1樓:傅豆蕾他爸看社會
150米。《公路工程施工安全技術規範》jtg f90-2015 9.9.
1隧道施工獨頭掘進長度超過150m時應採用機械通風。正常的高速、高鐵隧道,大概在200米左右開始通風,主要是洞內煙排不出來,影響洞內出碴,施工單位自己就要開始通風,主要依據是規範要求洞內新鮮空氣的濃度。
所穿過的岩層不產生有害氣體的短於300m的隧道或導坑貫通後的隧道,在洞內氣體滿足國家勞動保護要求時,施工可利用自然通風,其他情況均需採用機械通風。
隧道施工通風應能提供洞內各項作業所需的最小風量,每人應**新鮮空氣3m3/min,採用內燃機械作業時,供風量不宜小於3 m3/min。隧道施工獨頭掘進長度超過150m時,必須採用機械通風。隧道施工通風的風速,全斷面開挖時不應小於0.
15m/s,在分部開挖的坑道中不應小於0.25m/s。
擴充套件資料
隧道內良好的空氣狀態是行車安全的必要條件,通風是為了把隧道內的有害氣體或汙染物質的濃度降至允許濃度以下,以保證汽車行駛的安全性和舒適性,同時有利於隧道內的維修、養護人員的身體健康。
隧道通風方式很多,選擇時考慮的最主要因素是隧道長度和交通條件,同時還要考慮氣象、環境、地形以及地質等條件,從而選擇既有效又經濟的通風方式。
通風管的安裝應符合下列要求:
1、單獨壓入式的進風管口或吸出式的出風管口應設在洞外,前者宜在洞口裡程20m以外,後者則應作成煙囪式。
2、通風管靠近開挖工作面的距離應根據具體情況確定。壓入式通風管的出口距開挖面的距離應通過計算確定。
3、採用混合式通風時,當一組通風機向前移動,另一組通風機的管路應相應接長。兩組通風管交錯的距離不得小於20∼30m。
2樓:孺子非魚
15.1.2隧道施工通風應能提供洞內各項作業所需的最小風量,每人應**新鮮空氣3m3/min,採用內燃機械作業時,供風量不宜小於3 m3/min。
15.1.3隧道施工獨頭掘進長度超過150m時,必須採用機械通風。
15.1.4隧道施工通風的風速,全斷面開挖時不應小於0.15m/s,在分部開挖的坑道中不應小於0.25m/s。
15.1.7通風管的安裝應符合下列要求:
1 單獨壓入式的進風管口或吸出式的出風管口應設在洞外,前者宜在洞口裡程20m以外,後者則應作成煙囪式。
2通風管靠近開挖工作面的距離應根據具體情況確定。壓入式通風管的出口距開挖面的距離應通過計算確定。
3採用混合式通風時,當一組通風機向前移動,另一組通風機的管路應相應接長。兩組通風管交錯的距離不得小於20~30m。
4通風管的安裝應平順,接頭嚴密,每100m平均漏風率不應大於2%。彎管半徑不得小於通風管直徑的3倍。
5通風管採用軟管時,靠近風機部分,應採用加強型風管。
摘自《鐵路隧道施工規範》
3樓:
75kw隧道施工通風
隧道快打通時,多少米開始單洞開挖掘進?
4樓:匿名使用者
15-30米。根據國家交通運輸部頒發的行業標準《jtg f60-2009 公路隧道施工技術規範》6.1.
5條規定:「隧道雙向開挖接近貫通時,兩端施工應加強聯絡,統一指揮。當兩開挖面間距離剩下15-30米時,應改為單向開挖,並落實貫通面的安全措施,直到貫通為止。
」實際施工中要充分考慮各處的地質情況等影響因素。
5樓:匿名使用者
這主要是從爆破振動安全形度去考慮。
對向鑽爆開挖的隧道,在兩個掌子面一般在接近3b(3倍洞徑)的時候,就要停下其中的一個掌子面,實現單向開挖。
沒有硬性指標的控制,大家都是按照經驗資料來控制。
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