1樓：瀋陽萬通汽車學校
放油時機油會自動流出來，金屬屑在底部，但金屬屑質量大，機油自動流速很慢，有的金屬屑
是不能流出來了的，而抽機油的機器一般吸力比較大，如果認真的從油底殼的底部開始抽，能
把這些金屬屑吸出來，所以還是應該比放機油抽得乾淨；但其實這對於換油來說，抽和放基本
上差不多；樓主可以放心，如果還想減少金屬屑在機油道內的摩擦，可以找一塊強磁鐵（廢硬
盤裡有），吸在機濾上，機油中的鐵屑會被強磁鐵吸住，不在機油道內迴圈，下次換油時，鐵
屑就留在了機濾裡扔掉了，但其實這個量很少，可以不計，但有總比沒有好！
還有一點，油底殼洩油螺絲的內側中心一般都有一塊磁鐵，會吸附一些金屬屑；
2樓：鄭州萬通汽車學校
機油抽的乾淨還是放的乾淨呢？
其實，沒有哪個絕對不可取一說，否則就不會有這種裝置的存在了。每款車設計不同，如果發動機設計的時候有考慮抽油的做法，那麼抽油比放好，比如奧迪，抽油比放出來的還多，都一樣，放得乾不乾淨取決於放得時間，抽的乾不乾淨取決於抽的時間和抽的技巧。放油時維修人員都是放一會看沒大量流出就上螺絲了，裡面還是會有的，容易導致油底殼螺絲損壞或者漏油。
放一次，就要換一個螺絲和密封環，這樣挺麻煩的。一般抽的時間都比較長，但是機油可以抽的更徹底，這樣不用動防油螺絲，抽出來的也更乾淨。時間最優，效率最佳，水往低處流，油也一樣吧！
還是遵循自然規則的方法！
抽機油要比松油底螺絲放得乾淨。因為抽機油是靠壓縮空氣來抽取的，大概能抽出80%的舊機油。而松油底螺絲放舊機油，是靠重力來排舊機油的，一些小的油孔，油道的舊機油是靠重力放不出來的。
所以，用抽油機換油要比松油底螺絲換的乾淨。抽機油確實比較好，但不是所有車都可以（有的車油底殼設計了擋板，軟管不能完全插到底），放機油油底螺絲來回使用容易損壞，而且不乾淨。所以綜合各種情況，其實「連抽帶放」效果最佳。
希望對你有所幫助！望採納！！！
3樓：小寶玩車
汽車保養，抽機油和放機油哪一個更徹底？哪種方法更好？
4樓：北京萬通汽車學校
以個人看法來說，這兩種方法各有各的優點和缺點，而且選擇抽油或放油跟引擎設計其實有一定關係。自己是在汽修店正常放機油，然後加4.5l的gt魔力紅。
不管怎麼樣，廢機油都不可能完全排乾淨，而且我用的pao的gt本身效能就強，稍微有點廢機油並不能影響什麼。或你根據你的發動機構造來選也行，一般來說，機濾位置在引擎上半部分的，大多會選擇抽油的施工辦法。
5樓：啊往事知多少
理論上來說應該是抽會比較乾淨。因為抽機油是吧管子直接插入到油底殼的最底部，這樣機油會抽的比叫乾淨。重力更換的話，是把車輛舉升起來之後通過拆解...
6樓：匿名使用者
保養換機油肯定是放機油，那有抽機油這樣操作的。發動機底就專門有一個放機油的螺絲，而且機油濾清器也需要拆下更換，所以機油就只能採用放流的方式，沒人採用抽的方法的，抽機油需要專門的機器才行，而放機油則不用。區別就是放機油能放得快而乾淨，抽機油就肯定慢而抽不乾淨。
7樓：今天便宜你
還是放機油比較好，因為在放機油的時候機油流動時能把沉澱的雜質帶走一些，而抽就不能況且也抽不淨廢機油
8樓：匿名使用者
其實兩者各有千秋，現在很多地方都是直接從上面抽油，但是放油可能更徹底。
9樓：湖南萬通汽車學校
抽機油和放機油的效果是差不多的，主要看你發動機的情況，採取合適的方法。機油肯定都會有殘留，可以忽略不計。如果還有燒機油的問題，可能發動機積碳會多，那平時多注意，儘量換清潔效能強的機油，殼牌可以，進口的gt魔力紅也可以，但是殼牌缺點是動力不好，噪聲也略大，gt魔力紅是pao類的，屬於綜合效能強的機油，清潔效能還要強一些，連續用三次基本可以把油泥都清乾淨。
至於說清洗發動機，最好不要做這個專案，拆開清洗容易商發動機。
10樓：山東萬通汽車學院
其實無論是油底殼放油還是抽油只要操作得當都可以達到很好的效果，因為在發動機執行的過程中，會產生一定的雜質，而機油裡面有清潔成分，能夠清洗一些油泥，這樣油泥會有一部分被濾留在機濾裡面，還有一部分會沉澱在油底殼。在油底殼放油時部分油泥會跟隨廢機油流出，但是還會有部分沉積；而抽油時管口可以接觸到這些油泥，但是實際操作中管口不會移動位置，清潔面積有限。
抽機油好還是放機油好？
11樓：匿名使用者
什麼決定了換機油的方式？
換機油時選擇抽油還是放油其實跟發動機的設計有關。一般來說，機濾在發動機上半部分的車型，大多選擇抽油的方式。也就是把抽油管從機油口伸到油底殼，然後啟動抽油機，利用氣泵產生的真空將舊機油全部吸走，同時帶走部分金屬碎屑和雜質，這樣可以在不拆下護板的情況下完成，比較便捷。
反之，機濾在發動機下半部分的車型，鑑於需要舉升車輛以拆下護板，因此多采用重力放油的方式，順便換下機濾，如果用抽油的方式還需拆下護板，未免多此一舉。
另外，考慮到部分採用電子感測器、屏顯機油位的車型，由於沒有機油尺，沒有管子抽油的地方，所以採用的都是重力放油的方式。
還有一種適用於抽油方式的情況是，針對一些車齡較大的車型，由於機油放油口螺絲不再嚴絲合縫，可能會出現滲油、漏油的現象，如果採用重力換油，每次放油後都得重新打膠密封，而採用抽油的方式則無需此步驟。有些新車車主出於保護放油螺絲、密封性等考慮，也會主動要求使用抽油的方式換油。
究竟是抽的乾淨還是放的徹底？
一般情況下，保養的時候如果機濾在發動機的上半部分，而且還有底護板，不需要舉升車輛進行抽油工作，可能會覺得抽不乾淨。 其實不然，抽的乾不乾淨取決於抽的時間和抽的技巧。抽油機的原理其實是在連線氣泵後，高壓空氣在罐內的流動產生真空，抽油管內的真空把油底的機油抽乾淨，膠質和金屬粉末也會一同被抽出來。
抽油講究的是到位，抽到位就很乾淨。抽油時建議不斷地上下移動管子，效果會比較好。至於擔心操作人員找不準油底殼的最低位置而導致大量機油殘留，其實稍微有點經驗的師傅都不會發生這樣的低階錯誤。
放機油的方式，最普遍也最簡單，放的徹底與否則取決於放的時間長短。先熱車然後把機油放出來，機油能把那些雜質帶出來，發動機裡面的雜質那些都流得比較乾淨，放油的時間越長，越徹底。
在討論哪種方式更好的時候，其實車主們擔心的是殘留的舊機油會汙染新機油，那麼這兩種方式真的有很大的區別嗎？ 並不是，兩者之間最大的不同只是施工方式不同而已。
其一，無論哪種換油方式，都會有一定的機油殘留，至於殘留量的多少，與廠家設計的油底殼有很大的關係，但也只是稍多或稍少的區別。
其二，這點殘留不會影響新機油的使用，裡面的殘渣、金屬粉末會在機油的不斷迴圈中被機濾過濾掉，不會傷害發動機。
談到這裡，大家應該都比較清楚了。廠家對於機油口的位置設計出於比較全面的考慮，究竟是抽油還是放油，根據不同的發動機設計選擇省時省力的方式即可，不必過分在意。同時提醒大家，並不是所有的車型都可以抽機油，有的車型在油底殼設計了擋板，抽油軟管插不到底，怎麼樣也抽不乾淨，所以，以設計為主要考慮因素，適合的才是最好的。
12樓：私你久久
放油時機油會自動流出來，金屬屑在底部，但金屬屑質量大，機油自動流速很慢，有的金屬屑
是不能流出來了的，而抽機油的機器一般吸力比較大，如果認真的從油底殼的底部開始抽，能
把這些金屬屑吸出來，所以還是應該比放機油抽得乾淨；但其實這對於換油來說，抽和放基本
上差不多；樓主可以放心，如果還想減少金屬屑在機油道內的摩擦，可以找一塊強磁鐵（廢硬
盤裡有），吸在機濾上，機油中的鐵屑會被強磁鐵吸住，不在機油道內迴圈，下次換油時，鐵
屑就留在了機濾裡扔掉了，但其實這個量很少，可以不計，但有總比沒有好！
還有一點，油底殼洩油螺絲的內側中心一般都有一塊磁鐵，會吸附一些金屬屑。
保養的時候到底是抽機油好還是放機油好？
13樓：北京萬通汽車學校
個人感覺還是放比較好，這樣將裡面的髒東西容易排出去，望採納，謝謝！
14樓：小寶玩車
汽車保養，抽機油和放機油哪一個更徹底？哪種方法更好？
15樓：近來不好
你確定是機油不是變速箱油嗎？只有變速箱才抽機油都是放的。或者我孤陋寡聞了說說你車的品牌跟型號。
16樓：建谷槐
肯定是抽機油比較好，放機油有可能會放的不乾淨。
17樓：匿名使用者
個人認為抽機油和放機油都差不多，主要還得看你的車適合哪種方式，而且這兩種方式都不能百分百的把所以機油排出，我車就一直是放機油的，我一直用的是gt魔力紅機油，每次都能加到4升，機油品質好，長效耐用，還有酯類的新增，動力爆發也足，用了兩次體驗都比之前的機油來的強。
保養的時候抽機油好還是放機油好？
18樓：小寶玩車
汽車保養，抽機油和放機油哪一個更徹底？哪種方法更好？
19樓：
肯定是放機油好，放機油可以放乾淨，順帶可以用高壓泵把裡邊吹吹，抽機油就不會太乾淨。
20樓：匿名使用者
抽油和放油都可以，主要還是看車型，有的車適合抽油，有的車適合放油，只要把機油放乾淨就可以，比如我的奧迪抽油就比放油出來的多，我平時都是換的gt魔力紅機油，四類pao的基礎油有很好的清潔效果 ，所以每次換機油都會把發動機裡的髒東西帶除了，我車都3年了，裡面還和新的一樣！
抽機油好還是放機油好，保養的時候到底是抽機油好還是放機油好？
充白滌 如果按照乾淨程度來說，是抽機油會放的乾淨點，對新加的機油影響會小一點。但不管用什麼方法，都是會有殘餘的機油在裡面，主要還是看換什麼機油了，現在頂級的德國gt魔力紅好，其次福斯這樣的，都是可以的。如果用放機油的，一定要看著滴不出來了，那就差不多了 甘肅萬通學校 放油時機油會自動流出來，金屬屑在...
換機油是放的好還是抽的好
祈濃 1 發動機有異響 症狀說明 發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音 判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法 發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配 調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷...
機油是稠的好還是稀的好，我的機油有點稀了
說起機油知識面太多了，簡單說一下吧，一般新車可以用稀一點的機，冬天也可以用稀一點的機油，粘度值可以選0w一30或5w一30的機油，如果車子比較老，一般指5年以上的車或者是夏天，粘度值可以選5w一40或10w一40的機油，機油等級最好用sn的sm的也可以，其它等級的機油就不要用了。 願你的生活豐富多彩...