卡羅拉冬季胎壓應該是多少?需要注意嗎

時間 2022-01-14 15:40:18

1樓:匿名使用者

豐田卡羅拉1.6l排量的建議冷胎氣壓為2.3,而1.

2t排量和1.8l排量的建議冷胎氣壓為2.4。

冷胎氣壓其對夏季和冬季輪胎都適用。行駛後輪胎內產生熱量,因此輪胎氣壓升高屬正常現象。行駛後請勿降低輪胎氣壓

2樓:戲夢菲

輪胎是每次保養必不可少的專案。首先,要有正常的胎壓,到了秋冬季,氣溫較低,要適當補充氣壓,以使其保持在規定的氣壓範圍內。適當的胎壓與路面的接觸面小,摩擦力小,既有效的保護輪胎表面,又提高了車輛燃油經濟性。

如果車主不知道正常胎壓應該是多少,可以查閱《使用者手冊》,上面注有輪胎的理想胎壓。其次,定期清潔輪胎表面,由於天氣寒冷,輪胎裡夾雜的堅硬雜質很容易扎破輪胎,使其漏氣,到店保養時,務必要將車輛升起來檢查輪胎表面

3樓:小南

正常值在2.3-2.8,冬季2.5左右最佳。

4樓:侃民生看社會

豐田卡羅拉冬季胎壓多少,卡羅拉冬天胎壓是多少?

豐田卡羅拉1.6l排量的建議冷胎氣壓為2.3,而1.

2t排量和1.8l排量的建議冷胎氣壓為2.4。

冷胎氣壓其對夏季和冬季輪胎都適用。行駛後輪胎內產生熱量,因此輪胎氣壓升高屬正常現象。行駛後請勿降低輪胎氣壓。

至少每月以及任何長途旅行前,檢查冷胎氣壓。不要忘記備胎,務必給備胎充氣至滿載規定壓力。錯誤的輪胎氣壓將削弱安全性、車輛操縱效能、舒適性和燃油經濟性,並且將加劇輪胎磨損。

如果輪胎氣壓過低,則可能導致輪胎大幅升溫和內部損壞,從而導致胎面分層,在高速時甚至導致輪胎爆胎。

到了夏天,一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。

普通的小轎車,如果滿座(5人)的話,胎壓調到2.5左右比較適合;一般兩人的話,胎壓數值在2.3也是正常的。

氣壓高了之後輪胎比較飽滿,和地面的接觸面小了可以降低油耗提高動力但是輪胎氣壓偏高,在夏天是非常危險的。尤其是在跑高速時輪胎氣壓膨脹,會有爆胎的危險,尤其前胎如果爆胎後果不堪設想所以一般夏天降低氣壓,冬天可以適量的多打一點也沒事常規的轎車建議前胎冬天不要超過2.8,夏天不要超過2.

5。後胎冬天也不要超過3,夏天最多2.6。

汽車冬天輪胎胎壓應該是多少才好

5樓:sou胡大美

冬天天氣冷,冷縮熱漲所以一般冬天氣壓都應該適當提高輪胎氣壓。一般冬天轎車的胎壓在2.5到2.8公斤是最合適的。

為保證駕車安全,當氣溫下降的時候,一定要記得仔細檢查輪胎,經常清理胎紋內夾雜物,儘量避免使用補過一次以上的輪胎,更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。此外,擁有良好的駕駛習慣也能降低輪胎的損耗,比如駕駛時要避免起步過猛、驟然轉向、緊急制動、在路況不好的地段高速行駛、經常上下路沿和停車時輪胎刮蹭障礙物等。

人走路靠的是腿,車行駛靠的是四個輪,輪胎有異常就如人的腿有問題,前行時難免會出現困難,這時不僅帶來出行不便,在寒冷或者雨雪天氣還容易發生意外。

「冬季是對輪胎損害特別大的一個季節」汽車廠家通常給車輛輪胎裝配的是aiiseason(全天候)的汽車輪胎,其效能折中了夏季胎和冬季胎的特性,因此在冬季行車時,輪胎的氣壓及養護要特別注意,避免使用不而發生的意外。 其中冰雪路面胎壓不宜過高 由於冬季氣溫低,受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會隨之降低,這時,如果不適當地增加胎壓,不僅會增加 汽車的油耗還會加速汽車輪胎的磨損。但,輪胎的氣壓也不宜過高,否則會大大降低輪胎與地面的摩擦,制動效能減弱。

冬季輪胎氣壓的高低除了根據廠家的標準,還應有效結合行使路面進行增減。

如果在路面結冰打滑的情況下,輪胎氣壓就不宜過高,雖可降低磨損,但胎壓高會影響輪胎的附著力。為了增加輪胎 的附著力,這是又要適當減少胎壓。 什麼時候增?

什麼時候減呢?這就要根據路面情況而定了。像現在 路面上有積雪和結冰,就得適當減少胎壓增加地面摩擦,否則反而會影響輪胎的制動性。

經常清理胎紋雜物 「七分養,三分修」這是每個車主都應牢記的用車祕籍。

到了冬季,車主最好要經常清理胎紋內夾雜物 ,不免堅硬雜物留在輪胎紋裡,導致輪胎破裂或者洩氣。汽車在行駛過程中,胎紋中不可避免地要夾雜碎 石子等異物,如不及時清除,時間長了,其中有一部分會自己脫落,但有相當一部分會越來越「頑固」, 卡在花紋中越陷越深,當輪胎磨損到一定程度後,這些小石子甚至會刺破胎體,導致輪胎漏氣甚至爆胎。 除此之外,車主在停靠車輛時還得特別留意,避免氣門嘴接觸外界硬物受損,導致輪胎洩氣。

虧氣是爆胎禍首 冬季常見的爆胎原因大多數都是輪胎虧氣產生的,這也是最讓人容易忽視的爆胎原因之一。現在家庭轎車在出廠時裝備的都是子午線真空輪胎,即使在意外扎胎後,胎內的氣體都不會在短時間內全部洩完。可 是在氣壓降低到一定程度時,胎面兩邊的變形就會加大,一旦胎紋發生過度磨損,胎體最終會因無法抵擋過度的壓力而扭曲變形,最後導致爆胎。

在此提醒廣大車主,無論什麼時候都不能忽視對輪胎的日常維護,定期檢查輪胎是否有扎釘、割傷、氣門嘴橡膠老化、開裂等現象,發現後應及時處理,防止虧氣行使等。

望採納~

6樓:發兔冷知識

輪胎對於一輛汽車而言,是至關重要的,因為它決定著汽車的行駛狀態,不過決定輪胎的卻是胎壓,胎壓是汽車輪胎內部的氣壓,對汽車輪胎有著決定性的作用。

7樓:米其林工程師**

1、胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到:車輛使用者手冊,駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤,車輛駕駛座旁的抽屜,油箱蓋小門。

2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下: 停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。

如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

如果車廠沒有特殊規定,在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議您在測量胎壓時最好在常溫環境下。

8樓:湖南萬通技工學校

目前一般的轎車輪胎都是在2.3-2.5個氣壓左右。但是汽車的輪胎胎壓在不同的因素和不同的季節的影響下都會不同的,我可以給你講解一些有關於輪胎胎壓的一些內容,僅供參考:

首先是季節性因素: 1:冬季:

以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高 0.2 bar左右。 2:

夏季:按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放,氣壓一般可以比標準低0.

1 bar左右,以免高溫爆胎。

其次是裝載負荷空載:1、按汽車輪胎氣壓標準下限(車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值)。2、滿載:

滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限(輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考)。

再者是胎壓測量環境:1、熱胎:涼胎與熱胎的胎壓不一樣,測時要注意。

兩者差距約在0.2 bar左右。2、冷胎:

停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。

然後考慮行車路況:1、顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。2、顛幅較小,可以忽略,不必在意。

還要加上輪胎狀況:1、新胎:胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高0.

2 bar左右的一個情況,2、舊胎:適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓,如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。3、軟胎:

即舒適性花紋的輪胎,按標準胎壓適當進行調高 0.2 bar左右。4、硬胎:

即操控性花紋輪胎,按標準胎壓的下限。

最後是備胎胎壓:備胎由於不常用,氣壓最好高些,免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於2.

5。用時調整到合適的胎壓,用後充氣至高胎壓。2.

5---3.0 bar。

冬季汽車胎壓多少正常

9樓:途虎話養車

一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話,胎壓調到2.5左右比較適合;一般兩人的話,胎壓數值在2.3也是正常的。

標準氣壓通常可以在以下地方找到:車輛使用者手冊,駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤,車輛駕駛座旁的抽屜,油箱蓋小門。

胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯絡。

如果車廠沒有特殊規定,在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。

10樓:發兔冷知識

輪胎對於一輛汽車而言,是至關重要的,因為它決定著汽車的行駛狀態,不過決定輪胎的卻是胎壓,胎壓是汽車輪胎內部的氣壓,對汽車輪胎有著決定性的作用。

11樓:拾光習題集

冬季:以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。

1、一般來講,冷車狀態下前胎2.2-2.3,後胎2.

4-2.5都屬於正常範圍。(有的是反過來,前胎2.

4-2.5,後胎2.2-2.

3)具體以每輛車標註的胎壓為準。

2、有人覺得冬天胎壓要低,這樣可以增加胎面與地面的接觸面。這點絕對是錯誤的,如果胎壓過低,胎側變形加劇會造成損壞和爆胎,而且費油。根據熱脹冷縮的原理,夏天可以比正常值調低0.

1-0.2,冬天可以比正常值調高0.1-0.

2。這裡的正常值需要參考汽車說明書。

3、如果在路面結冰打滑的情況下,輪胎氣壓就不宜過高,雖可降低磨損,但胎壓高會影響輪胎的附著力。為了增加輪胎的附著力,這時又要適當減少胎壓。

4、各品牌輪胎之間的差異:汽車輪胎氣壓標準通常是對原配輪胎,如果更換了輪胎,需要了解各品牌之間的效能差異。

5、輪胎標準氣壓(簡稱標準胎壓)通常可以在這些地方找到。如下:

(1)、車輛使用者手冊。

(2)、駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤。

(3)、車輛駕駛座旁的抽屜。

(4)、油箱蓋小門。

(5)、小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上,或看看你車副駕駛車門側面。不同的車型,重量不一樣,輪胎不一樣。前輪和後輪一般不一樣。

胎壓過高的危害

1.輪胎的摩擦力、附著力就會降低,影響制動效果。

2.導致方向盤震動、跑偏,使行駛的舒適性降低。

3.加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損,使輪胎壽命下隆。

4.車身的震動變大,間接會影響到其他零部件的壽命。

5.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形,胎體彈性下降,使汽車在行駛中受到的負荷增大。

6.並使耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時,很容易扎入胎內,衝擊會產生內裂和爆破,造成爆胎。

胎壓過低的危害

1.與路面的摩擦係數便會增大,油耗上升。

2.成方向盤很沉,易跑偏等不利駕乘安全的因素。

3.使輪胎各部位的運動量增大,過度的碾壓造成輪胎的異常發熱。

4.使得簾線以及橡膠的功能降低,引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷,異常磨損。

5.輪胎與地面的摩擦成倍增加,胎溫急劇升高,輪胎變軟,強度急劇下降。車輛高速行駛,就可能導致爆胎。

6.胎壓過低會使胎體變形增大,胎側容易出現裂口,同時產生屈撓運動,導致過度發熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞,簾線折斷,還會使輪胎接地面積增大,加速胎肩磨損。

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