1樓：
倍耐力的防爆標誌是r-f
馬牌的防爆標誌是ssr
普利司通的防爆標誌是rft
米其林的防爆標誌是zp
鄧祿普是rof
防爆輪胎學名叫「洩氣保用輪胎」,英文縮寫rsc。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」。
「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩裂，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。
參考資料https://baike.baidu.
2樓：固特異博士
您好！其實很簡單，方法就是看胎側標識。例如固特異輪胎的標識即為英文縮寫rof。
3樓：匿名使用者
我今天平衡寶馬740的是rsc胎側會有個比較大的rsc這個字母。每個輪胎品牌不一樣忘了倍耐力的防爆標誌是r-f
馬牌的防爆標誌是ssr
普利司通的防爆標誌是rft
米其林的防爆標誌是 zp
鄧祿普是ro
4樓：李荃
goodyear缺氣保用輪胎（0氣壓續行技術）胎側有rof標記
5樓：貝塔斯曼卡
防爆胎會有一個五角星
怎麼識別汽車輪胎是不是防爆胎
6樓：僕愛
不同的廠家具有不同的標識，在輪胎胎側的規格後面會帶這個特殊符號的，有就是防爆，沒有就是普通的輪胎。
倍耐力的防爆標誌是r-f，馬牌的防爆標誌是ssr，普利司通的防爆標誌是rf，米其林的防爆標誌是 zp，鄧祿普是rf。
防爆胎胎側壁比較厚，普通輪胎胎側壁相對較薄，在胎側外面沒有特殊字母的標記。
7樓：肖肖說車
防爆輪胎和普通輪胎的區別！防爆胎不一定好！
8樓：途不囧輪胎技師
倍耐力的防爆標誌是r-f 馬牌的防爆標誌是ssr 普利司通的防爆標誌是rft 米其林的防爆標誌是 zp 鄧祿普是rof
在輪胎胎側的規格後面會帶這個特殊符號的 有就是防爆 沒有就是普通的另最簡單的方法:輪胎平放人站在上面 胎邊硬的是防爆 軟的 手一摁就軟的是普通
「途不囧輪胎服務」
9樓：阿修羅大魔王
鄧祿普的防爆胎是rf標誌 不是rof
10樓：固特異博士
您好！生活中通常提及的」防爆胎「學名叫做」洩氣保用輪胎「，英文縮寫rsc(run stability control)。每一個輪胎品牌都有自己的防爆輪胎技術。
固特異於2023年率先推出」防爆胎「技術-rof缺氣保用輪胎（run on flat). 當看到固特異輪胎的胎側上出現runonflat的標識時，即表示此款為固特異的「防爆胎」產品。
普通輪胎和防爆輪胎的區別是什麼？
11樓：落雨無聲
防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。
1、防爆輪胎在輪胎胎側的規格後面會帶有特殊符號的，沒有就是普通的輪胎。例如：
(1)、倍耐力的防爆標誌是r-f。
(2)、馬牌的防爆標誌是ssr。
(3)、普利司通的防爆標誌是rft。
(4)、米其林的防爆標誌是zp。
(5)、鄧祿普是rof。
2、輪胎平放，人站在上面，胎邊硬的是防爆，手一摁就軟的是普通輪胎。
防爆胎的優點
1、更安全爆胎是在高速行駛時駕駛員最怕遇到的情況，很多人也是命喪於此，所以對於輪胎的選擇一定要慎重，但是並不是說你有了「防爆胎」就不會爆胎了，它實際上只是讓你在胎爆的時候不那麼危險，因為爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控，而由於防爆胎比一般的輪胎的胎壁更具支撐性和韌性。所以在它突然洩氣或者發生爆胎的時候可以讓輪轂和輪胎相互結合支撐車輛而不至於太危險。
2、能「支撐」久一般輪胎洩氣了就洩氣了，你就別想它再幫你跑多幾公里讓你找到換胎的地方，它可沒防爆胎那麼好商量。防爆胎不會立即洩完氣，由於它本身輪胎的輪胎構造不一樣，所以它能幫助你在漏氣的情況下繼續行駛一段距離。
3、比一般的輪胎更耐用因為防爆胎採用的是增強的胎壁結構，所以它的耐用性註定要比一般的輪胎要好。
普通的輪胎一般是由幾層簾子布組成胎壁較薄，而我們開車不能只是開平臺的路面，有時候要碰到坑窪的地方或者是臺階，即使是平臺的路面也會有石子，但是一旦發生碰撞普通的輪胎胎壁就很容鼓包或者是斷裂，這些都得看胎壁
防爆胎的缺點
1、防爆胎坐起來不如普通輪胎防爆胎畢竟胎壁厚，並且也比普通輪胎更硬一些，這也決定了它的舒適性沒有普通輪胎好，同一輛車用普通輪胎的舒適性更好，胎噪也更小一點
2、胎壁厚，所以一旦被扎就能修補，一是壁厚硬，二是更重，不說是人工，連機器把輪轂上把胎扒下來都有點麻煩。關鍵是如果處理不好還會讓你的輪胎直接不用補就報廢了。
防爆輪胎的壽命如何
從它的設計上我們可以看到，因為它的胎壁比較厚，同時生產的時候加入了一些有韌性的物質，這樣也讓防爆胎的耐磨性比較優秀，因此它的使用壽命理論上會比一般輪胎長。
但是即使你用的是缺氣保用輪胎，也要根據輪胎上的磨損指示標的提示進行更換，如果使用四年以上磨損指示標仍沒有達到使用極限提示也要更換，因為輪胎的橡膠會隨著時間而老化從而產生危險。
12樓：藍楓水玉
防爆輪胎側面用字母rsc/ssr加以區分。
普通輪胎只是支援車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和衝擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速效能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。一旦沒氣不能行使。
而防爆胎又稱為「零氣壓續行的輪胎」其採用了強化胎側技術，目的是為了當輪胎即使在零氣壓的情況下，仍能使車輛以80公里/小時行駛高達80公里。(如果汽車製造商有規定的話，請以其規定為準)如果輪胎胎冠或胎側有大的破口，請勿繼續行駛，須更換新胎。
零氣壓續行輪胎和普通輪胎不同 (質量, 剛性)。 配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計(底盤，懸掛，輪輞)，另外,由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響,因此汽車必須配備氣壓監測系統以提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。
13樓：風清水過林
防爆胎（也叫缺氣保用輪胎）——在汽車輪胎出現爆胎事故後，能以不超過80公里每小時的速度繼續行駛80公里！我國近70%的交通事故都是由爆胎引起的，而車速達160碼時候爆胎的話死亡率近100%，因此有防爆輪胎還是挺好的，我用的就是固特異缺氣保用輪胎，上高速安全感十足呀！
防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，真的可以防爆嗎？
14樓：固特異博士
說到防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實「防爆胎」與普通輪胎相比，其擁有了更厚、更堅韌的胎壁，可在輪胎髮生失壓情況下保證車輛的行車安全。事實上，「防爆胎」只是一個通俗的叫法，實際上這種輪胎的學名叫「缺氣保用輪胎」，而只有軍警用裝甲車上的那種實心輪胎，才能稱之為真正的防爆胎。
雖然與真正的防爆胎相差甚遠，但輪胎上擁有的「黑科技」技術依舊能讓車輛在0胎壓狀態下，繼續以時速80km/h行駛80km，大大降低了行車風險。另外，要論防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，那就是車輛可以不用再攜帶備胎，不僅節省了後備箱空間，而且還達到了減重的目的。
不過，「防爆胎」在擁有這些優點的同時，也有難以避免的天生缺點，而這也是防爆胎和普通的輪胎有什麼區別的重點之一。因為「防爆胎」在胎壁上進行了特殊的加強處理，迫使胎壁變硬，這也直接影響了輪胎過濾路面起伏以及噪音的能力。而且，「防爆胎」一旦被扎，修補起來非常容易造成二次損壞，因此許多主機廠都給出了「儘量更換新輪胎」的說法，這也就導致了用車成本的上升。
可以肯定，防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實還是顯而易見的。如果經常跑長途或高速，那「防爆胎」的優勢一定會顯現出來，但只是城市道路，「防爆胎」的優勢就相對被弱化了。可見，凡事都有兩面性，就看我們如何取捨罷了。
15樓：豪門啊
防爆胎又稱為「零氣壓續行的輪胎」其採用了強化胎側技術，目的是為了當輪胎即使在零氣壓的情況下，仍能使車輛以80公里/小時行駛高達80公里。(如果汽車製造商有規定的話，請以其規定為準)如果輪胎胎冠或胎側有大的破口，請勿繼續行駛，須更換新胎。
如果原配是普通輪胎的就不能使用防爆輪胎。
零氣壓續行輪胎和普通輪胎不同 (質量, 剛性)。 配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計(底盤，懸掛，輪輞)，另外,由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響,因此汽車必須配備氣壓監測系統以提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。
如果原配不是防爆胎的車輛使用了防爆胎後，會對其匹配的(底盤，懸掛，輪輞)造成損傷。
16樓：匿名使用者
簡單來說，
防爆胎和普通的輪胎的區別在於厚度上，一般來說防爆胎都比較的厚，所以更耐用些，但防爆胎其實並不防爆，用固特異的缺氣保用胎（我們叫防爆胎）來舉例子，防爆胎只能讓你在輪胎髮生意外時，汽車還可以操控。
17樓：匿名使用者
只是胎璧加厚了一些，有些輪胎胎壁還有鋼絲支撐。不能防爆，只是在爆胎情況下厚胎壁能支撐車身，避免因為爆胎引起方向突然跑偏或翻車事故。
18樓：匿名使用者
防爆胎真名叫「缺氣保用輪胎」，不是真的防爆，而是在漏氣和缺氣的情況下
還能為車子提**急的支撐力，不至於癱在半路上。一般用了防爆胎的車就不提供備胎了，在缺氣情況下還是能降低速度正常行駛。但是正是因為防爆胎這個特性，一般質地都是偏硬的，所以舒適性一般不如普通胎，噪音大，濾震能力差。
19樓：上海萬通汽車學校
防爆胎並不是真的防爆，而是在爆胎後可以繼續保障車輛繼續行駛到修理店。
20樓：匿名使用者
在防爆效能方面，我覺得國內最近2年新出現的中橡狼牌輪胎還不錯，之前我看他們挑戰過吉尼斯世界紀錄，輪胎扎6000次都不漏氣、不爆胎，央視當時還現場報道了。
防爆胎與普通輪胎有什麼區別？哪個價效比高？
21樓：匿名使用者
防爆胎與普通輪胎在**、材質、以及爆胎後的表現是不同的，因防爆胎**昂貴，就價效比而言普通輪胎要比防爆輪胎好。它們的區別為：
1、**不同。防爆胎的**比較昂貴，相對於普通輪胎要高出不少。所以防爆胎經常出現在豪車中，很少出現在普通汽車中。
2、材質不同。防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成，而普通的輪胎則使用普通的鋼絲子午線材質組成的輪胎。
3、爆胎後的使用方法不同。普通輪胎在爆胎後需要立刻停車更換輪胎；而防爆胎在爆胎後可以繼續行駛80公里左右後來更換輪胎。
怎麼區分防暴輪胎和普通輪胎，防爆輪胎和普通輪胎有什麼區別？
清溪看世界 一 漏氣後效能不同 1 防爆輪胎 防爆輪胎在漏氣後，依然持續行駛，得益於防爆輪胎更堅固 更硬，重點是胎壁抗形變的能力很強。而且即使漏氣，堅固的胎壁可以保證輪胎幾乎不變形。2 普通輪胎 在出現漏氣發癟，立即會出現無法行駛的狀態。二 舒適性不同 1 防爆輪胎 防爆胎硬度高，由於技術原因，這種...
防爆輪胎和普通輪胎有什麼區別呢？會更好嗎
明白 你好 說到防爆胎和普通的輪胎有什麼區別bai，其實 防爆胎 與普通輪胎相比，其擁有了更厚 更堅韌的胎壁，可在輪胎髮生失壓情況下保證車輛的行車安全。事實上，防爆胎 只是一個通俗的叫法，實際上這種輪胎的學名叫 缺氣保用輪胎 而只有軍警用裝甲車上的那種實心輪胎，才能稱之為真正的防爆胎。雖然與真正的防...
汽車普通輪胎換成防爆胎真的能行嗎？看看老司機怎麼說
汽車之家 汽車在行駛途中發生爆胎是十分危險的，如果是前輪爆胎的話，行駛方向就會發生偏移，司機要把精力都放在糾正方向上。駕駛起來也是非常困難，很容易就造成交通事故。正因如此才有了防爆胎的產生，很多司機就想既然防爆胎能防爆，那麼還不如把自己車子的普通輪胎換成防爆胎算了，但實際上真的可以這樣嗎？下面我們就...