家用轎車正常胎壓應該是多少

時間 2021-08-31 15:24:29

1樓:小慕專業解答

家用轎車正常胎壓是2.2到2.5bar左右,具體數值根據不同車型會有所不同,例如suv車型的胎壓會比轎車的車型的胎壓高一點,所以具體標準還是要根據廠商給出的推薦值,一般都會顯示在車輛使用者手冊或者車門b柱或者c柱旁邊。

胎壓指的是輪胎內部空氣的壓強。以人體作比喻的話,發動機是汽車的心臟,發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡,那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓,胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關重要的作用。

標準氣壓通常可以在以下地方找到:

車輛使用者手冊,駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤,車輛駕駛座旁的抽屜,油箱蓋小門。

胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯絡。

如果車廠沒有特殊規定,在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。

2樓:匿名使用者

對於常見的轎車而言,乘用車的原廠胎壓標準是2.3-2.5bar都屬於正常範圍。

1、根據國際gbt2978-2008標準的規定和要求:

標準型輪胎:2.4-2.5bar

增強型輪胎:2.8-2.9bar

最高氣壓:不應大於3.5bar

2、輪胎標準氣壓(簡稱標準胎壓)通常可以在這些地方找到:車輛使用者手冊;駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤;車輛駕駛座旁的抽屜;油箱蓋小門;小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上,或看看你車副駕駛車門側面。

不同的車型,重量不一樣,輪胎不一樣。前輪和後輪胎壓也不一樣。

擴充套件資料

測量胎壓時影響胎壓的因素:

一、季節性因素

1、冬季:以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。

2、夏季:按汽車輪胎標準氣壓下限。

夏天車子露天停放,氣壓一般可以比標準低0.1bar左右,以免高溫爆胎。

二、裝載負荷

三、胎壓測量環境

1、熱胎:涼胎與熱胎的胎壓不一樣,測時要注意。兩者差距約0.3bar。

2、冷胎:停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。

四、行車路況

1、顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。

2、顛幅較小,可以忽略,不必在意。

3、跑長途高速,胎壓不能太低,適當按汽車輪胎標準氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。

五、輪胎狀況

1、新胎:胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高0.2bar左右。

2、舊胎:適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓,如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。

3、軟胎:即舒適性花紋的輪胎,按標準胎壓適當進行調高0.2bar左右。

4、硬胎:即操控性花紋輪胎,按標準胎壓的下限。

5、各品牌輪胎之間的差異:汽車輪胎氣壓標準通常是對原配輪胎,如果更換了輪胎,需要了解(米其林、鄧祿普、馬牌、瑪吉斯、普利斯通、韓泰、佳通、朝陽等)各品牌之間的效能差異。

如韓泰比米其林或馬牌的略低0.1bar左右。在胎側查詢max press字樣,後面的數字如:

max press 340kpa(50psi),指的是這條輪胎在正常情況下最大安全充氣氣壓3.4bar。

六、備胎胎壓

備胎由於不常用,氣壓最好高些,免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於2.5。用時調整到合適的胎壓,用後充氣至高胎壓。在2.5-3.0 bar之間。

3樓:匿名使用者

家用乘用車標準胎壓處於2.2-2.5bar之間,只要在這個範圍內,都在正常範圍內。

胎壓不正常的危害:

當胎壓過低時:輪胎磨損加劇,容易產生爆胎,汽車油耗增加。

當胎壓過高時:輪胎抓地力降低並快速磨損,剎車效能減弱。

當四輪胎壓不平衡時,開車就容易跑偏,而且加速減少胎壓偏小的輪胎壽命。

從上述可以看出,胎壓不正常不僅會減少輪胎的壽命,更嚴重的是危害到行車安全。有資料統計顯示,中國高速公路上發生的交通事故中,有70%是由於爆胎引起的,而在所有造成爆胎的原因中,又有75%是由於胎壓不足造成的。

胎壓測量的注意事項:

冷胎和熱胎的胎壓是不一樣的,測量時尤其要注意。

一般情況下熱胎比冷胎胎壓高0.2bar左右。平日裡我們通常指的標準胎壓都是冷胎胎壓,如果測量的是熱胎胎壓減去0.2bar就是所得冷胎胎壓值。

胎壓要根據季節不同而調節:

根據不同的季節,胎壓也要適當調節,冬夏季氣體溫差大會熱脹冷縮,冬天胎壓要適當比夏天高一點。

一般冬季以汽車輪胎標準氣壓為準適當調高0.2bar。夏季則按汽車輪胎標準氣壓下限值調節,以防高溫爆胎。

目前在售車型很多車都未配置胎壓監測系統,建議司機朋友自備一個胎壓監測表。定期給輪胎檢查胎壓,防止胎壓過高或過低加速輪胎磨損且影響行車安全。

輪胎標準氣壓通常可以在這些地方找到:

1、車輛使用者手冊。

2、駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤。

3、車輛駕駛座旁的抽屜。

4、油箱蓋小門。

5、小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上,或看看你車副駕駛車門側面。不同的車型,重量不一樣,輪胎不一樣。

4樓:固特異博士

您好!適當的胎壓是輪胎維護最重要的一部分。輪胎的標準胎壓取決於其所安裝的車輛-即在車輛門上或油箱蓋上所標示的胎壓,此為車輛生產廠在設計製造時所確定的能發揮車輛最佳效能的標準值,一般允許相差10%以內,如果低於標準值超過10%則屬於缺氣狀態;如果低於標準值20%,則應儘快前往專業店檢查原因-是否有損傷漏氣。

輪胎的胎壓應在輪胎冷卻時-即出車前量取,量完胎壓後要擰緊氣門嘴帽。一般來說輪胎胎壓平均每月會減少約0.7bar(1bar=1.

02kg/c㎡);溫度對胎壓也有影響,一般溫度每升/降10°c,胎壓也會隨之升/降0.07-0.14bar。

在冬天沒有必要將輪胎氣壓調高,但是夏天切不可把輪胎氣壓調低。

當長途高速行駛時(特別是夏天天氣炎熱),可以適當提高輪胎氣壓(0.2—0.3bar), 以減少屈撓生熱,避免爆胎。

當行駛惡劣路況時,也可以適當提高氣壓(0.2—0.3bar)以減少輪胎損壞。

5樓:石家莊萬通汽車學校

標準胎壓為2.4-2.5bar。

根據具體情況的不同有不同的差別。比如季節、裝載。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別,具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側面以及使用手冊上能找到。

【合適的胎壓】

1、根據國際gbt2978-2008標準的規定和要求:

標準型輪胎:2.4-2.5bar

增強型輪胎:2.8-2.9bar

最高氣壓:不應大於3.5bar

2、需要參考的其它因素:

(1)季節性因素:

a.冬季:以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。

b.夏季:按汽車輪胎標準氣壓下限。

夏天車子露天停放,氣壓一般可以比標準低0.1bar左右,以免高溫爆胎。

(2)裝載負荷:

a.空載/半載:按汽車輪胎氣壓標準下限(車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值)。

b.滿載:滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限(輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考)。

6樓:摩氧祛斑品牌

一般轎車輪胎胎壓值在2.3-2.8 bar之間,但其實廠家推薦的標準胎壓最靠譜,不同品牌轎車都有不同的標準胎壓,廠家在車輛研發出廠時做了大量研發和測試,得出的胎壓標準一定是保證車輛以最佳狀態行駛的胎壓。

所以胎壓應該打多少以車廠推薦值為準,輪胎打的過高過低都有危害。

7樓:發兔冷知識

輪胎對於一輛汽車而言,是至關重要的,因為它決定著汽車的行駛狀態,不過決定輪胎的卻是胎壓,胎壓是汽車輪胎內部的氣壓,對汽車輪胎有著決定性的作用。

8樓:福州萬通汽車學校

1、胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到:車輛使用者手冊,駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤,車輛駕駛座旁的抽屜,油箱蓋小門。

2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下: 停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。

如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

9樓:瀋陽萬通汽車學校

通常家用轎車充氣胎壓在0.2~0.25mpa

1、普通汽車輪胎標準氣壓最好是:冬季前輪為2.5kg,後輪為2.7kg。

2、夏季前輪為2.3kg,後輪為2.5kg,這樣既可保證安全的駕駛和舒適性,也能使油耗降到最小。

3、小型汽車的輪胎氣壓是有個統一的標準的,就是不論你的車是轎車還是越野車,輪胎氣壓在1.9-3.5公斤/平方釐之間,根據具體的使用情況來調整的。

4、一般在城市正常使用時氣壓調整在2.2-2.7公斤/平方釐之間,再具體點是在2.3公斤/平方釐米。

5、新車出廠時輪胎壓力都是在3.5公斤/平方釐,那是為了在長時間停車時不影響輪胎的變形而特別增加的壓力。

6、輪胎氣壓按2.5公斤/平方釐米為中間值,低於2.5公斤/平方釐米,高於1.9公斤/平方釐米,輪胎比較軟,輪胎抓地好,輪胎有一定的減震效果,但油耗略有增加。

7、高於2.5公斤/平方釐米,低於3.5公斤/平方釐米,輪胎比較硬,輪胎抓地差,輪胎減震效果較差,但油耗略有下降。

8、建議各位車主檢查一下自己的車胎壓力,保持輪胎壓力在2.3-2.7公斤/每平方釐米之間,最好是在2.

3-2.5公斤/每平方釐米,這時的輪胎壓力使汽車可以達到最佳的操控和舒適度,以及使輪胎達到最佳的工作狀態。

10樓:瀋陽萬通汽車學校

小轎車的標準氣壓是2.4-2.8㎏/cm2。

輪胎是汽車安全行駛的一個很重要的部件,由於輪胎的原因而造成的事故其後果是很嚴重的,胎壓是輪胎的生命,所以隨時保持在正確的胎壓下行駛,對車主的人身安全及其愛車的保養都有極大好處。

胎壓過高,使輪胎與地面的接觸面積減少,單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破,損害車的懸掛系統,乘坐不舒適等危害。

胎壓過低,使輪胎與地面接觸面積增加,行駛時胎內溫度不正常增加,同時,由於胎側變形嚴重,內部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患,並且使耗油量增加,輪胎壽命降低。

有很多車主會有這樣的經歷,在輪胎充氣店為自己的愛車充過氣後上路行駛,感覺車內噪音很大,剎車剎不住,坐在車內顛的厲害。或者是感覺車加油提速慢,左右晃動明顯,一段時間後觀察,耗油量明顯增加。造成這種現象的原因是因為,輪胎充氣店所用的機械式胎壓表99%不準確(使用精度較差,絕大部分使用過一段時間後,其機械傳動部分會有很大誤差,造成測量極不準確,不能正確反映充氣氣壓),造成胎壓高於或低於正確的胎壓值(汽車出廠時廠家規定的充氣壓力值),這是很危險的。

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