1樓：鄲淑珍弓嫣
有的。在使用三元催化轉換器以減少排氣汙染的發動機上，氧感測器是必不可少的元件。由於混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對co、hc和nox的淨化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧感測器，用以檢測排氣中氧的濃度，並向ecu發出反饋訊號，再由ecu控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。
2樓：
你好，這種情況跟氧感測器的關係不大的，有可能是節氣門內的積碳過多導致的建議先清洗下節氣門試試。
3樓：樊清竹羅醜
氧感測器
剛壞的短期不會
，因為這個感測器原理是檢測燃燒尾氣的結果
在把結果的排放情況告訴電腦
電腦在根據結果改變進氣量
還有噴油量
所以感測器壞了會導致你的油耗突然升高。
如過感測器壞了那麼電腦沒有訊號的收集了怎麼辦。那麼電腦就會按照當初設定的噴油量
還有進氣方便給的訊號來噴油。所以你就感覺費油動力呢不會有太多變化。但是時間長了以後呢
由於噴油過多
出現了節氣門髒
還有三元吹化堵塞就會造成車無力的結果
汽車行駛過程中自動熄火
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