1樓：遼
是的，空氣流量計是控制發動機噴油量。這東西壞了會出現車打不著火，速度提不上來，尾氣冒黑煙等。插頭拔了勉強可以開走，但是隻是暫時的。
2樓：朱瑞友
帕薩特領域換完變速箱油頓挫 修理廠說是空氣流量計壞了 我認為空氣流量計不應該換 在你進場前沒發現頓挫 而換完油以後發生的頓挫和空氣流量器沒關係 可看一下換油的油品怎麼樣 或者是在換油過程中有是不是有操作不當的地方
3樓：安徽萬通高階技工學校
一、空氣流量計介紹
空氣流量計的作用
空氣流量計測量進入發動機進氣歧管的新鮮空氣量和進氣溫度，ecu根據此資訊進行噴油量修正、冒煙限制以及egr開度控制。
2.安裝位置
該感測器安裝在發動機進氣管上，空氣濾清器後端
3.工作原理
3.1.空氣流量計的原理
空氣流量感測器是將一些電子元器件整合在一塊陶瓷基片上，當發動機正常工作時首先給膜片加熱，而新鮮空氣流經感測器的時候會帶走部分熱量，此時ecu會控制膜片上的惠斯頓電橋對膜片進行熱量補充，這就會引起電訊號的變化，該訊號傳送給ecu的時候，ecu會根據此變化計算進氣量。
3.2.空氣溫度感測器的原理
進氣溫度感測器是一個負溫度係數的電阻，當進氣溫度變化的時候會使該電阻的阻值發生變化從引起ecu端訊號電壓的變化，ecu根據這個變化計算進氣溫度。
3.3.氣流方向的判斷
在空氣流量計的熱膜兩端各有一個同樣的溫度電阻，當氣流流過熱膜時會帶走部分熱量，因此在熱膜前端的溫度相對於後端的溫度要低一些，ecu根據此訊號來判斷氣流的方向！
4.空氣流量計的線路圖
5.控制策略
ecu會時刻監控空氣流量計的工作狀況當ecu判斷空氣流量計出現故障的時候會採取相應的控制，如下
4.1.發動機mil燈點亮，egr系統退出工作，廢氣將不再參與系統工作；
4.2.發動機轉速將會被限制在某一轉速，動力受限；
4.3.空氣流量計發生故障時，發動機啟動不受影響，可以正常啟動；
二、空氣流量計的檢測：
和空氣流量計相關的故障碼
帕薩特自動擋發動機空氣流量計壞了都影響什麼呀
4樓：麻木
汽車空氣流量計故障或損壞的症狀有怠速不穩、加速不良、油耗增大、高速無力、排氣管冒黑煙、尾氣排放超標等。
高檔的車在沒有空氣流量計訊號的情況下，是無法著車的，因為汽車ecu要根據此訊號才能確定噴油量。
也有大多數車（幾年前）在拔下空氣流量計後依然能著車和行駛，但轉速上不來。這樣的工作狀態除了駕駛不便，汽車跑不起來外，還會帶來諸多弊端，如油耗增高、尾氣超標、積碳嚴重、怠速不穩等方面。
5樓：都昌心靈地圖
我來詳細回答你的問題吧
1、空氣流量計的作用：
空氣流量計書面稱之為l型，是一個非常重要的啟動訊號，她和曲軸位置感測器為汽車啟動的兩個必須有的訊號。還有一些汽車採取的不是空氣流量計，而是在進氣管上安裝了進氣壓力感測器，書面稱之為d型（功能相同，每臺車兩者中只有一種）。
通過空氣流量計能準確的將空氣的進氣量、進氣密度、進氣溫度等訊號傳輸給ecu（汽車電腦）。汽車ecu通過傳輸來的訊號給予匹配最適當的汽油（通過噴油嘴噴出），儘可能給予最理想的空燃比（理想的空燃比為14.7:
1）。ecu根據空氣流量計反饋的進氣訊號來判斷可燃混合氣的濃與稀，並進行調整。
2、空氣流量計的危害或影響：
高檔些的車在沒有空氣流量計訊號的情況下，是無法著車的，因為汽車ecu要根據此訊號才能確定噴油量。也有大多數車（幾年前）在拔下空氣流量計後依然能著車和行駛，但轉速上不來。這樣的工作狀態除了駕駛不爽，汽車跑不起來外，還會帶來諸多弊端，如油耗增高、尾氣超標、積碳嚴重、怠速不穩等等方面。
3、可以長期如此嗎？
第二個問題回答中已經將危害列出了，個人建議不能一直不管，必須給予維修處理。
4、進氣管道漏氣的影響：
假設空氣流量計方面沒有問題，進氣系統存在漏氣現象也會有諸多影響，如燃燒室內的燃燒空氣不足，導致混合比失衡，汽油油耗增高、積碳增多、尾氣超標，更重要的是汽車產生爆震的可能性加大不少。
建議處理辦法：1、去正規企業用解碼儀先將汽車的電子故障碼消除。啟動汽車，讀取資料流，確定空氣流量計是否可維修（如某根線鬆動）。
若無法維修只能給予更換，並重新進行配備。注：此流量計費用不低。
2、更換一根進氣導管，消除漏空氣的故障。（從長遠來說，不更換而帶來的油耗和故障遠遠不只更換的**，還買一安心），此配件**尚可，比較低。
總體來說，大的問題是空氣流量計，不給予處理還真難駕駛和用車。已經打不少字了，希望能對你有所幫助。
6樓：匿名使用者
空氣流量計壞了，整個噴油系統都會受影響，
您的車肯定會特別費油，因為電腦無法根據正常空氣資料給出經濟的噴油量。
7樓：
影響發動機正常工作啊，加速無力，無急加速，加速聳車，怠速不穩。
帕薩特空氣流量計壞了對變速箱有沒有影響
8樓：匿名使用者
你好，壞了有時著不了車，應該抖動現象。
9樓：金誠汽修中心
有影響，d擋衝擋，升擋衝擋，升擋慢。
10樓：匿名使用者
是的 發動機的工作情況直接影響車身的各個方面
11樓：
空氣流量壞了。對變速箱有沒有關係
請教一下,帕薩特在更換完變速箱油之後,起步會有頓挫感是怎麼回事？
12樓：匿名使用者
幾檔是那個檔，一檔二檔，變速箱裡邊兒閥體的問題，車的電腦指令閥體換換擋時不對產生的頓挫。，大概要兩千多塊錢維修。
帕薩特b5空氣流量計壞了什麼反應
13樓：安徽萬通高階技工學校
一、空氣流量計介紹
空氣流量計的作用
空氣流量計測量進入發動機進氣歧管的新鮮空氣量和進氣溫度，ecu根據此資訊進行噴油量修正、冒煙限制以及egr開度控制。
2.安裝位置
該感測器安裝在發動機進氣管上，空氣濾清器後端
3.工作原理
3.1.空氣流量計的原理
空氣流量感測器是將一些電子元器件整合在一塊陶瓷基片上，當發動機正常工作時首先給膜片加熱，而新鮮空氣流經感測器的時候會帶走部分熱量，此時ecu會控制膜片上的惠斯頓電橋對膜片進行熱量補充，這就會引起電訊號的變化，該訊號傳送給ecu的時候，ecu會根據此變化計算進氣量。
3.2.空氣溫度感測器的原理
進氣溫度感測器是一個負溫度係數的電阻，當進氣溫度變化的時候會使該電阻的阻值發生變化從引起ecu端訊號電壓的變化，ecu根據這個變化計算進氣溫度。
3.3.氣流方向的判斷
在空氣流量計的熱膜兩端各有一個同樣的溫度電阻，當氣流流過熱膜時會帶走部分熱量，因此在熱膜前端的溫度相對於後端的溫度要低一些，ecu根據此訊號來判斷氣流的方向！
4.空氣流量計的線路圖
5.控制策略
ecu會時刻監控空氣流量計的工作狀況當ecu判斷空氣流量計出現故障的時候會採取相應的控制，如下
4.1.發動機mil燈點亮，egr系統退出工作，廢氣將不再參與系統工作；
4.2.發動機轉速將會被限制在某一轉速，動力受限；
4.3.空氣流量計發生故障時，發動機啟動不受影響，可以正常啟動；
二、空氣流量計的檢測：
和空氣流量計相關的故障碼
14樓：運動用品鑑定
空氣流量計壞了，有如下反應:
1、會造成進氣不暢
2、燃燒不理想
3、車子提速慢，加油時汽車會冒黑煙
【建議處理辦法：】
1、去正規企業用解碼儀先將汽車的電子故障碼消除。啟動汽車，讀取資料流，確定空氣流量計是否可維修（如某根線鬆動）。若無法維修只能給予更換，並重新進行配備。
注：此流量計費用不低。
2、更換一根進氣導管，消除漏空氣的故障。（從長遠來說，不更換而帶來的油耗和故障遠遠不只更換的**，還買一安心），此配件**尚可，比較低。
帕薩特1.8gli空氣流量計損壞，拔掉插頭，行駛正常,對發動機有壞處嗎？
15樓：印罡春元槐
怎麼可能沒有損壞???
發動機的噴油量所根據的訊號中就有空氣流量計的訊號,很重要!沒有了這個訊號,你的發動機噴油量也就不是很準確了,原本發動機負荷大,需要油量大,而小了,那你的發動機,變速箱就會損壞,原本發動機惹速,需要油量小,而油噴多了,那麼對於的排放系統,也就是三元,損壞非常大!說不定可能燒壞,那樣就需要更換,那一個三元也不少錢吧?
去換一個新的吧,沒有多少錢的,不要得不償失!
僅為本的建議,希望對你有所幫助!
帕薩特領馭自動變速箱怎麼加油，帕薩特1 8t手自一體變速箱加油口在哪
阿輝娛樂 更換自動變速箱油前要把舊的自動變速箱潤滑油液和其它雜物完全清除。1 先把清潔劑加入變速箱，為了讓清洗劑把齒輪上的油膜儘可能地分解下來，所以把車升起來，用d檔r檔切換，跑上5 10分鐘，經過以上兩步即可將自動變速箱清潔乾淨。2 放油，把舊油排出來，自動變速箱經過一遍換油了，但是長期使用的結果...
轎車的變速箱油怎麼換，變速箱油怎麼換
基本步驟如下 先把車架起來，然後，找個大器皿墊在車底下，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速箱裡 外殼，這時會有一些變速箱油流出，注意躲避。幾分鐘之後，當部分油快流乾之後，取下最後一個油槽，注意要用手小心托住，這裡還有大量的廢油。當取下來的時候，你會看到有不少汙漬殘留在油槽的底部。小心地卸下變速箱油...
捷達變速箱油怎麼換，老款捷達換變速箱油，怎麼放油怎麼加油？
95郭逗比 一般在更換自動變速箱油時大都是卸下自動變速箱油底的螺絲來漏掉舊油再加入新油，但這樣大約只能換上30 的新油，而還有70 的舊油仍殘留在變速箱內。如果以拆卸油底殼的方式進行換油，則可達到70 的換油率，這樣其實就已經能確保變速箱的健康了。但目前較好的換油方法是動態換油，採用專用的變速箱清洗...