1樓：天蓬和嫦娥
如果你經常在城市裡跑跑，偶爾回一下鄉里，高速和長途跑得相對少的話就買自吸，相反就買帶t的。。
自吸的比帶t的要好控制，保養成本也要少。至於省油，這個就要看司機的開法了。同一輛車不同的司機開出來的油耗是不一樣的。
目前普遍選增壓，應為渦輪增壓技術技術成熟，都爛大街了。趨於小排量發展的趨勢，估計增壓在以後用得會越來越多。畢竟排量是決定動力的主要因素之一，既然排量往小排量發展，只能無限壓榨動力了。
增壓的最大好處就是通過增加進氣量和提高進氣壓力提升發動機的燃燒效率，使同排量功率更大、油耗更少。渦輪增壓一般可以提升40%的動力，配合直噴、中冷等技術動力更強勁。渦輪增壓維護並不麻煩，多注意檢查機油，經常清理空濾，定期換機油就沒事了。
保養也就花了點機油錢。機械增壓比渦輪增壓麻煩多，應為結構複雜、部件多。那些增壓器經常壞的人多數是不會開車的或者開車暴力、不懂車的人。
如果你對車不瞭解，開車比較生疏的，還是自吸實惠點。
2樓：帥鍋取名真難
現在國內的汽車主要有渦輪和自吸兩大類。很多消費者在買車的時候會很糾結，不知道是該買渦輪的車，還是自吸的車子。其實大可不必煩惱。
因為渦輪的車型和自吸的車型都各有所長。但作為家庭用車為主來買車的話，那就要根據自己的需要來選擇。先來看渦輪增壓發動機，在大家的印象裡，渦輪發動機就代表著動力很強，效能優越。
其實現在很多車上的自吸發動機，它的動力其實並不比渦輪發動機弱多少。只是渦輪增壓的車在提速上反應上要比自然吸氣發動機車型快一些，但是如果從動力的永續性和穩定性來看，自然吸氣車型顯然要好一些。對於現在市面上的大部分車型來說，用自然吸氣比較多的主要是一些法系和日系品牌車型。
使用渦輪增壓技術的主要是德系車型。像大眾和奧迪的車型上主要就是用渦輪增壓發動機的過一些。而像一些諸如雷諾，標緻、豐田、本田之類的法系和日系車型，主要用的就是自然吸氣發動機。
渦輪增壓技術雖然在汽車發動機動力上的表現很不錯，但是它的油耗方面就不如自然吸氣的發動機了。同樣排量的汽車發動機，渦輪發動機就要比自吸的發動機要費油。所以如果工薪家庭希望車子經濟省油的話，選擇自吸氣發動機會比較好一些。
自吸發動機發展的時間和歷史比渦輪發動機要長不少，在發動機的技術方面更加的成熟。而且自然吸氣發動機因為在技術方面的研究和製造非常完備，所以它的保養維修成本也比渦輪增壓發動機要低。
渦輪增壓雖然在動力上要比自吸的發動機要強，但是渦輪發動機結構比自吸發動機複雜的多，製作成本上也會比自吸發動機高不少，所以渦輪發動機在平時的保養上是要比自吸發動機貴不少的，首先就是渦輪發動機對機油的標準要求很高，另外像是火花塞和所加註的燃油的油品都有很高的要求。而自吸發動機在保養這方面就顯得比較經濟實惠了。
其實不管是自吸發動機還是渦輪發動機，在動力上的表現都是很不錯的，因為家用車注重的主要是經濟耐用省油就可以，所以選擇自吸發動機會比較合適。如果對駕駛樂趣很注重的人可以考慮一下渦輪發動機。
至於大家想怎麼選擇，那還是看自己的喜好了。
3樓：剛好懂車
很多人買車的時候，都會關注發動機這一塊，但並不是很清楚自然吸氣和渦輪增壓有什麼不同，那麼今天就來說下，汽車發動機到底買帶t的好還是買自吸的好？
4樓：匿名使用者
各有優缺點，個人喜歡自吸車，效能穩定，技術成熟，維修保養**低些。
5樓：匿名使用者
選自然吸氣發動機使用壽命長，後期維護費用高。
6樓：匿名使用者
日常家用為主沒有特殊動力要求當然是自吸款發動機穩定可靠一些
7樓：縮管機彎管機
具體看個人喜歡，渦輪提速快，保養貴，故障多，自吸保養便宜提速慢，油品**便宜，如果使用不多不太追求速度，買個自吸吧。
8樓：匿名使用者
我比較喜歡渦輪，環保節能，動力強勁
9樓：匿名使用者
家庭用車的話用自然吸氣就可以，後期維護費低
10樓：匿名使用者
得看品牌，維修行業有句話叫：開不壞的豐田，修不好的大眾
11樓：匿名使用者
您好，這個家用當然是選擇自然吸氣的了，**便宜後期維修保養費用也不高
12樓：匿名使用者
要是輪動力以及駕駛性而言一定要買渦輪增壓的車了，開著會更爽一些，自吸的相對來說平穩，後期保養便宜些。
買車是買自然吸氣好還是渦輪增壓好？
13樓：發兔冷知識
很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇，那到底選哪個呢？
14樓：小東說車車
買車是選擇買自然吸氣還是渦輪增壓?聽老司機一分析,後悔沒早知道
15樓：匿名使用者
自然吸氣好維修保養成本低，常跑市區首選，常跑高速渦輪增壓動力好。
16樓：匿名使用者
渦輪增壓發動機的優勢在與同等排量功率和扭矩都有要遠大於同等排量的自然吸氣，而又比與之功率接近的自然吸氣發動機省油，而自然吸氣發動機的優勢在與使用工況沒有那麼苛刻，所以穩定性，壽命也更長。另外保養維護方面也不如渦輪增壓發動機要求高，平順性也優於渦輪增壓發動機。
17樓：崩潰的小驢
商用當然是自然吸氣。 自然吸氣發動機的動力輸出更線性，不想渦輪增壓那樣在某一轉速左右突然變化（渦輪遲滯），更符合商用需要。 並且渦輪增壓要麼保養比較費，要麼毛病特別多，這個價位綜合表現好的很少
18樓：汝曾在我心裡
買車買自然吸氣的好，自然吸氣的發動機穩定性十分好，維修起來簡便，零件便宜，壽命長。而渦輪增壓的發動機在各項指標方面看似有一定的優勢，但是在實際使用的時候，你會發現有很多的不足，特別是維修成本十分高昂，有的汽車甚至保養起來是自然吸氣汽車的一倍左右。同時，渦輪增加汽車的市場保有量很低。
19樓：小淵家道
這個沒有絕對吧，要看你的實際情況吧，動力方面1.4t發動機能提供1.8l發動機的動力，油耗卻只有1.
6l發動機的油耗，如果您購買的車排量小，車身重，肯定是選渦輪啊，如果您對動力沒要求，那還花冤枉錢幹啥啊，還有如果您住在大城市，那麼渦輪就一點用沒有啦，打個比方，如果您等一個紅綠燈，起步了，渦輪是有延時性的，剛剛開始提供動力，下個紅綠燈到了，動力全部被剎車耗掉，一點用沒有~還費車還費油！但是您要是住在不是很堵車的中小城市或者經常跑高速，那麼帶增壓的發動機是能提供碾壓級的動力輸出的
20樓：asdf321456是
相信市場的選擇
目前基本上高階車都是渦輪的發動機，些許還有大排量自吸，但是環保過不去啊，看你的預算了，低於18萬自吸，超過18萬渦輪
21樓：
渦輪增壓和自然吸氣各有各的好處，需要根據自身實際情況和需求進行選擇。1、渦輪增壓比自然吸氣動力大且耗油低渦輪增壓的汽車的優點是動力強油耗低，渦輪增壓的發動機將大自然空氣變成壓縮空氣，從而增加馬力和扭力，自然動力就變得非常強。輪增壓的發動機明顯要比自然吸氣的發動機省油。
經常跑長途的話，渦輪汽車更好；如果只是為了上下班，經常需要停車，建議選擇自然吸氣的。2、渦輪增壓**貴且保養費用高渦輪增壓**會比自然吸氣貴上20000塊錢左右。在保養方面渦輪的保養**比自然吸氣的貴上一部分，相關的配件也要比自然吸氣發動機的配件高階，所以在保養的時候收費就非常的高。
3、自然吸氣比渦輪增壓更穩定渦輪增壓發動機沒有自然吸氣發動機那麼穩，起步時會不太好控制，新手常常會出現一下竄出去的情況，如果反應不及時會造成不必要的危險。
新手開渦輪增壓汽車還是自然吸氣的車哪個好?
22樓：途虎話養車
從不同排量的動力曲線來看，帶渦輪增壓的峰值扭矩和最大功率可以得到較高的提升。對於發動機而言，自然吸氣是標配，那麼渦輪增壓就是高配或者選配。
自然吸氣發動機的好處是動力輸出是一個逐漸上升的線性，相對平順。踩多大油出多少力，沒有太明顯的延時和遲滯。即使長時間運轉其自身溫度比較低，也就延長了部件的老化衰減時間。
對油品的要求沒有太過嚴格，油耗較低，能夠節省後期的養車成本。但大排量自吸發動機怠速油耗並不樂觀。
渦輪增壓發動機最大的好處就是在低轉速時節省燃油，高轉速時提升動力。因為渦輪動力源自發動機廢氣，也就相應的能夠減少尾氣排放汙染。但小排量渦輪增壓發動機低速時無法推動渦輪介入，動力下降明顯，渦輪介入後的遲滯和不線性會帶來些許不好的駕駛體驗。
23樓：科探長
新手買車，「自然吸氣」和「渦輪增壓」哪個更好？選對不吃虧！
24樓：福州萬通汽車學校
渦輪增壓跟自然吸氣並沒有說哪個更好，最主要的是看個人的需求，如果你需要的是更加強勁的動力，那麼在相同排量的情況下，可以選擇渦輪增壓，但是如果你就單純的代步，其實選擇自然吸氣就好了，維護的成本也會更低
25樓：great年輕的我
自動擋什麼都一樣，手動擋就自然吸氣發動機的車
26樓：匿名使用者
新手自然吸氣汽車就行。自然吸氣發動機動力平順，維修保養成本低，適合新手開。
新手開渦輪增壓的車容易損壞發動機。
27樓：鶴騫
自然吸氣吧、起步比較慢、中途加速有勁！
買家用車自然吸氣好還是渦輪增壓好?
28樓：途虎話養車
從不同排量的動力曲線來看，帶渦輪增壓的峰值扭矩和最大功率可以得到較高的提升。對於發動機而言，自然吸氣是標配，那麼渦輪增壓就是高配或者選配。
自然吸氣發動機的好處是動力輸出是一個逐漸上升的線性，相對平順。踩多大油出多少力，沒有太明顯的延時和遲滯。即使長時間運轉其自身溫度比較低，也就延長了部件的老化衰減時間。
對油品的要求沒有太過嚴格，油耗較低，能夠節省後期的養車成本。但大排量自吸發動機怠速油耗並不樂觀。
渦輪增壓發動機最大的好處就是在低轉速時節省燃油，高轉速時提升動力。因為渦輪動力源自發動機廢氣，也就相應的能夠減少尾氣排放汙染。但小排量渦輪增壓發動機低速時無法推動渦輪介入，動力下降明顯，渦輪介入後的遲滯和不線性會帶來些許不好的駕駛體驗。
29樓：發兔冷知識
很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇，那到底選哪個呢？
30樓：
渦輪增壓原先是指在自然吸氣的發動機的基礎上，再安上一個渦輪增壓器，壓縮氣體的密度從而使得更多的氣體進入發動機氣缸內，能使得發動機缸內汽油得到更充分的燃燒，這是一個最常用的增加發動機動力的方法，現在因為技術的原因使得渦輪與發動機連在了一起，也就出現了自然吸氣和渦輪增壓的區別，從動力表現上來看，自然吸氣的動力比較平滑順暢，沒有突然發力的感覺，而渦輪增壓一般在低速行駛的過程中是不起作用的，也就是說在低速的時候渦輪是不介入發動機工作，是自然吸氣的過程，而當油門大開的時候渦輪才會介入發動機工作，所以渦輪增壓的車子動力表現就不是那麼的流暢，會有突然發力的感覺;因為壓縮空氣的緣故，用了渦輪增壓在同等條件的發動機下會更省油，動力表現更好。所以從這裡樓主可以自行按照自己的考慮來選擇了，節油環保的角度確實是渦輪增壓比較有優勢，而動力方面，雖然會有感覺上的差別，但是以現在的水平，渦輪帶來的頓挫感也不是很強了
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