1樓：
賓士都是電子手剎，停車時，你只需要輕輕地把換檔桿往裡一摁就可以了。
電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(electrical park brake，epb)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。
電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能auto hold。auto hold自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。
電子駐車制動系統的應用
電子駐車系統的工作原理與手動機械駐車制動系統一樣，通過制動蹄片與制動輪轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實現駐車，只不過控制方式由電子按扭和電動機動作來替代原來手動操作和機械連動，故該系統全稱為電子控制式機械駐車制動系統。
目前在汽車上應用的電子駐車制動技術主要有兩種形式，一種是拉線式電子駐車制動系統，另一種是卡鉗整合式電子駐車制動系統。拉線式電子駐車制動系統由於保留了傳統機械駐車制動系統的拉線，所以它只是早期應用的一種過渡產品，在汽車上應用較少，目前在汽車上應用最多的是卡鉗整合式電子駐車制動系統。
該系統用電子按鈕、電動機元件替代了傳統的駐車制動手柄、機械槓桿和拉線等控制件。電動機元件被整合到了左右後制動卡鉗上，電子控制單元（ecu）和電動機元件直接通過電氣線束進行連線。駐車時，當駕駛者操作電子駐車制動系統電子按鈕後，電子控制單元將控制整合在左右制動卡鉗中的電動機動作，並帶動制動卡鉗活塞移動產生機械夾緊力從而完成駐車。
2樓：匿名使用者
手剎使用方法：
1、停車時不用手剎，輕輕地把換檔桿往裡一摁就可以了。
2、開車時，先踩下剎車。
3、然後，換到d檔或倒車檔即可以自動鬆開手剎。
手剎的主要作用是控制車輛後輪的速度。但在快速行駛中，手剎的制動力作用是很小的。如果車主在高速行駛時拉動手剎，那麼會很容易使後輪抱死，拉線被拉斷， 此時將會發生車輛側滑，甚至翻車等現象。
同時在急轉彎或者雨天、冰雪地中行駛，也不要急速使用手剎，否則abs系統就會失效，後輪完全沒有轉速訊號，容易 發生跑偏和甩尾現象。
擴充套件資料：
手剎工作原理：
手剎對於小型汽車來說，有的是在變速箱後，與傳動軸連線的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然後通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。
拉動手剎後，它利用一個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然後帶動氣閥，（之所以這麼設計，是為了駕駛室不聽到那些空氣的聲音），然後氣閥動作之後，制動傳動軸，汽車隻手剎只剎傳動軸的。
當完成制動傳動軸之後，如果是普通的卡車則利用手剎杆的鋼索拉動拉實現長期剎車，如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當你推動手剎的時候，事實上有一個電動拽引機已經啟動，在空氣制動完成之後他就拉近鋼索並且鎖定，當然也有直接拉制動器的。
3樓：倫觀社會
停車時不用手剎，輕輕地把換檔桿往裡一摁就可以了。手剎的主要作用是控制車輛後輪的速度。但在快速行駛中，手剎的制動力作用是很小的。
如果車主在高速行駛時拉動手剎，那麼會很容易使後輪抱死，拉線被拉斷， 此時將會發生車輛側滑，甚至翻車等現象。
4樓：英福力皇***
現在的賓士s級都是電子手剎了，停車時，只要只要輕輕地把下圖中所示的換檔桿往裡一摁就可以了。
開車時，只要先踩下剎車，然後，換到d檔或倒車檔即可以自動鬆開電子手剎。
換擋桿上有p字，表示是電子手剎。
5樓：放鬆放范德薩
= = 難道不是很簡單
6樓：開啦抑鬱
剎車在左側，用腳踩。放開手剎拉一下拉桿就行。
7樓：匿名使用者
賓士廠家你好，趕快把你們的手剎，改進一下吧，你看五菱的手剎多好用，
這是賓士車上的這是幹嘛用的，賓士車上的這兩個按鍵是幹什麼用的？
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