寶駿603,啟辰D50買哪個車更加好一些?自己資金不多,兩車價位十分接近,很是糾結。貴求高手指點

時間 2021-10-17 13:43:52

1樓:薄情論

寶駿603和啟辰d50的話,建議題主首先考慮啟辰這款車,因為這個車整車質量更好,油耗控制的更經濟,而且駕乘舒適度很不錯,題主可以去店裡試乘試駕,親身感受一下這款新車型,然後再做決定。

其實這兩款車可比性不大:

啟辰:優點:空間大,油耗低,合資自主品牌,發動機用的尼桑的,非常好!缺點:知名度還是有點偏低!

寶駿:優點:便宜! 缺點:發動機噪音大,小毛病多,外形真心的不好看!

之所以選啟辰d50,基本原因有幾個點:

1,1.6升發動機的啟辰d50比1.5升發動機的寶駿630動力表現更佳,而油耗方面卻差不多,而且日產的技術也比較成熟。,

2,在**差不多的前提下,啟辰d50相比寶駿630多了很多配置,比如定速巡航、剎車輔助等。,

綜合來說,啟辰d50略勝一湊。建議:買啟辰吧!質量穩定,貴不了多少錢,用著省錢、省心!

2樓:y個為什麼

這輛臺車的話,推薦你選寶駿,寶駿源自凱越的平臺,太專業的不說了,直白點就是凱越換了下外觀和車標,其他的都一樣,凱越的質量我想大家都知道的,典型的國民車,曾經的銷量之王,保有量大維修便宜,而且保值率也高。啟辰嘛也是騏達的山寨版,也是除了車標不同其他都一樣,但是這車雖然空間大省油,但是安全係數很低哦。

3樓:匿名使用者

從外觀上說,寶駿630雖然源於凱越的平臺,但是外觀上有自己的特點,大氣穩重,沒有明顯的模仿痕跡;啟辰d50就是換了標的老騏達。

從動力上說,半斤八兩。

內飾上630類似與凱越,比較實用,層次豐富;d50的塑料感太強了,尤其是方向盤上的logo,太慘。

從安全性上看,也是差不多,d50的漆面比較脆弱。

保養保修保值性都差不多。

空間上d50比630大一些,油耗上d50更省。

推薦寶駿630,畢竟內飾天天要看的。

4樓:匿名使用者

你在三線城市,為什麼不買個一線城市的二手車,找個中介幫你辦就行了,只要你提出不需要帶牌,可以便宜很多,8萬可以買個b級車了,甚至天籟、雅閣、凱美瑞、君威之類都有可能。最好是5、6萬公里以內,3、4年以內就行。不能貸款啊

5樓:多米尼克

個人建議 你可以考慮買寶駿630 1.8手動舒適版,**雖然比啟辰d50高些,但配置和產品質量上寶駿不會遜色於啟辰,安全效能上國產的肯定不如歐美車了。但你想要的**在眼前,所以如果注重省油啟辰d50會更合適你。

6樓:匿名使用者

個人推薦寶駿630,不喜歡啟辰的外觀。

7樓:匿名使用者

我喜歡630,啟辰都是日產淘汰的車型了,沒意思。

8樓:匿名使用者

啟辰的1.6發動機還是挺省油的。

9樓:落葉愛上雨

你說的這個價位可以去看看大眾polo或者別克凱越,雪佛蘭愛唯歐……總之不要買國產車

10樓:匿名使用者

你的預算是多少?你的車用?你的個人情況嗎?

如果你想花十萬或少於七八萬元購買一款經濟實用的汽車,啟辰d50絕對是首選!

如果你的車使用家中,啟辰d50,同級別最寬的空間,與同級別的油耗最低,也可能是您的首選!

如果你已經老了,一個五人家庭,啟辰d50是您的第一選擇!因為其內部空間大到足以攜帶您全家的下落任你想去!

進口日產進口hr16de發動機,變速箱,軒逸底盤東風日產全球標杆工廠高品質,擁有全國近千日產和啟辰4s店,為您提供高品質的售後服務,我們可以說,啟辰這是你的選擇!

11樓:匿名使用者

我只說一句:反對日貨!!

有哪些車比較省油,能推薦一下麼?

12樓:匿名使用者

省油的汽車有本田雅閣、豐田凱美瑞、豐田卡羅拉、本田cr-v、索納塔九。

1、本田雅閣

它是一款設計很出色的汽車,是年輕人的最佳選擇。其中,主要是推薦混動版雅閣。這款汽車擁有2.

0l發動機和電動機組成的油電混合動力系統,百公里油耗僅為4l。它有著50l的油箱容積,一箱油跑上千公里不是問題。

2、豐田凱美瑞

它也是混動版車型,它的油電混合動力是由2.5l發動機和電動機組成的,它的耗油量也在四升左右。它的油箱體積也與本田雅閣差不多大,因此,它一箱油跑一千公里也問題不大。

3、豐田卡羅拉

凱美瑞的**有些高,這個豐田卡羅拉的**就比較好。如果行駛一百公里,它的耗油量也在四升左右。雖然它的油箱容積比較小,但是續航能力也不弱。

4、本田cr-v

一般來說,suv油耗比較高,但是這款汽車就是不錯的選擇。行駛百公里大約耗油5l左右,續航能力也很強,而且這款汽車的空間也比較大,乘坐舒服。

5、索納塔九

這是一款旗艦級產品。它也是混動版車型,擁有2.0l發動機+電機組成的油電混合動力系統,行駛一百公里耗油5l。

13樓:曾萱寒

寶駿310、大眾朗逸、大眾帕薩特、賓士e級、寶駿510這五款車幾省油,這五款車用有超高的知名度,在同級別的車中**比較實惠,下面具體來介紹一下。

1、寶駿310

這款1.2l手動豪華款搭載了一臺1.2l的自然吸氣發動機,最大功率為82馬力(60千瓦)/5600rpm,最大扭矩為116牛·米/3600-4000rpm,並匹配5擋手動變速箱。

寶駿310離合器的調校適中,油離配合合理,整體動力輸出較為柔和,綜合油耗也僅為5.3l/百公里,在同級別車型中表現優秀。

2、大眾朗逸

朗逸1.2tsi藍驅車型與普通型號朗逸最大差別的是發動機,1.2tsi發動機雖然只有1.

2l排量,但其最大功率與1.6l自然吸氣發動機持平,而且扭矩則足足大了45牛·米,差不多相當於2.0l自然吸氣發動機的水平,而且最大扭矩的輸出範圍比自然吸氣發動機還要更加寬泛。

5.28l/百公里綜合油耗的表現非常優秀,甚至同級別混合動力車也很難達到。

3、大眾帕薩特

2016款 280tsi dsg尊榮版搭載1.4tsi渦輪增壓發動機,最大功率和峰值扭矩分別為150馬力和250牛·米,與之搭配的是一臺7速乾式雙離合變速箱。這套動力系統應付日常城市路況基本不成問題,駕駛操作上更加輕便。

**適中,又有著不錯的油耗表現。

4、賓士e級

這款賓士e300l搭載2.0t高功率版本的四缸發動機,最大功率245馬力,最大扭矩370牛·米,配備賓士當家的9擋變速箱。經過全新調校,整套動力系統更加沉穩和舒緩,同時動力輸出更加暢快。

其9擋變速箱換擋速度快,配合車身不同駕駛模式能有效控制油耗,綜合油耗8.6l/百公里也展現了其優秀表現。

5、寶駿510

寶駿510配備通用1.5l p-tec發動機,最大功率112馬力,最大扭矩147牛·米,具有進排氣可變氣門正時技術和vim可變進氣歧管技術,配備6速手動變速箱是寶駿510的最大亮點,擋位多了一格,換擋次數也會增多,同時跑高速能降低發動機轉速,油耗自燃也降下來了,所以才有6.3l/百公里的優秀油耗表現。

省油車的選擇技巧:

1、選車型

在滿足動力性和加速性要求的同時,儘量選擇排量偏小的車型。一般情況下,排量小油耗就會相對低一些。

2、選**車

儘量選擇**的車,尤其是發動機款式較新的車型,一般來說,越**的轎車發動機節油效能越好。

14樓:途虎話養車

說到燃油經濟性和耐用性比較好的車型,一般的使用者第一時間都會想到日系品牌。

確實是如此,日系品牌在國內深耕多年,其主要到的賣點就是以燃油經濟性高以及質量可靠耐用而著稱。

而在日系品牌當中又要數日系品牌的小型車在燃油經濟性上面做的最好,並且品質也相當的不錯。

15樓:花滿樓雙魚

豐田威馳。這款車的消費群體主要針對工薪階層,可靠、耐用,並且三廂車的實用性要比兩廂車要好一些。雖然它的發動機資料不突出,變速箱也是平平無奇的cvt,但是調教的順滑,駕駛感受輕快愜意,百公里油耗六升出頭,並且保養**實惠,成熟耐用,一次小保300元左右就可搞定,這也是我不推薦飛度的原因,飛度發動機雖然強悍,但是保養**高,需要新增清洗劑,所以省心程度比威馳低一些,並且三廂車的日常便利性要比同價位兩廂車高出不少。

2.雷凌1.2t.

這款車實際同卡羅拉一樣,只不過一個是歐版,一個是美版。不過考慮到一汽和廣汽在品質控制方面的差距,我還是更推薦廣汽的產品。這款發動機採用迴圈切換技術,缸內直噴加持,熱效率36%,百公里油耗不到7升,並且標配車身穩定系統,提高了行車安全性。

3.豐田凱美瑞。我比較推薦混動版本的。

畢竟熱效率41%的發動機是一個非常傲人的成績,混動版的加速能力更強,更有推背感,整車底盤更有韌性,更加沉穩,駕駛員坐姿更低,更加強調運動感,並且該車基本上能夠想到的配置基本都一應俱全,實用性,便利性方面讓人很難挑出毛病來,尤其是因為電池組不再像上代車型一樣,而是安置在後排座椅下方,所以它的後備箱空間形狀完全同汽油版一樣。最突出的還是油耗,百公里平均油耗5升左右,節油效果非常明顯。

16樓:匿名使用者

要說省油這個問題,我認為應當區分**區間來回答,因為不同價位的車技術水平不同,車體大小不同,驅動形式也不同,並且購車消費者的承受能力也不同,我以**分為三個檔次,依次對比較省油的汽油車做出推薦。

1.10萬元以下。這個價位我首推廣汽本田的飛度。

它在車友圈中有個帶一點戲謔又不失誇讚意味的稱號叫做“平民超跑”,一來是因為它**比較親民,走量的自動擋車型在八萬元左右,二來是說它的動力十分強悍,是目前1.5升自然吸氣民用發動機中功率最大的機型,0-100公里加速時間八秒出頭,而百公里油耗為5-6升,並且加92號汽油就行。雖然該車的隔音、減震是明顯的短板,但好在動力強勁、省油經濟,並且保值率高,所以是該價位的推薦車型。

2.10-20萬。這個價位推薦豐臺的卡羅拉1.

2t車型。卡羅拉是目前全球單一車型的銷量冠軍,穩定、可靠、實用,深得消費者的信賴。而這款1.

2t車型是豐田為順應目前節能減排大趨勢下的一款產品,1.2升渦輪增壓發動機沒有像對手那樣使用三缸機,而是繼續四缸傳統,因此消費者不用擔心振動的問題,並且採用了可變氣門正時和缸內直噴技術,熱效率高達36%,車主反映平均油耗在6升左右。

3.20-30萬元。馬自達素有東瀛寶馬的稱號,說明它的操控效能可圈可點。

近幾年,馬自達研發出創馳藍天技術,志在繼續發掘自然吸氣發動機的潛力,通過發動機、變速箱、底盤、車身結構、車身材料的整體優化進一步降低油耗。因此,馬自達阿特茲2.5升排量的車型百公里油耗為7升出頭,作為一臺車長接近5米的中型車,這個成績實屬不易,並且自然吸氣發動機的動力線性,可靠程度、保養維修便利性都是渦輪機無法比擬的。

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