.看膠接零件有無鬆動編輯本段 由兩個或兩個以上零件組合成的配件，零件之間是通過壓裝、膠接或焊接加工成型的，它們之間不允許有鬆動現象。如油泵柱塞與調節臂是通過壓裝組合的，離合器從動輪與鋼片是鉚接結合的，摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的；紙質濾清器濾芯骨架與濾紙是膠接而成的；電器裝置的線頭是焊接而成的。
選購時若發現有鬆動，應予以調換。
8.看轉動部件是否靈活編輯本段 選購機油泵等轉動不見總成時，用手轉動泵軸，應感到靈活無卡滯；選購滾動軸承時，一手支撐軸承內環，另一手打轉外環，外環應能快速自如轉動，然後逐漸停轉。若轉動部件轉動不靈，說明內部鏽蝕或產生變形，因而不要購買。
9.看總成部件有無缺件編輯本段 正規的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝配和正常執行。一些總成部件上的個別小零件若漏裝，將使總成部件無法工作甚至報廢。
10.看裝配記號是否清晰編輯本段 為保證配合件的裝配關係符合技術要求，在一些零件（如正時齒輪）表面刻有裝配記號。若無記號或記號模糊無法辨認，將給裝配帶來很大困難，甚至裝錯。
看配合表面有無磨損，若零件配合表面有磨損痕跡，或塗漆配件撥開表面油漆後發現舊漆，則多為廢舊件偽裝，這時可要求退換。
12樓：樹運凱
如果是電子產品那麼去配件**商那裡換一個就ok，如果是底盤系統的配件而且還造成了損失那問題就嚴重了，一般按來說配件**商工給的配件在保修期內出現問題要付全部責任，出了保修期那就不好說了，那建議你先和配件**商去協商調節不能解決問的話告訴你一個一針見血的辦法你帶著你購買的配件直接去找當地《質量技術監督》到那時候配件**商100%的會為你承擔損失。
13樓：匿名使用者
如果是在4s店的車，在還沒脫保的情況下，部分配件是可以找售後服務免費更換的，當然了，發現質量問題後最好不要私自去拆卸，如果有人為的拆卸痕跡是不予索賠的，切記！
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