1樓：越努力越幸運
智行版怎麼樣，我覺得還行，坐下來的舒適度還是擺在那裡，因為車身夠大，空間也就夠大。智行版是沒有xpilot 自動輔助駕駛系統的，也就是說駕駛在路上全程要自己集中注意力，很認真開車，這樣就可能會比較累，因為說是智慧化的車嘛，當然買來要的是便利舒服，開起來方便啦，有自動輔助駕駛它能夠在一些比如擁堵的路面，它實現自己跟車，這些就很方便了，就不用自己總是操作走走停停，就比較累，所以講究便利性的化就買高配點的吧，幾種我都試駕過，確實高配點的是體驗要好些，但是低配版續航是706km，這個就看個人的選擇了。
2樓：馬金芙
車型總體配置來說小鵬p7的水平都是不低的，從568km至706km續航里程裡就提供了四種續航里程。配置方面包括遠端啟動、真皮多功能方向盤、10.25英寸全液晶儀表盤、14.
96英寸中控屏、語音識別控制、車聯網、ota升級、自動空調、溫度分割槽控制、brembo制動系統等，也是相當豐富，可以說是入門版就很豪華，因此就算是小鵬p7智行版的最低配置也是非常值得選購的。當然了，如果您對配置和續航有更進一步的要求，22.99萬元的後驅長續航智行版，26.
69萬元的後驅超長續航智享版也值得推薦。
3樓：匿名使用者
至於是否買最低配的問題，我認為要看個人。他們都有好有壞。最低配的航程為706公里，但是沒有「xpilot 3.
0自動駕駛輔助系統」配置。如果選裝l3自動駕駛，則續航里程將打折。當然，沒有自動駕駛輔助系統駕駛的便利性很低。
這兩款帶有自動駕駛輔助系統的車型有著更好的駕駛體驗。它能讓你的手腳得到最大程度的釋放，大大減輕了駕駛疲勞。然而，它的續航里程不是706公里。
除了低配版沒有自動駕駛輔助系統之外，在其他方面並沒有改變。而且，智慧方面並沒有減少。
4樓：匿名使用者
對於買最低配的好不好這種問題，我覺得這是看個人覺得的。所有的都有好有不好，最低配的續航是706km，沒有「xpilot 3.0自動駕駛輔助系統」配置，如果選裝之後，續航也會打折扣。
沒有自動輔助駕駛系統，當然是駕駛起來的便利性是低了的，根據我試駕的體驗，有自動輔助駕駛系統的那兩款，駕駛起來體驗比較好，它能夠最大限度的讓你可以放開雙手雙腳，讓人駕駛疲勞度極大的降低了，但是它續航沒有706km，低配版除了自動輔助駕駛系統沒有，其他方面也有很多缺少了，但是，智慧方面的還是沒有減配的，語音控制之類的，所以我說對於買什麼好不好，就在於個人的用途了，日常通勤的追求體驗感就推~薦買高配點的吧。
5樓：愛就瘋狂的豬
去試駕瞭解到p7按續航優先的邏輯分為後驅長續航、後驅超長續航、四驅高效能三個大版本，然後劃按智行、智享、智尊再細分成8種配置。小鵬p7智行版不支援xpilot系統，智享版標配xpilot 2.5版本硬體，至尊版標配xpilot 3.
0的硬體版本。中配車型購車時選裝xpilot 3.0**為2萬元，訂車後再想選裝可就需要3.
6萬元了。相比之下，我覺得買最低配當然不是很好，有點經濟推薦高配點的智享版也是很不錯的，在駕駛體驗上當然是沒那麼好，買車也是為自己出行方便舒服的，所以說最好就選高配點的，駕駛起來更加輕鬆，體驗也很不同，這是試駕過之後的感覺，幾個版本越~高越有駕駛體驗。
6樓：aa制
這個的話你買低配的也可以呀，這個看你自己啊，低配的也是還不錯吧，這個低配的。
小鵬p7引數配置如何？價效比怎麼樣？
7樓：匿名使用者
硼替其引數配置，我認為現在比應該還非常愛這個配置應該是比較好的，我看好的經營性使用的。
8樓：熱心網友
用pc引數是價效比是怎樣？這個你應該看看關於這方面的詳細介紹，我多瞭解這個內容。
9樓：公用工程執行
續航可以達到600多公里，價效比很高，位元斯拉要好
10樓：數碼王子胖
我去試駕瞭解到p7按續航優先的邏輯分為後驅長續航、後驅超長續航、四驅高效能三個大版本，然後劃按智行、智享、智尊再細分成8種配置。小鵬p7智行版不支援xpilot系統，智享版標配xpilot 2.5版本硬體，至尊版標配xpilot 3.
0的硬體版本。中配車型購車時選裝xpilot 3.0**為2萬元，訂車後再想選裝可就需要3.
6萬元了
11樓：
鵬p7的價效比還是很~高的,搭載電機、電控、減速器高度整合的三合一電驅系統,整套電驅系統體積僅18.6l,電機系統最...
12樓：哎呦喂
今年上市的小鵬p7，補貼後售價在二十幾萬到三十幾萬的區間。造型沒得挑，有超跑的感覺，非常符合年輕人審美。新車長寬高尺寸分別為4880/1896/1450mm，軸距達2998mm，後座空間充足，可以滿足一家人日常出行的需要。
內飾方面，採用簡潔的內飾設計風格，雙輻式方向盤頗具科技風，而且所謂的「智慧**座艙」配備了丹拿dynaudio音響系統，擁有中控臺可升降揚聲器、頂棚天空聲道揚聲器、主駕座椅頭枕音響等等配置，兼顧達到了使用者視覺/聽覺雙重感受。動力方面，小鵬汽車p7後驅長續航、超長續航版車型在後橋搭載了最大功率196kw（267ps），峰值扭矩390n·m的永磁同步電機；四驅高效能版車型則在前後橋分別配備了一臺永磁同步電機，其系統最大功率為316kw（430ps），峰值扭矩達655n·m。總體來說，這些配置放眼整個新能源汽車市場，都是處於前列的。
13樓：匿名使用者
看電動車的配置，首先要看它的續航，畢竟對於電動車，這是個硬指標。小鵬p7全繫有8款車型，共計4種不同續航里程可供選擇——552km、568km、656km和706km。其中，除552km續航版本的2款車型為四輪驅動，搭載雙電機（電動機總功率316kw），其餘6款均為後驅車型，搭載單電機（電動機總功率196kw）。
整體來看，續航水平都不弱，基本上持平或高於同價位車型。p7外觀和內飾設計科技前衛，頗具時尚感。前排座椅採用年輕運動風格的桶形座椅，軸距2998mm確保後排乘客擁有非常充足的腿部空間。
當然最值得一提的是它的3l自動泊車系統，基本上體驗過的顧客都說好。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
我去試駕bai瞭解到p7按續航優先的邏輯分du為後驅zhi長續航、後驅超長續航、四dao驅高效能三個大版本zhuan，然後劃shu按智行、智享、智尊再細分成8種配置。小鵬p7智行版不支援xpilot系統，智享版標配xpilot 2.5版本硬體，至尊版標配xpilot 3.
0的硬體版本。中配車型購車時選裝xpilot 3.0**為2萬元，訂車後再想選裝可就需要3.
6萬元了
小鵬p7**是多少？貴嗎?
15樓：鄖操悍敢
從小鵬汽車的展會上也可以瞭解到小鵬p7的售價是在24萬起售，這個**我覺得還是有優勢的。
內飾方面，小鵬p7整體上還是比較簡約的風格，一看就是比較有前衛感的，座椅以及內飾的材質版都能體現出豪華感來，只是細節上也看得出，整體的風格還是偏向居家的，中控臺上的線條設計比較平直，巧妙的把空調的出風口融了進入，
不管是功能感還是實用性都得到很好的體現，足夠表達了美學的理念，也兼顧了設計感。動力方面，搭載的是雙電機的四驅模式，百公里的加速在5秒之內，最低的風阻係數為0.236，十分驚人的資料，搭載ncm811的電芯，能夠實現600公里以上的續航，懸架為前雙叉臂獨立懸掛、後多連桿獨立懸掛，並且搭載cdc的減震系統，制動方面加入佈雷博的專業系統。
小鵬p7是可以實現續航里程700km的。這個**再適合不過了。
16樓：匿名使用者
覺得**合適的，就國內來說，小鵬p7是很不~錯的。從外觀上看，小鵬p7採用了未來感十足的設計，車頭呈扁平化，搭配分體式大燈和貫穿式的led燈帶，看起來很有設計感，也提升了整個前臉的辨識度。小鵬p7的側面部分，小鵬p7採用溜背式造型，將整車的重心後移，多輻式輪轂營造出一定的運動感，無框車門和隱藏式門把手的設計則提升了科技感。
自己覺得來說，小鵬p7售價22.99萬起步，最高配去到34萬，選配置還是要根據自己的需求來，高配的效能高些，**也高點，貴有貴的好用，駕駛體驗更好；低配的便宜一點，對於日常使用已經足夠了，如果沒有要求很高的話就選低配的使用一點。我試駕過的，開起來是真舒服，而且智慧化高，你看看特斯拉那些，智慧化續航啊之類的還沒這麼好，還要更加貴，我是覺得小鵬p7挺~值的。
17樓：米倉偷篩
今日，小鵬汽車在官網上也釋出了一些有關小鵬p7的預售**，續航超700km的小鵬p7將於4月27日正式上市，預售**為24萬起售。有人可能會想售價24萬起這個**值不值？我個人覺得這個**還是非常合適的，俗話說：
一分價錢一分貨，我們來看看小鵬p7。小鵬p7搭載的是電池能量80.9kwh的電池組，由此帶來的最大高達706km的nedc綜合續航里程，單從資料上來看還是比較符合其「超長續航」的宣傳的。
動力部分，小鵬p7共有單電機後驅和雙電機四驅兩種驅動形式，值得一提的是，小鵬p7上搭載的後橋永磁同步電機是目前國內效能最強的，其最大功率266馬力（196kw），而四驅高效能版車型最大綜合功率更是高達430馬力（316kw），峰值扭矩655n·m，配合上電驅動四驅系統，效能版車型的0-100km/h加速時間僅需4.3秒。看到這裡你還會說小鵬p7的**太貴嗎？
他的價~格絕~對是對得起他們配置和動力等等方面的。
18樓：xiao_翔
小鵬p7根據配置不同**也不一樣，目前這款車總共分成五檔，**從24萬到37萬不等。作為一款中高檔新能源轎跑，這樣的**還是非常不錯的。畢竟這款車的動力效能和智慧化水平擺在那裡，相比國外同型別車還是非常實惠的，具體的**需要看對應的檔次，大家也可以去詢問官網客服。
19樓：匿名使用者
就國內來說，小鵬p7是很靠譜的了。從外觀上看，小鵬p7採用了未來感十足的設計，車頭呈扁平化，搭配分體式大燈和貫穿式的led燈帶，看起來很有設計感，也提升了整個前臉的辨識度。
20樓：燕子飛錢錢
家庭版使用的話我覺得小鵬p7是最適合不過的了。首先，我覺得小鵬p7的空間實在是太大了，我一家四口人做起來的話都還是有剩餘空間的，不用擔心空間問題。購買電動車我第一個考慮的是它的充電樁建設得怎麼樣，覆蓋率高不高。
瞭解到小鵬p7的充電樁覆蓋率還是很高的，電池充電方面，在快充模式下， 28分鐘即可從30%充滿至80%，充電10分鐘增加nedc續航里程近120km。
小鵬P7效能怎麼樣
怎麼看汽車的質量，我認為可以從它的安全性方面著手，因為我覺得汽車安全是最重要的。我看車的時候也是考慮了很久，畢竟對電動車嘛，怎麼都會有所顧慮的，但我看到小鵬p7的時候，我的顧慮就很大的消除了，小鵬p7的配置很好，最主要它的智慧化很吸引我，使得我一眼就相中了，覺得很不錯，續航方面也完全不用擔心，日常的...
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p7價效比還是很高的。但是上市時間有點長了。建議可以考慮下p8或者榮耀7，新上市的機子，配置和價效比都不錯。還不錯，價效比超高哦。正在用，感覺不錯啊。華為p系列是高階機系，不能簡單地和其他手機比配置，應該去注重手機體驗，手機散熱，系統優化，手機材質和做工！就此而言，紅米弱爆啦！新手機剛上市，肯定有點...