1樓：路虎類似
上面的這三點就是導致了為什麼現在摩托車價位越來越高的現象的原因，不但如此，如果按照現在的摩托車發展趨勢來看的話，以後一些高階摩托車的**肯定是會超過汽車的，只要它的技術過硬，產品體驗好，必然就會要消費者願意為其買單。但是汽車卻已經從奢侈品的定位，慢慢在走下坡路了，基本上已經成為一個家庭的必需品了，所以在不久的將來，可能汽車就跟電視，洗衣機一樣，是每個家庭都不可或缺的一樣東西了。所以汽車降價銷售也就是不遠的事情了。
2樓：匿名使用者
為什麼有些摩托車越來越貴，而有些小車卻越來越便宜？原因都在這！
雖然現在國內的大多數城市都禁摩，我們能夠見到的摩托車也越來越少，但是如今摩托車的售價確實是有越來越貴的苗頭，而之所以出現這種現象，小編總結了一下，可能下面這幾點才是最主要的原因了。下面車友們來看看！
第一個就是技術，之前我國的摩托車製造技術很爛，生產出來的摩托車也大多不受歡迎，但是一些合資車型的口碑還是很不錯的。雖然現在禁摩了，但是國內摩托車的生產和製造技術卻發生了翻天覆地的變化，特別是國產自主品牌旗下生產的車型，更是應用了很多新的技術，而且這些技術不但實現在理論上，還會在後面的實車上被我們見到。
雖然相比較汽車而言，國內的摩托車生產技術依然很落後，但是隨著時代的發展，國內摩托車自主品牌不遺餘力的研發，摩托車製造技術的提升也是必然的。而一些廠家為了更好的適應這個社會的發展，改進自己旗下的車型那也是毋庸置疑的。
第二個就是轉型，在國家高速發展的現在，摩托車已經漸漸從一個簡單的代步工具，慢慢的已經在向高階玩具轉變了。而在這個轉變的過程當中，一輛摩托車或者一個品牌要想有核心競爭力的話，那就必須要提升車輛的整體質量還有駕駛的實際體驗。
第三點就是成本，產品的轉型和技術的應用，和科研人員的研發是離不開的，而這些都是需要大批的費用來進行支撐的，那麼最後進行這些費用支付的其實還是我們消費者，因為你想要獲得更高階的產品，那就必須要付出等同的**。廠家只要想轉型，那麼成本的提升也是肯定的，所以說是產品的成本決定了產品的**。
上面的這三點就是導致了為什麼現在摩托車價位越來越高的現象的原因，不但如此，如果按照現在的摩托車發展趨勢來看的話，以後一些高階摩托車的**肯定是會超過汽車的，只要它的技術過硬，產品體驗好，必然就會要消費者願意為其買單。
但是汽車卻已經從奢侈品的定位，慢慢在走下坡路了，基本上已經成為一個家庭的必需品了，所以在不久的將來，可能汽車就跟電視，洗衣機一樣，是每個家庭都不可或缺的一樣東西了。所以汽車降價銷售也就是不遠的事情了。
總得來說，還是產品的定位決定了產品的**，在汽車開始轉變的那一刻，它的意味著總有一天，市場會飽和，那麼降價銷售也是必然的了。你們說呢？
3樓：陌上小桑樹
隨著經濟和工業水平的發展，往常一些可望而不可及的東西現在漸漸走進了千家萬戶。當年在路上跑的汽車多是一些合資或者進口車，然後就是一些國產的小麵包車。這些車主要麼是做生意的，要麼是一些有特別地位的，還有就是說開小麵包的，通常就是一些做小生意的，或者說是做客運的。
可以這樣說，當年開車的基本上沒有什麼是普通人家。那個時候人們出行靠什麼呢？通常情況下是靠自行車，條件好一點的就是騎個摩托車。
在90年代能夠騎上摩托車的家庭已經是非常的不錯了。而到了現在大家會發現，汽車已經成為了一個很尋常的商品，家家戶戶都有車。
這主要得益於我國國產汽車的崛起。隨著國產汽車的崛起，合資車的市場受到了衝擊，合車車為了保持自己的競爭力，不得不下調售價，這對於我們老百姓來說是非常好的一件事。不過大家也發現了另外一個問題，現在汽車倒是越來越便宜了，可為什麼摩托車怎麼越來越貴了？
要想明白這個問題，首先我們需要判斷的是現在摩托車和汽車它的定位其實不一樣。可以說，在汽車沒有普及之前，摩托車是更常用的家用出門兒車輛。而現在家家戶戶都是使用汽車出門，首先汽車比較舒適，另外的話，空間也相對大。
到了現在的話，我們可以看到身邊所跑的一些摩托車，其實它並不是作為一個出門的首選，更多的是一種玩票的性質。而且現在街面上跑的一些摩托車於我們當年家用所騎的摩托車，外觀上也有了很大的差別。
技術進步
在吧吧吧國產摩托車相對於一些合資品牌或者說進口的摩托車效能差異較大，所以也賣不上價錢，只能通過低價的策略來吸引顧客。而在在隨著我國工業水平的提高，摩托車本身的造車能力也更強。
不僅如此，現在各個廠家在研發方面的成本都比較大。廠家想要開發出效能優異的摩托車，勢必要投入大量的資金。而這些投入最後都要由消費者來買單，所以摩托車的售價**是很自然而然的事情。
定位改變
我們剛才提到過，現在各個家庭出門首選是乘坐汽車，不僅騎車更為舒適，更安全，更重要的是，汽車的載客量更多。那麼在這樣的情況下，現在其實購買摩托車，汽車，摩托車的已經不再是一些普通的使用者了。
更多的是一些摩托車發燒友。現在的摩托車對於他們而言其實是一種大型的玩具。我們有時候在公路精經常可以看到一些摩托車的車主呼嘯而過，雖然說這樣不安全，但是在他們看來可能覺得很酷。
汽車為什麼便宜？
那遲汽車現在為什麼越來越便宜呢，其實最重要的就是說我們國產車的崛起衝擊了合資車的市場。簡單來說就是我們打擊了合資車的定價權。以前的國產車是低劣的代言詞，購買的客戶很少，而且質量的確很差。
那麼在這樣的情況下，人們更願意也只能去購買合資車，那麼合資車去漲價也是很自然的事情。
現在國產車崛起之後，合資車感受到了壓力，他如果想要保持自己的市場份額，只能通過降價的方式來維持自己的地位。
4樓：昂殊
現在的摩托車也不是越來越貴。便宜的摩托車也很多。汽車可能是生產廠家太多了。互相競爭了，太厲害了。越來越普及。這個**你不賣他賣。所以導致汽車越來越便宜。
5樓：陸琦澤
現在把汽車送我，我也不想要，除了下雨還有點用，可是下雨開車不好開不安全。不如叫車或者公交來的方便。我現在出行一般是摩托車，不貴，三萬的dl250。
騎上這個，才讓我感覺到自由！在堵車的時候，我看著坐在駕駛室裡看手機的人，覺得他們可笑可憐又悲哀！就像沒買摩托時的我！
6樓：牛鑲楣
現在的人越來越窮，開汽車成本太大，滿街的探頭專門找碴罰款，高速路忽高忽低的限速也是為了罰款，油價又高。所以放棄汽車改騎摩托車，可以預見等到騎摩的人多了以後又會以各種理由整治，無非就是一個字，錢。
7樓：羽扇綸巾論天下
汽車越來越擁擠，堵車又堵心！摩托車通行力強，越來越多人受益，這個市場越來越大，摩托車也就越來越受人們的青睞！摩托車的質量和舒適度不斷攀升！
8樓：溫州老實哥
摩托車銷量小，所以追求高利潤 那就自然賣價高！汽車銷量高，廠家多了競爭大，自然降價求銷量，當然就越來越便宜了！
9樓：戈春嬌
不管汽車摩托車都有貴有便宜的啊，而且摩托車的時代已經過去了，現在玩摩托車就是那種比較專業的，最起碼家裡都有點礦的。汽車就不同了啊，普及率越來越高，廠家那麼多，互相競爭，一些配置不高的車型**有時候確實便宜。
10樓：七炮炸天山
不是所有摩托車，因為只有摩托車變成了玩具和奢侈品，才會越來越貴，汽車也是一樣。
11樓：敫瑋
因為摩托車企業較少，買摩托車的人群也小。一輛車被摩友買回去很長時間都不會換，就算換也會選擇別的品牌。所以廠家現在都喜歡出大排，賣一輛是一輛排量越來越大，**嘛也會水漲船高。
12樓：伯顏鐵木爾
尹明善後悔死了，好好做摩托車賺翻了，去搞汽車賠個底掉。合資都在摩托車吃老本，換湯不換藥，動力，油耗不值得一提，效能太差。皮實耐用，外觀是賣點，買了就得忍受各種不爽。
13樓：本田鈴木雅馬啥
禁摩，汽車
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