1樓：蕭振國敬冠
個人認為，這車配置較好，舒適度沒的說，也挺好。不足之處在於做工不好，質量較差。車開起來有些發飄。
車身輕的比日韓系車都厲害。如果你在做小本生意，又喜歡大氣，我推薦你這車，如果你是自己用做私家車，我推薦你買中華駿捷，奔騰b50或者是合資車。這樣比較省心，而且排量小費用少
2樓：戚若靈解雪
我已經買了，很好用沒什麼故障
動力更是強筋還省油，
強烈推薦
我的是財富2.0手舒
3樓：庾元閻彩
外觀很大氣，和凱梅瑞，雅閣等暢銷的主流車型有點似成相似。2.0的自主發動機和2.
4三菱發動機動力很足。內飾方面，配置不錯，就是細節上還不夠精細。10w的**應該是很物超所值的。
比亞迪f6
2.4l車型搭載三菱最新頂級mivec技術的4g69發動機，並匹配日本原裝手自一體變速器，最大功率達到了121千瓦，最高時速202公里。而2.
0l車型搭載比亞迪自主研發的byd483qb發動機，配備三菱技術5速變速器。f6最大的賣點在於它的大空間和低**，另外配置也相對齊全，
f6還配備定速巡航系統、etc電控節氣門、多功能可調方向盤等。
4樓：湛修然慎項
**合理，操控不怎麼樣，低配的就7萬多
這車省油，空間大，做家用很合適
比亞迪f6這款車怎麼樣？
5樓：匿名使用者
f6有兩種排量的發動機可供選擇，一款是2.4l排量三菱的4g69，這是目前最受自主品牌青睞的一款發動機了。據不完全統計，這個番號在2023年全年就出現了將近1o次，以至於同事開玩笑說三菱光在國內賣這款發動機都夠本兒了，整車在國內賣得好不好都不重要。
另外一款103kw的直列4缸2.ol排量發動機是比亞迪自主研發的產物，與之配合的一水兒全是5前速手動變速箱。為了更好體會自主品牌的力量，我毫不崇洋媚外地選擇了2.
0l排量手動豪華版進行試駕這款發動機提供的動力對於f6的體重而言並不算澎湃，它在測試場中也沒有帶來什麼突出的成績，12.6秒的0-1ookm／h加速成績，只能算得上中等水平，但對於日常駕駛而言這個動力已經算非常夠用了。還好f6上的這款5前速手動變速箱擋位十分清晰，入擋也很順滑，所以利用降擋超車去彌補動力的小欠缺也不是什麼強人所難的事情，否則你就要至少多花兩萬六千塊去買那個2.
4l的自動尊貴型了。這款發動機提供的動力對於f6的體重而言並不算澎湃，它在測試場中也沒有帶來什麼突出的成績，12.6秒的0-1ookm／h加速成績，只能算得上中等水平，但對於日常駕駛而言這個動力已經算非常夠用了。
還好f6上的這款5前速手動變速箱擋位十分清晰，入擋也很順滑，所以利用降擋超車去彌補動力的小欠缺也不是什麼強人所難的事情，否則你就要至少多花兩萬六千塊去買那個2.4l的自動尊貴型了。相對於動力而言，f6的制動成績讓我對它刮目相看，10餘組的制動測試成績表現非常穩定。
在此我小小洩個祕，希望主編不會把我這段文字刪節掉，f6第一組到第八組的60km／h—o制動測試時間都是2.1秒，到了第九組才發生微小變化，這也令我身邊的同事開始懷疑測試儀器的工作狀態。最終f6的1ookm／h—o熱制動成績為42.
9米，僅比冷制動多了1.9米，可見熱衰竭被很有效地控制住了。而且制動過程中abs工作狀態非常穩定，除了剎車踏板有點沉以外，我對它還真沒什麼可抱怨的對於f6這款車而言，對它的操控性和運動性抱以奢望是不太現實的，畢竟這是一款需要讓駕乘者得到舒適感受的車，而f6在這方面做得確實不錯。
前雙又臂獨立懸掛和後五連桿獨立懸掛，以及相對較軟的避震器調校，為f6帶來了不錯的乘坐舒適性。雖然在山道中駕駛f6那較軟的避震器調校讓我感覺有些缺乏信心，很難強迫自己把車速提高，但這讓坐在後排冒充老闆的同事對我褒獎有加，感覺此次的駕駛讓他格外舒適，很有些「老司機」的味道，看來這也正是f6設計者的初衷。而在高速公路駕駛時車身並沒有表現出因車速過高而飄忽不定，雖然是以120km／h的車速巡航於高速公路上，但穩定性表現仍是可圈可點。
但此時的風噪和路噪對舒適性造成了明顯的干擾，71.7分貝的噪音成績在目前我們所測試的車中已經算是比較大的，和它能相提並論的也就是那個故意大聲張揚的小mini了。個人感覺1o.
08萬元的售價，對於這個高配置、大身材的車來說算是物有所值了。如果不計較品牌的話，比亞迪f6是一個挺不錯的選擇。
6樓：匿名使用者
你好，比亞迪f6屬於7-15萬元之間三廂家用車，內部空間比較不錯，發動機效能還可以，小毛病不多，油耗一般在9l左右
比亞迪f6這個車怎麼樣，瞭解的說一下。
7樓：小小素大魔王
現在國產車配置很高的。你為什麼要買f6呢？比亞迪就唐，宋還不錯，其他的保值率不高
比亞迪f6這款車怎麼樣?
8樓：賓秋芹捷戌
價效比很高.這個**這個配置也就比亞迪了..很好我也很喜歡這車..
比亞迪f6 2.0這車怎麼樣啊？
9樓：尤潔留寅
中規中矩的一輛車，很超值，但是不要指望細節上有多好，安全方面也是一般的，這畢竟是國內自主品牌的特點，2.0的三菱發動機強調低俗扭矩和低油耗。但是車身很寬大，還算不錯的一輛車
10樓：
比亞迪雖然是新生，但是車得質量還不錯，價效比也比較高！
11樓：庾溪邇
可以買，價效比高！ 比亞迪f6 2.0的耗油（技術屬於好的話）綜合路況下在官方公佈的理論油耗基礎上+3～4個油，油耗問題不同人來開差距非常大！
比亞迪f6 2.0的質量，總的來說個人覺得對的起這個價位（多少錢辦多大的事）唯一讓我感到遺憾的是扳金工藝差，漆面薄！
比亞迪f6這款車怎麼樣
12樓：陶芙崇昊然
外觀很大氣，和凱美瑞，雅閣等暢銷的主流車型有點似成相似。2.0的自主發動機和2.4三菱發動機動力很足。內飾方面，配置不錯。10w的**應該是很物超所值的。
比亞迪f6效能怎麼樣，比亞迪F6效能怎麼樣
尼姆無憂 比亞迪f6的效能總體來說是很不錯的，比亞迪為f6準備了兩個排量的發動機 入門版是自主研發的 代號為byd483qb的2.0l發動機 另一款則是由瀋陽航天提供，國內市場最常見的2.4升4g69發動機。自主研發的2.0升直列四缸發動機，裝備博世 bosch 公司提供的電噴技術，統一搭配5速手動...
比亞迪F6多少公里換一次機油，比亞迪F6跑了一年多6萬兩千公里燒機油。4S店說公里超了了。6萬公里以內才管。。。誰知道我該怎麼辦？
買來新車後，你應該仔細在閱讀汽車的使用說明，嚴格按說明書使用操作，尤其是保證做好新車的走合，這是新車使用的關鍵，特別是切諾基和一些微型車。走合得好，新車可以很長時間沒有故障或故障率很低。現在有許多汽車發動機活塞環是鼓形面的，其目的是給新車走合留下磨損餘地。要保證新車走合，首先是最好使用原廠指定的機油...
比亞迪f6二點零的自動檔怎麼樣
比亞迪雖然是新生，但是車得質量還不錯，價效比也比較高！但是現在還沒有說那個舒適型非得加個天窗的，如果是原廠的車帶有天窗還行，最好別在原車上加天窗，就是加也得去正規廠。不然會加速車輛的磨損！這車官方 萬，但也有優惠空間，一般不會超過3000塊，加稅上牌要到10萬左右。比亞迪f6是比亞迪汽車在去年推出的...