1樓：匿名使用者
（1）充電器和電池的匹配。
電動車用蓄電池是被充壞的，而不是用壞的，可見充電器和蓄電池匹配的重要性，這裡有兩種情況：一是新充電器本身和蓄電池廠家提供的引數不匹配，充電電壓過高，電池失水加劇，壽命縮短，更為嚴重的是充電電流降不到設定的轉換電流值，電池溫升、充電電流進一步增大，溫升厲害，產生熱失控，電池膨脹變形，反之充電電壓過低，電池長期處於欠充狀態，一部分pbso4始終得不到轉換，產生硫酸鹽化，電池容量下降，電動助力車續行里程縮短。二是充電器本身的元器件質量差，剛開始使用時，還算匹配，隨著充、放電迴圈使用。
充電器本身由於溫升，元器件老化，致使充電電壓和轉換電流產生漂移，電池受到損壞。
（2）經常、及時補充電。
消費者對使用說明書所標稱的迴圈使用壽命通常有一種誤解，認為充一次電，電池的壽命就減少一次，所以每次都等電池的電能消耗至控制器的保護電壓31.5v才開始補充電，殊不知這樣不僅保護不了電池，而且縮短了電池壽命。因為正極活性物質pbo2本身的相互結合不牢，而pbo2和pbso4的摩爾體積有很大差異，放電深度越淺，收縮、膨脹的程度就越低。
所以提醒廣大吧友，在可能的情況下，應及時給電池補充電。
（3）嚴禁指示燈顯示欠壓情況下繼續騎行。有些消費者騎行在半路上，指示燈顯示欠壓的狀況後，採取歇一會再騎行一段的方式，這樣對電池的危害很大，嚴重的過放電會使電池鹽化或生成鉛枝晶，使電池短路，影響壽命。
（4）電動助力車剛起動、爬坡、超載應儘量助力。
（5）雨天騎行，應儘量避免開關和接頭淋溼，防止漏電。
2樓：王順沃颯
電動車電池每天充電不要超過8個小時，平時要隨用隨充，每次騎車用電量最好不要超過三分之二，每次騎車之前都要充滿電才能騎，只有這樣才能延長電池的壽命。
3樓：實翎生爰
每次回到家，過半個小時電瓶涼了之後才充電，這樣才充得滿。
每次充電綠燈亮了最多繼續充一小時，多充無益。充8分鐘電可跑一公里，當天大致跑了多少公里可推算出充電的時間。也可買一個充電定時器預先定好充電時間就不會過充了。
每三個月檢測一次充電器的電壓（修理店不收錢的），相差一伏的就不要了，換新的。
4樓：博白愛瑪電車行
如果天天用的就不要騎到沒有電再充電。一般電源開到百分之七十充電為好。
長時間不用的要半個月衝一次電，但不要欠充和過充。
5樓：冒木芮夢影
這個，你還是不要等電都用完的。用的差不多的時候就必須充電了。下面說的要完全用完，這個說法是非常不正確的，電動車的電瓶最怕的就是電用的太乾淨了。
如果你的電瓶放家裡讓它自然放電，直到放沒，那麼後果就是這個電瓶基本報廢了。一般大概也就1個月左右有些就會沒電了。
電瓶的保養在你騎車上面，特別是你啟動車的時候，儘量要小油門起步，或是低檔啟動，不要大油門，平時剎車以後也是一樣，那樣才是保護電瓶的硬道理。電用到最後一格的時候，或自己出門感覺電不夠用的時候充下就可以了。
愛瑪電動車電池的保養方法是用完了充電
6樓：匿名使用者
電動車電池沒有記憶效應，應根據用電情況選擇合理充電時機：
100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時哦（對電池壽命會有影響），當然不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右就得給你的愛車進行充電了，這時充電時間一般在6~8小時的樣子了。
若為短行程的使用者，建議：每天的用電量在10%時，可以一週充電一次。每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。
每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。
養成良好的用車方法，不宜過放電，不宜過充電，在行車起動時做到緩慢轉把，儘量保持勻速前行，減少剎車起動，不可過載。杜絕隨用隨充的誤導，應根據用電量選擇合理的充電方式。杜絕放電後長時間不充電，長時間擱置不用時，需做到定期保養充電。
電動車在長期不使用時，應做到：
1） 擱置前必須將電池充滿電，並在滿電的前提下一般建議在2～3個月必須給電池補充電，有條件的話最好1～2個月充電一次。由於鉛酸電池本身的自放電會造成硫酸鹽化，若長時間不補充電會造成容量恢復困難至使影響壽命。
2） 電動車在不用時，需存放在通風陰涼的室內，電池組充滿電後把負載線斷開，以免空載電流造成電池放電。
7樓：同大
及時充電，但不能過充。
新買的愛瑪電動車電池怎麼保養？
8樓：潘正之
每次回到家，過半個小時電瓶涼了之後才充電，這樣才充得滿。
每次充電綠燈亮了最多繼續充一小時，多充無益。充8分鐘電可跑一公里，當天大致跑了多少公里可推算出充電的時間。也可買一個充電定時器預先定好充電時間就不會過充了。
每三個月檢測一次充電器的電壓（修理店不收錢的），相差一伏的就不要了，換新的。
9樓：山東省飛飛
電池保養知識：
1.在車輛啟動時，不要猛加電，應該緩慢加速並且用腳蹬加以助力。
2.在上坡或頂風時最好用腳蹬加以助力，這樣對您的電池、電機都有好處。
3.在充電時最好一次性充滿，等紅燈亮了以後再浮充 1 — 2 個小時。
4.不要超載超重行駛，行駛中發現儀表顯示電量不足時，要用人力騎行。
5.儘量避免急剎車，頻繁的急剎車耗費電池容量；車速設計越快，對電池的損耗越大。
6.防止過充電。由於過充電會導致板柵腐蝕加速，充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同不要混用充電器；不要將電池倒置充電。
7.由於暴晒會影響蓄電池的使用壽命，要避免蓄電池在陽光下暴晒。
8.保證蓄電池的安裝位置良好散熱，充電時要遠離熱源。
9.勤充電 ：使用鉛酸蓄電池要養成隨用隨充的習慣，千萬不要把電池裡面的電放光再充。
電動車新電池如何充電
10樓：匿名使用者
如果一天的騎行copy的里程大於或等於50%，那就得天天充電（確定不再使用後）
如果你騎行的路程小於續行里程的30%，你可以選擇兩天充一次電，如果更少，可以適當延長，但不能超過3天。同樣應適當延長充電時間2小時左右。使用的時候坐到額定里程的50%－80%再充電。
不宜頻繁地給電池充電，頻繁給電池充電會加重電池正極板上地活性物質軟化脫落，還會導致板柵腐蝕加快。或許有人會問，使用後不是要及時充電嗎，否則容易造成硫化。沒錯，但是：
淺放電時，裡面的硫酸鉛濃度不會很大，結晶比較慢，比較少，還沒成為大結晶，比較可以用方法來去除硫化。比如充電時彩用正負脈衝，過充電法等。而且我們增長的浮充的時間，可以對硫化的電池有一定的防止作用。
首次充電一般12小時左右，，其它正常充電延長2小時左右就行.不要聽信售後說用完就充，那電池一般用一年沒問題，但對電池不好！
11樓：匿名使用者
分兩種情況：copy
1，鉛酸電池（瓶）：先測量電bai壓，如果沒有工具那麼du就觀察電動車上的zhi電量表dao，是滿電就消耗掉1/4電也就是75%的電再衝滿即可；不是滿電並且電量大於3/4直接充滿；如果是小於1/2電量，不用充了在那裡買的送回到那裡。換新，如果新電池小於3/4一般建議換新，如果小於1/2 絕對需要換（舊電瓶或者故障電瓶）。
2，鋰電池：都有保護板（至今還沒有見到沒有保護板的鋰電池），直接充滿即可；至於記憶效應可以忽略不計，原因是電動車放電量比較大，直接就可以啟用，不用考慮記憶效應！
對於上面要補充的一點就是，如果是冬天，請將電動車或者電瓶拿到溫度不低於18度（最好是20度以上的房間內）充電，不然由於化學電池在低溫下會有鈍化反應（充不滿）會充壞電瓶！
12樓：匿名使用者
你去168電池網查查吧！上面很多電動車電池維護知識。
13樓：綠源電動車
.您好，充電時間要根據您的電池判斷的。鋰電池前三次電用完，要充12個小時左右。普通的鉛酸電池隨用隨充，充電器變燈即可。
14樓：線雍厙夏蓉
新車首次使用最佳充電方式：首次充電指示燈轉綠停1至2小時後停止充電。充電時間不定，根據新電池記憶體電量和使用情況而定，每次使用後將電池充滿，經常保持電池電量充足。
這樣才能是電池更加耐用。
15樓：車鴻許俊德
你好，可以。由於電動車電池是鉛酸蓄電池，沒有記憶功能，而充電都採取的是恆壓限流充電，專對電池損傷很屬小，（前提你的充電器是好的）。所以你不要太擔心，但你充完電之後最好靜置1小時，充完電直接用對電池不好。
而且要在陰涼的環境下充電。
16樓：蒲慕郯鴻禧
大多都是鉛酸電池，新電池沒充過電的話，跑太遠是肯定不夠，可以衝兩小時電，對電池是有影響的，別經常這樣就行，最少充4小時，影響會少些，一般充電時間為4-8小時就行了
17樓：竺羽班半青
電動車新電池每天充電不要超過8個小時，平時要隨用隨充，每次騎車用電量最好不要超過三分之二，每次騎車之前都要充滿電才能騎，只有這樣才能延長電池的壽命。
愛瑪電動車電機編號，愛瑪電動車電機編號WSWG102209010417是什麼意思？
miniso咖色 1 前面的英文字母是生產廠家的編號，48v為工作電壓，後面6位阿拉伯數字為生產日期，最後3位阿拉伯數字為生產編號。2 電動車電機編號 xx xx xx x位 數 1 2 3 7 8 12 13 16第1 2位 電機生產廠商識別 第3 7位 電機型號規格 第8 12位 生產日期 第1...
愛瑪電動車電池怎麼樣
一般把。但我還是喜歡雅迪。看你個人喜歡什麼牌子。電池的容量大小隻要看上面標的。好與壞就不好說。買的時候要問他要保修卡。在就是自己要注重保養。經常對車子進行清洗和清掃。電池有人說好.但是有人說不好，這個事情不好說的，但我大概統計一下，貌似說電池不好的多一點點吧.但說愛瑪電動車的架子不好的顧客還是相當多...
新買的愛瑪電動車極速5怎麼省電，愛瑪電動車極速
正常情況下放在長跑或者高速檔啊。省電的關鍵是 慢啟動，勻速騎行，少剎車，速度騎到20 30碼，轟到頂費電的哦。這個和騎行習慣有很大的關係哦。 凌載 你原來是350w電機，現在是500w電機。跑的路程當然會少很多！限速拔掉開3速最省電！要想省電要做到儘量減少剎車次數，用平穩的速度行駛，不要一會猛加油門...