坦克的驅動輪在前面還是後面?為什麼是這樣

時間 2021-10-21 11:30:00

1樓:匿名使用者

坦克的驅動輪也叫主動輪,這主要是取決於坦克的發動機的位置。現在一般的坦克動力都在後置,所以主動輪也在後面。但是以色列的梅卡瓦等少數坦克的發動機在車體前部,所以主動輪在前,誘導輪在後。

但是在二戰中並不是這樣,二戰坦克除t34外好像都是主動輪前置發動機後置,這和現代坦克設計有很大不同。發動機後置而主動輪前置,最大的優點在於可以簡化車輛控制系統的複雜程度(如變速器、轉向系統等),提高車輛控制性,並且便於對操控系統進行維護,因為在二戰中絕大部分車輛時沒有操作助力的,這樣設計也可以降低駕駛員的駕駛強度。這種設計最大的缺點就是大幅度增加車高,使坦克目標增大,被發現和擊中的概率大幅度提高,極大降低了坦克的生存性,所以戰後的坦克不再使用這種設計。0

2樓:匿名使用者

坦克的驅動輪和引擎的安裝位置有關,現在幾乎所有的坦克發動機全都是在後部,用的是後輪驅動。據我所知,唯一的一款前輪驅動的坦克就是以色列生產的梅卡瓦系列(現在已經出到了梅卡瓦4)以色列的梅卡瓦是前置發動機。以色列人在設計梅卡瓦坦克時的原則是:

防護第一,機動性第二,火力第三。前置的發動機對機動性有影響,但是可以提高防護性。

3樓:匿名使用者

前後都有啊,這樣使坦克執行時更安全,不會因為一個驅動輪而影響到坦克的行駛!提高安全係數!

履帶車(坦克、裝甲車等)驅動輪前置與後置有什麼區別?和什麼有關,各有什麼優缺點?請說的詳細點,想了

4樓:

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