汽車在拐彎時出現異響是什麼原因,汽車在拐彎時有吱吱響怎麼回事??

時間 2021-12-23 21:06:15

1樓:石家莊萬通汽車學校

汽車最常見的8種異響原因和解決辦法,看看有哪幾種可自行解決,哪幾種需要認真對待。

需要重視的汽車異響

1、變速箱異響

如果車子在怠速情況下出現異響,踩下離合器後異響消失,說明異響**是變速箱出現故障而引起。變速箱出現異響一般是由軸承或齒輪磨損導致。

車子在行駛中猛加油時,可以聽到從底盤處發出的噪音。齒輪發出「咔咔」的響聲,軸承故障這時會發出「沙沙」的聲音,嚴重時會變成「嘎啦嘎啦」響或「咻咻」的聲音。

解決辦法:變速箱的零部件較多,引起響聲的原因也比較複雜,所以,無論出現什麼情況的異響,都需要及時維修(變速箱維修費用較高,因此,一定要經常檢查,勤換油)。

2、發動機艙異響

發動機震動發出聲音有些是正常現象,但也有特殊情況,比如刺耳皮帶的尖嘯聲,這一般是因為皮帶打滑造成的;再比如有金屬件幹摩擦的尖銳聲音,這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因。

解決辦法:如果是發動機運轉漏氣的聲音,就有可能是排氣系統堵塞、真空管洩漏或斷裂的結果。如果是發動機內產生一些不正常的異響,一般都是些大故障,車主還是儘早送廠檢修比較好。

3、方向盤異響

方向盤在左右打輪過程中,如果出現「咯噔」一聲異響,基本可以斷定是轉向機異常所導致的,這其中,轉向拉桿與球頭膠套因為老化造成摩擦又是最常見的。

此外,方向機防塵套漏油、助力皮帶鬆緊度不夠或者老化,也能造成異響。

解決辦法:到正規維修店或4s點進行更換相應部件。

4、懸掛異響

懸掛系統在行駛過程中是保持持續運作的,減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發生損耗,當襯套老化或脫落時,就會傳來不正常的金屬撞擊聲,如果減震器壞了,則會在顛簸路段傳來「咚咚」或者「咔嚓」聲。

解決辦法:到修理廠或者4s店讓專門的師傅更換部件。出現一定要儘快解決,最好是在日常保養中加強檢查,杜絕異響發生。

5、輪胎異響

輪胎造成的異響一般多為胎噪,如果出現「嗒嗒」聲,則可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。

如果是低沉的「**」聲,那多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足;如果輪胎呼呼呼地響,而且車身明顯抖動甚至方向跑偏,那肯定是輪胎爆了。

解決辦法:如果發現胎面夾雜小石子等,可自己動手將小石子從縫隙中取出來即可,如果是其他問題,那就只能換新胎了。

6、剎車異響

踩剎車時如果出現「吱吱」聲,多半是由剎車片磨損過大,產生了不應有的空隙所致。當然,剎車盤的材料使用不當或變形,剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。

解決辦法:剎車異響一般更換剎車片即可解決,如果剎車盤受損,也需更換,更換時要注意型號等問題,否則不匹配依然會出現異響。

7、車身異響

車身異響是最常見的,一般是因為車身剛度不夠,長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多,會導致車身鋼架發生輕微變形,最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦,或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦,也可能造成異響;而一些車的風噪聲較大,在一定程度上這和汽車的造型有關。

解決辦法:這些異響並不可怕,不會對車輛整體效能有很大影響,但處理起來比較麻煩,難以**,只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。

8、車內異響

車內的異響是最常見的,而且發生異響的部位比較多,比如面板接縫、門板接縫、扶手箱、安全帶卡扣等部位,出現這種情況一般是由於部件安裝不牢或出現鬆動。

解決辦法:自已動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。

2樓:斑馬先森

1、很有可能是驅動輪的齒輪牙齒斷裂,或者表面損傷,此時應該靠邊停車檢查,若是齒輪損壞,應該及時更換新齒輪。

2、可能是輪子的連結部件鬆動而導致的異響,輪子的傳動有許多的齒輪,若是其中太鬆動,在過彎的時候會發出響聲。

3、冬季許多部件冰冷堅硬,潤滑度不夠,從而導致了異響,同時驅動輪打滑時不能猛加油,造成行星齒輪咬死在其軸上。

4、汽車處於行駛磨合期,差速器行星齒輪與半軸齒輪不配套,需要過一段磨合期,而發生的異常響聲。

5、可能是人為的操作不良,導致汽車部件配合不當,從而發生異響。

齒輪:齒輪是指輪緣上有齒輪連續齧合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪在傳動中的應用很早就出現了。

19世紀末,展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現,隨著生產的發展,齒輪運轉的平穩性受到重視。

在西方,公元前300年古希臘哲學家亞里士多德在《機械問題》中,就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉運動的問題。希出土的古希臘齒輪裝置臘著名學者亞里士多德和阿基米德都研究過齒輪,希臘有名的發明家古蒂西比奧斯在圓板工作臺邊緣上均勻地插上銷子,使它與銷輪齧合,他把這種機構應用到刻漏上。這約是公元前150年的事。

在公元前100年,亞歷山人的發明家赫倫發明了里程計,在里程計中使用了齒輪。公元1世紀時,羅馬的建築家畢多畢斯製作的水車式制粉機上也使用了齒輪傳動裝置。到14世紀,開始在鐘錶上使用齒輪。

3樓:北京善義善美網路技術****

汽車轉向出現異響的原因主要有以下幾點:

轉向系統部件受力變形或者膠套老化。

懸架系統的拉桿膠套老化

車內物品沒有固定,導致轉向時出現異響

根據經驗判斷,2、3的原因居多。轉向系統除受力變形外,很少出現異響。

4樓:匿名使用者

你好,請問轉彎是車輛那個部分異響。

5樓:汽車大師何閏東

回答您好,您的諮詢的問題我已經看到,請稍等片刻,馬上為您解答。

提問老師,您好

大眾普桑汽車車輪向左右轉彎吱吱吱吱的聲音,請問是什麼問題回答轉彎的時候有這種聲音的話,這個需要檢查這個下肢臂的球頭,還有橡膠套,看一下有沒有鬆動,還有需要檢查一下半軸球籠,看一下有沒有磨損間隙大,還有需要檢查半軸球籠的防塵套,看一下有沒有破裂,這幾個部位是需要檢查一下。

提問好的謝謝老師

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6樓:北京萬通汽車學校

汽車異響包括發動機異響、離合器異響、變速器異響、主減速器異響、懸架系統異響、剎車異響、轉向異響以及車身異響等多個方面。汽車的異響屬於非正常現象,是汽車故障的表現或故障的前兆。汽車出現異響,一定是某個部位工作異常或損壞,所以一旦出現異響車主們一定要檢查。

要是輪胎異響,如果是低沉的「**」聲,多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足;如果是「嗒嗒」聲,則可能是胎面夾雜了小石子;如果在行駛過程中輪胎內部發出金屬碰撞的響聲,可能是由避震器和軸承損壞引起的,大家應當及時到4s店去檢修。

如果發動機出現異響的話,問題就變得比較嚴重,不是發動機的零件出現問題就是運動機構出現問題,修理起來麻煩不說,並且花費也不便宜。發動機出現異響時,還得專業維修技師來排查。

若是車身異響,那可能是車身剛度不夠,導致車輛在行駛中發生形變,車門與車框摩擦或者抖動,或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等;一些車的風噪聲較大,在一定程度上這和汽車的造型有關;汽車的車身部件之間固定不好也可能造成異響,一般緊上螺絲就能解決。

為避免以上這些情況,車主們要及早更換損害部件,機械品都有一定壽命,依照不一樣的狀況壽命長短也是不一樣,不可和其他汽車相對比,該去更換的就要換!

這些異響也只是在日常用車中比較常見的異響,有些是關鍵部件出現問題,而有些是可以人為避免的。所以出現異響情況一定不可大意,認真排查,儘早修理,保證車輛的行車安全,提升駕駛質感。

7樓:就想聊個球

1,汽車空調壓縮機異響

空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件,出現故障的機率比較高,異響為常見的故障。

引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞,或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。

2,壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位

壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉,所以對電磁離合器的要求很高,而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近,經常會接觸到雨水和泥土,當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。

3,壓縮機傳動膠帶的鬆緊度也直接影響著電磁離合器的壽命

傳動膠帶過鬆,電磁離合器就容易出現打滑;傳動膠帶過緊,電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶鬆緊度不當時,輕則會引起壓縮機不工作,重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時,如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內,就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。

4,電磁離合器的反覆吸合也會造成壓縮機出現異響

例如發電機的發電量不足,空調系統壓力過高,或者發動機負荷過大,這些都會造成電磁離合器的反覆吸合。

5,電磁離合器與壓縮機安裝面之間的間隙

電磁離合器的壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙,如果間隙過大,那麼衝擊也會增大,如果間隙過小,電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉,這也是產生異響的一個常見原因。

6,壓縮機工作時需要可靠的潤滑

當壓縮機缺少潤滑油,或者潤滑油使用不當時,壓縮機內部就會產生嚴重異響,甚至造成壓縮機的磨損報廢。

8樓:匿名使用者

你好 可能是方向機出現了問題 你要去檢查一下了

9樓:匿名使用者

你好車主!原因有很多種底盤點有量球籠都容易出現最好還去修配廠檢查一下。

汽車在拐彎時有吱吱響怎麼回事??

10樓:上官紫沙

1、液壓油虧了,需要新增。

2、涼車啟動,液壓泵壓力不足,所以打方向會卡。

3、如果熱車也卡,方向機軸承損壞。

擴充套件資料:

汽車有異響的確很煩人,即使很小的聲音聽久了也會讓人頭疼,不過遇到轉向異響,首先不要慌,接著確認異響聲的**。否則東拆西修,沒有異響的地方反而給拆出毛病出來。所以說,確認異響聲**很重要。

接下來我們看一下有可能造成方向盤咯噔咯噔響和響動的原因。

1、轉向燈回位發出的聲音

如果在轉向的同時開啟了轉向燈,那這個聲音有可能是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音,這種情況需要車主進行確認,如果是的話,那麼這個是正常情況。有時候你會聽到聲音並不止一下,那時因為你轉動方向盤的幅度,方向柱一圈有三格自動回位卡位,如果轉了一圈方向盤,那麼就會響起三聲。

2、塑料件之間摩擦

方向盤通常都是塑料件組成,如果加上氣溫變冷,塑料會變硬,自然有可能產生摩擦聲響。

3、方向盤裡傳出的異響

如果異響從方向盤裡傳出,那麼問題很大概率是因為方向盤裡的氣囊遊絲造成,拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響,如果還響就更換氣囊遊絲了,因為氣囊遊絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔,或者拔掉安全氣囊保險絲,以免安全氣囊彈出。

4、轉向橫拉桿球頭老化

如果轉向橫拉桿球頭老化,那麼就會造成汽車方向盤抖動和聲響的情況,這種情況通常都是更換轉向橫拉桿球頭,並且在更換後進行四輪定位。

5、轉向機故障

如果轉向時異響非常大,那麼有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的,需要更換轉向機。

6、減震器平面軸承發出異響

只要開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出,這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了,減震器的平面軸承發響,你可以在平面軸承上塗些黃油,如果塗後還是響,就只能更換了。

7、平衡杆發出的異響

如果並不是減震器傳出的聲音,那麼要檢查一下平衡杆膠有沒有出現鬆動或損壞的現像,平衡杆膠鬆動、損壞不但會在打方向時響,在過不平路面時也會發出響聲,平衡杆膠鬆動是可以通過加墊片的方式來解決的,如果損壞就只能更換了。

車身異響什麼原因,汽車有異響是什麼原因

1.車門異響,檢查其是否生鏽或出現撞擊,密封條是否損壞,手動維修即可 2.懸掛,開車時底部出現異響,將老化鬆動的螺絲扭緊即可 3.變速箱異響最好去維修廠維修 4.座椅及安全帶卡扣異響,維護鬆動的螺絲和老化的金屬即可。你好,如果車子在怠速情況下出現異響,踩下離合器後異響消失,說明異響 是變速箱出現故障...

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