1樓:還是醬紫吧
選擇手動模式(通常是一個按鈕),然後將換擋桿推至「d」位,再通過撥片加減擋。即先將擋杆置於手動模式,然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。
換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換檔裝置,作用是不用腳踩離合器,直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。在加速狀態下,當車輛行駛到一定速度, 發動機到達一定轉速,鬆油門踩離合上高檔;如果要 減速的話,先鬆油門,當車速慢到一定速度,踩離合減低檔。
賓士汽車1.5t輕混動力發動機
1.5升的排量還要是輕度混合動力,賓士e級的這臺發動機給人的感覺就不會太過好。不過在實際駕駛中表現出來的動力其實還是可以的,在城市裡面開甚至上到高速都是不會有動力不足的情況。
但是這臺發動機很容易就會接近極限,無法給人有充足動力儲備的感覺,所以開車的時候底氣會有點不足。
bsa電機實現輕混:m264的混合動力系統其實是以發動機為主,電機主要起到的是啟動、發電、動能**、輔助輸出等作用。這個電機通過皮帶與曲軸相連,在節能模式下低速行駛可以關閉發動機並僅靠電機帶動滑行。
2樓:曉龍老師
賓士車擋在方向盤上,開動賓士車輛需要先將發動機啟動,接通全車的電子系統,開動賓士車輛具體的操作步驟如下:
1、踩下賓士車的剎車踏板。
2、按下賓士車的一鍵啟動鍵。
3、賓士車的儀表亮起,賓士車輛啟動。
4、將賓士車的自動變速桿置於p位置,是賓士車長期停車檔位。
5、將賓士車的自動變速桿置於r位置,進入賓士車倒檔模式。
6、將賓士車的自動變速桿置於n位置,進入賓士車空擋。
7、將賓士車的自動變速桿置於d位置,進入賓士車自動模式。
8、輕輕地踩賓士車油門,賓士車輛就開動了。
3樓:匿名使用者
s(221):
左側,上下左右,中間是ok,下方有個取消,進行面板控制右側:上下是音量大小,左右是接**和扣**,中間是靜音,下方是擴音通話
變速箱換擋桿:
內側是p,上r,中n,下d,必須踩剎車控制,手動換擋模式在方向盤後側,兩邊各有2個按鈕,左-右+
e(211):
左側是選單控制,分別是箭頭和上下選單
右側是**和音量控制
e和s在d檔停車時踩住剎車,再向下一踩,就啟動hold模式,和大眾上的一樣。
4樓:匿名使用者
打**讓mb公司客戶告訴你啊,真不行讓他示範示範呵
賓士檔位如何操作**
5樓:途虎話養車
掛擋方法:
1.方向盤右側後面是懷擋,踩住剎車,上下撥動依次是r,n,d擋,邊緣的按鈕向裡按就是p擋。
2.賓士大致有兩種,非電子檔的就是跟普通的一樣,換擋的路徑是曲折的 以清晰檔位 個人感覺使用起來沒有直排的舒服,還有一種是電子檔的,就是普通車雨刮開關的位置,往上面扳依次是n檔和r檔,向下扳是d檔,按p按鈕就是停車擋,電子檔只有在鑰匙打到2檔或者啟動車輛才能換擋,s級 ml gl **e級等車型有配置。
6樓:瑤瑤
可操作步驟如下:
1、賓士檔杆設計並不在傳統的位置上,而是採用了懷擋的設計,也就是在我們傳統的雨刷器的位置,如下圖所示
3、先說點火,在檔杆處於p檔時,踩住剎車然後插入鑰匙旋轉點火,如下圖所示
4、如果要起步,這個時候我們只要撥動檔杆到d,然後直接踩油門走就可以了,如下圖所示
5、如果需要倒車呢,首先需要把車子停穩,(行駛中是無法掛r檔的)然後撥動檔杆到r,然後直接踩油門走就可以了,如下圖所示
6、除了檔杆可以操作以外,在中控下方區域,車子還配備了駕駛模式的選擇給我們使用,如下圖所示
7樓:是
扭到p是駐車擋
扭到r是倒車檔
扭到n是空檔
扭到d是行車擋
扭到s是運動擋
擴充套件資料
汽車自動檔常見的有三種型式,分別是液力自動檔(簡稱at)、機械無級自動檔(簡稱cvt)、電控機械自動檔(簡稱amt)。現代轎車普遍使用的是at,at幾乎成為自動檔的代名詞。本文先著重介紹at。
結構特點:
如果你開過自動檔的車的話,你就知道自動檔和手動檔有兩大區別:第一,自動檔不像手動,離合器不需要人為控制;第二,自動檔不用換檔,把檔把撥到drive d檔就行。
自動變速箱(加上扭矩轉換器torque converter,有的地方叫它溼式離合器) 和手動變速箱(加上離合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。 汽車中自動變速箱的位置跟手動變速箱一樣,自動變速箱的主要作用就是把引擎的輸出變換出很大的速度變化範圍輸出到驅動輪上。
手動和自動變速箱之間一個很重要的不同就是,手動變速箱通過把不同直徑的齒輪鎖住到輸出軸上來達到改變齒輪比,而自動變速箱卻用同一組齒輪的不同排列來產生不同的齒輪比。
那組齒輪叫做行星齒輪。一個自動變速箱是兩個行星齒輪組合在一起組成的一個整體。每個組成部分都可以變化成為輸入,輸出或者靜止。
選擇不同的組合,就可以得到不同的齒輪比。這樣的話一組齒輪毋需和其他齒輪聯上,分開就可以輸出不同的齒輪比。把兩組齒輪排成一行就可以得到四個前進檔和一個倒車檔。
8樓:布樂正
1、賓士s級車無論在「c/s/m」任何檔位設定,其變速箱想上7檔關鍵是車速!
2、「c」-自動擋以二檔起步。上檔時間較早,大約1800-2300上檔,減少換擋頓挫並省油。根據車速自動最高可上到第7檔。
3、「s」-自動擋以一擋起步。較晚跳檔,大約2500-2800上檔,增加每檔扭矩利用率,油耗較c稍大。車速高時自動上到7檔。
此「m」的意義:
1、利用自動變速箱鎖高檔拖住車速,類似手動擋車掛低檔下大長坡。
2、自己控制上檔時機充分發揮每檔最高扭矩,以發揮賓士s級車的最快加速時間。
3、維修變速箱時使用逐級鎖高檔,來排除問題法。
4、雪地起步或拖拽被陷車輛,可以手動將檔卡在1檔發揮最大扭力,拖車行駛時可以卡3檔。
9樓:匿名使用者
是方向盤右側雨刷器位置的電子懷檔麼?中指按鈕是p,向上(逆時針)推到頂是r,向下(順時針)推到底是d,n的話現在你還不熟悉就先別用了。
賓士方向盤右側的檔位怎麼使用,最好從啟動時開始說
10樓:我_偵察兵
踩剎車,啟動,將懷檔向下撥到d檔。鬆手剎和剎車就可以走啦。**的是一鍵啟動,電子手剎
11樓:匿名使用者
你好!根據你的描述,賓士車換擋操作,不知道你是賓士哪款車,因為有的車排擋位置不一樣,車輛啟動後,腳踩住剎車,有的車排擋在方向盤上的,那種按順序抬可以排擋!有的排擋位置在中控臺下邊手扶箱前邊,也是要踩剎車,握著排擋杆看檔位,向右拉再往後拉就進入排擋了,希望我的回答能夠幫到你!
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賓士車檔在方向盤上的操作是不是跟檔在駕駛位置右邊的操作方法是一樣的嗎
12樓:帥氣小晨哥
是自動擋,往下按是p擋也就是停車當,往上是r擋是倒擋,放到中間是n擋就是空擋,空擋往下就是d擋是前進檔
13樓:
你說的是懷檔吧?都一樣
14樓:匿名使用者
是撥叉換擋嗎?不一樣吧。跟摩托車差不多。撥一下就掛一個檔位。。
賓士懷檔怎麼操作?詳細點,謝謝。
15樓:啊紅啊
需要換擋的時候踩住剎車,再撥動檔杆,其實和普通自動擋汽車是一樣的。
啟動後是空擋位置,上撥是倒檔,下撥是前進擋。要停車的時候,踩剎車撥入空擋,再把外面的按鈕摁下就掛入p檔了。
擋把中間是(n)空檔,向上扳是(r)倒檔,向下扳是(d)前進擋,摁下擋把頂端的按鍵是(p)駐車檔。
一、懷擋的一個按鈕是p擋,把檔杆輕輕向前或者向後退是空擋(n擋),用力向前退是倒檔(r擋),用力往後退是前進擋(d擋),手剎是用泊車檔位(p擋)來代替!用大部分車都是這樣的,但掛檔的時候注意要踩住剎車!
二、什麼叫懷擋:
汽車的變速桿佈置形式有地擋和懷擋兩種,汽車變速桿位於方向盤下方的,稱之為懷擋。美國車懷擋較多。
因換擋時將變速桿往懷中撥所以形象的稱之為懷擋,擋位排列模式與普通自動擋的相同。懷擋一般都是自動擋,中國常見的美國懷擋車有別克gl8以及老君威等,德國賓士也多有采用懷擋的,比如r、e、s、ml、gl等。
16樓:途虎話養車
掛擋方法:
1.方向盤右側後面是懷擋,踩住剎車,上下撥動依次是r,n,d擋,邊緣的按鈕向裡按就是p擋。
2.賓士大致有兩種,非電子檔的就是跟普通的一樣,換擋的路徑是曲折的 以清晰檔位 個人感覺使用起來沒有直排的舒服,還有一種是電子檔的,就是普通車雨刮開關的位置,往上面扳依次是n檔和r檔,向下扳是d檔,按p按鈕就是停車擋,電子檔只有在鑰匙打到2檔或者啟動車輛才能換擋,s級 ml gl **e級等車型有配置。
17樓:
一點都不靠譜,習慣了用右手去掛檔,這懷檔出來我是不適應,不考慮懷檔車,操作失誤不得把車整報廢?
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