1樓：匿名使用者
大廠就德賽的 電池使用注意事項電動車鉛酸蓄電池的正確使用和維護保養 蓄電池/電瓶是電動自行車的動力源，又是一種易耗品，並且**較高，因此使蓄電池保持良好的工作狀態，延長其使用壽命，無論從環保或經濟角度講，都有很大的實用價值。 以下是蓄電池的一些保養方法（下面是從普通電動車使用者角度講，對維修以及電池本身的質量我們在這裡不講述，讀者可以參考我們後面的講解或其他資料）： 1、新購回來的電動車應先充足電再使用。
因為許多電動車在商店已擱置了幾個月，甚至半年以上，所以必須先充足電後再使用，充足電後最好不要立即使用，需靜置十分鐘左右。 2、電瓶拿下來充電，安裝的時候，電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電瓶受振動損害。 電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。
3、經常清除電瓶蓋上的灰塵、汙物，注意保持電瓶乾燥、清潔，以防電瓶自行放電。 4、絕對不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。長期不用，應該充滿電，放置陰涼乾燥處，並定期充電（一般10天）。
5、電動自行車剛起動時，要用腳踏（無腳踏的可以用腳推地面的方式）幫助起動，上坡時候，用腳踏幫助電動車上坡，以免放電電流過大而損壞電瓶。 6、騎行時，要注意不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓後，繼續放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。
所以蓄電池使用時應儘量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應做到：蓄電池以放電深度為50%時充一次電最佳。 電動自行車上一般都設有欠壓保護功能，當電瓶電量顯示器只有一隻顯示燈亮時，應該關閉電源，使用腳踏，並儘量儘可能快對電瓶進行充電，以免電瓶過放電。
蓄電池放電到終止電壓時內阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內及表面幾乎處於中性，過放電時內阻有發熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發熱甚至出現發熱變形，這時硫酸鉛濃度特別大，生存晶枝短路的可能性增大，況且此時硫酸鉛會結晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進一步增大內阻，充電恢復能力很差，甚至無法修復。 蓄電池使用時應防止過放電，採取「欠壓保護」是很有效的措施。另外，由於電動車「欠壓保護」是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些裝置如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖開關一旦合上就開始用電。
雖然電流小，但若長時間放電1-2周就會出現過放電。因此，不得長時間開鎖，不用時應立即關掉。 7、避免過充電，當充電器顯示充滿就停止充電，不能一充電就一夜甚至幾天。
過充電會促使極板活性物質硬化脫落，併產生失水和蓄電池變形。蓄電池在高溫季節執行，主要存在過充電的問題。因此，夏天應儘量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴晒後即充電，並應遠離熱源。
避免過充電，另外要選擇充電器引數要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節的執行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置於過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱後要採取降溫措施，待蓄電池溫度恢復正常時方可進行充電。
蓄電池的安裝位置應儘可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。 8、避免長期虧電，長期虧電會使極板硫化。
在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問題。低溫時應採取保溫防凍措施，特別是充電時應放在溫暖的環境中，有利於保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產生，延長蓄電池的使用壽命。 9、防止短路，在安裝或使用時應特別小心，所用工具應採取絕緣措施，連線時應先將電池以外的電器連好，經檢查無短路，最後連上蓄電池，佈線規範應良好絕緣，防止重疊受壓產生破裂。
禁止用電池短路的方法來檢測蓄電池的帶電情況，以防止發生**造**員** 蓄電池在短路狀態時，其短路電流可達數百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連線部分都會產生大量熱量，在薄弱環節發熱量更大，會將連線處熔斷，產生短路現象。蓄電池區域性可能產生可爆氣體或充電時集存的可爆氣體，在連線處熔斷時產生火花，會引起蓄電池**；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連線處熔斷現象，但短路仍會有過熱現象，會損壞連線條周圍的粘結劑，使其留下漏液等隱患。
因此，蓄電池絕對不能有短路產生，在安裝或使用時應特別小心，所用工具應採取絕緣措施，連線時應先將電池以外的電器連好，經檢查無短路，最後連上蓄電池，佈線規範應良好絕緣，防止重疊受壓產生破裂。 10、避免蓄電池長時間大電流放電，將極大地損傷電池內部結構。建議車主每次啟動時間不能超過5秒。
需要兩次連續啟動，中間要間隔10－15秒的時間。 11、防止在陽光下暴晒，陽光下暴晒會使蓄電池溫度增高，蓄電池各活性物質的活度增加，影響蓄電池使用壽命。 12、放電後的蓄電池應及時補充電，不得擱置12小時以上。
2樓：生活全知了
1 超威，2 旭派，3 天能，4 星恆，5 海寶，6 亞亨，7 京球，8 力伴，9 南都，10 光宇
3樓：酷我
電池,選用鉛鈣成分的電池(夠耐用),根據你平時最大活動範圍算 35km以下的配48v12ah就可以了,40km-60km配48v20ah電池.60km-70km配48v24ah電池.(以上配置均按可以用2年以上的配法 ) 超過70km不建議使用電動車(價效比不合算).
電動車電池什麼牌子***？
4樓：匿名使用者
電動車選擇電池的好壞，不在於知名度高，它的品質就高①知名品牌的電池，不在乎有超威天能，海寶南都、京球。尤其是超威天能，在全國的銷售量和知名度已經是穩定排名第一第二。在2023年以前安裝的這兩類電池，效能比較穩定可靠，返修率比較低，使用週期比較長。
至於知名度比較廣，老百姓選擇性高。在我的多年維修中也一直是在給顧客更換這兩類電池，在實際運營中顧客的反映情況都是比較良好，表現的比較突出，就是經久耐用，效能穩定，這兩點佔比是最大比例，也是顧客最願意選擇的特點。
那是隨著這兩年這兩類電池的效能不怎麼可靠，返修率直線上升。尤其是在我和同行們的更換中，互相交流意見所得到的結論，就是返修率太高，做售後的比較多。也就是說質量出現了問題的有增無減。
5樓：義儀佛羨
幾乎沒有一個廠家會一直只使用同一種極板，那請你拿保修期來證明。而一些所謂的品牌很多都是其他電池廠代工，能出好電池，因為都需要保15個月，因為國產的技術水平都在一個層面。可能他們很多廠的極板都出自一個廠。
行業標準就擺在這，實際使用約一年半至2年，只要不是不想幹的胡搞的廠品質不會有什麼大的差異，實際使用12年以上，**製造汙染他們才不會管。電池好差根本上講只看極板，打上自己的商標，轉手就能掙錢。國產鉛酸電池行業標準是充放電300次容量不小於60%，做的太差。
如果你一定說你的品質好，沒有全膠體的技術，多久壞了換新電池。什麼都是假的？還有生意嗎？
即使有那個技術，就意味著嚴重退貨，很多你沒有聽說過的品牌比天能超威用的長，據我所知，做那麼好不是雜自己飯碗。gs陽光等電池的設計壽命為5年，虧本，保修期是真的現在的電池品質都相差無幾
6樓：找司機工作
目前為止，市面上大多都是使用超威這個品牌的，但是覺得這個品牌也不太好
7樓：稅代芙奕辰
當然是天能的好了。
國產鉛酸電池，天能，超威兩大品牌幾乎壟斷電動車行業80%的業務。
大品牌，研發實力強，當然值得信賴。
電池的容量是需要選配的。鉛酸電池放電率為1.5c，設電機額定電壓為v。
電池容量最小需為為：800w/v/1.5ah所以，假如電機額定電壓為48v，則電池容量最小為：
11.1，需選擇48v12ah電池；假如電機額定電壓為60v，則電池容量最小為：8.
9，需選擇60v12ah電池。
一般電動車電池容量有：7ah,12ah,14ah,20ah,24ah,32ah可選，電池容量越大，電池就越不容易損毀，用的時間也就越長。
如果有經濟條件的話，建議選配鋰電池，使用壽命長，重量輕。
8樓：閃從霜蓋吉
首先市場上現在80-90％用的都是天能電池和超威電池，老百姓信得過的產品，這兩個品牌的電池質量都可以，從工藝和原材料上來講，基本相同。其次就是電池的壽命和行駛里程主要取決於後天配備和使用過程，比如:配備什麼樣的車，兩輪、三輪還是四輪，多大的電機，輪胎大小，胎壓、天氣溫度、路況、載人體重，充電方式和使用方式等！
都需要計算在內才可以相互比較，否則就是同個牌子的電池也會出現很大差異。只要你會正確使用電池和保養電池，無論是什麼牌子的電池都會讓它的效能和壽命發揮到極致。希望能幫到你！
9樓：師杉卑嫻淑
買電瓶車
,電池才是關鍵
買電瓶車的時候
優先問其電瓶是什麼牌子的
電瓶目前市場上超威
天能長能
昌盛這些牌子很不錯
10樓：匿名使用者
我家裡面用的最多的是我們這裡的本地品牌綠源，這個車子兩三年內都不用換電瓶的，我有一輛車開了五六年了就換過一次電瓶
11樓：仰晗悟昌淼
現在的電池品質都相差無幾，因為國產的技術水平都在一個層面，沒有全膠體的技術。
電池好差根本上講只看極板，據我所知，幾乎沒有一個廠家會一直只使用同一種極板，很多你沒有聽說過的品牌比天能超威用的長，只要不是不想幹的胡搞的廠品質不會有什麼大的差異，因為都需要保15個月，做的太差，就意味著嚴重退貨，虧本。可能他們很多廠的極板都出自一個廠。而一些所謂的品牌很多都是其他電池廠代工，打上自己的商標，轉手就能掙錢。
什麼都是假的，保修期是真的，多久壞了換新電池。如果你一定說你的品質好，那請你拿保修期來證明。
國產鉛酸電池行業標準是充放電300次容量不小於60%，實際使用約一年半至2年。gs陽光等電池的設計壽命為5年，實際使用12年以上。
行業標準就擺在這，能出好電池?即使有那個技術，做那麼好不是雜自己飯碗?還有生意嗎，**製造汙染他們才不會管。
12樓：加再加油
超威電池好，耐用，跑的遠，續航能力也超強，幹了維修這麼多年都知道超威大品牌，用的人很多。
電動車電池什麼牌子好，電動車電池什麼牌子質量好？
建議用旭派的。旭派的很不錯，省電。樓主可以考慮下，而且旭派的電池都是實現了無隔無砷，所以憑著點我建議你用旭派，我經營電動車8年了，對這塊還是比較瞭解的。哥用旭派的 天天從杭州蕭山到杭州四季青來回進貨 好像電都是足的 不錯的 您好，超威和天能都是國內知名的電池品牌，口碑都是挺好的。牌子好還是 這個樓主...
電動車電池什么牌子好，電動車電池什麼牌子好？
恩，那肯定要選超威的啊，它的電池外殼上就比其它用pvc熱縮管封裝的要好得多，力量也足。四川山多，有這電池作動力，上坡不再頭痛了 我這次就換的是超威電池，真的很好，以前一天一充電，現在幾天一充了。我覺得吧，這超威的電池 多次購買了，行駛里程遠，很耐用。超威和天能都是好牌子，個人覺得天能好點 1 超威，...
電動車電池哪個好，電動車電池什麼牌子質量好？
旅途de風景 長興的電池不錯，還是選天能超威吧。 修車的小陳 電動車電池哪個品牌好？天能超威慎用，平均壽命1年多 電動車電池什麼牌子 電動車選擇電池的好壞，不在於知名度高，它的品質就高 知名品牌的電池，不在乎有超威天能，海寶南都 京球。尤其是超威天能，在全國的銷售量和知名度已經是穩定排名第一第二。在...