1樓:葉葉
皮帶輪過大影響電動機的工作效率及壽命,特別在「小牛拉大車」情況下。 即小轉速電動機帶動大皮帶輪。
舉例:有一變速箱,其輪和軸轉速比18:1,變速箱主動輪直徑460mm要求輸出軸是60轉/分鐘。用1450轉/分鐘的電動機帶動變速箱,電動機皮帶輪多大才合適?
18*60*460/1450=343
考慮皮帶傳動效率,電動機皮帶輪直徑應用350~360mm
2樓:千業
1電動機允許用聯軸器、正齒輪及皮帶輪傳動。但對4kw以上的2極電動機和30kw以上的4極電動機不宜採用皮帶傳動。如選擇用小皮帶輪可擴大三角帶的傳動範圍。
雙軸伸電動機的風扇端僅允許用聯軸器傳動。
2採用皮帶傳動時,電動機軸中心線與負載軸中心線平行面要求皮帶中心線與軸中心線垂直。採用聯軸器傳動時,電動機軸中心線與負載軸中心線應重合
3對立式安裝的電動機軸伸除皮帶輪(或者相當於普通皮帶輪負荷)外,不允許再帶其它任何軸向負荷裝置。
4電機在滿載時皮帶輪外徑不可大於電機轉子直徑
3樓:
11kw電機粉碎需要多大的皮帶輪
電動機的皮帶輪需要多大才合適?
4樓:秋葉無語飄
18*60*460/1450=343。考慮皮帶傳動效率,電動機皮帶輪直徑可用350~360mm.
如何配電機皮帶**小
5樓:遠巨集
首先是內孔及鍵槽要合適。
帶輪的槽型有y、z、a、b、c、d、e等七種型號,其截面從小至大排列,承載力也是從小至大排列,可根據自己的需要來選擇。
帶輪直徑不宜過小,因為直徑越小,對皮帶反覆彎曲的力度越大,這直接影響到皮帶的壽命。帶輪允許的直徑大小與型號有關。
一般為:y、z型帶的直徑不得小於63毫米、a型帶的直徑不得小於100毫米、b型帶的直徑不得小於140毫米、c型帶的直徑不得小於63毫米200、d型帶的直徑不得小於315毫米、e型帶的直徑不得小於500毫米。
要設定調整兩輪中心距的裝置,在皮帶磨損時,可以調整帶的鬆緊。每根皮帶所能傳遞的功率需要通過曲線表來查取,請見國家標準《gbt 1171-2017 一般傳動用普通v帶》。
6樓:何志平先生
配做電機皮帶輪時,要注意以下幾點:
1、首先是內孔及鍵槽要合適。
2、帶輪的槽型有y、z、a、b、c、d、e等七種型號,其截面從小至大排列,承載力也是從小至大排列,可根據自己的需要來選擇。
3、帶輪直徑不宜過小,因為直徑越小,對皮帶反覆彎曲的力度越大,這直接影響到皮帶的壽命。帶輪允許的直徑大小與型號有關,一般為:y、z型帶的直徑不得小於63毫米、a型帶的直徑不得小於100毫米、b型帶的直徑不得小於140毫米、c型帶的直徑不得小於63毫米200、d型帶的直徑不得小於315毫米、e型帶的直徑不得小於500毫米。
4、要設定調整兩輪中心距的裝置,在皮帶磨損時,可以調整帶的鬆緊。
5、每根皮帶所能傳遞的功率需要通過曲線表來查取,請見國家標準《gbt 1171-2017 一般傳動用普通v帶》。
電機皮帶輪直徑80cm,能不能帶直徑450cm的從動皮帶輪,中心距最好是多大?最大能帶多大的從動皮帶輪?
7樓:
那麼大的輪用皮帶
傳動不太合適:1.皮帶必須夠長;2.
傳動力矩可能難達到要求,因為皮專帶傳動只適合高屬轉速低轉矩,例如減速機出來就不能用皮帶了象你的情況最好改減速機:根據設計轉速旋轉合適的減速機,再具體計算皮帶輪的大小。
8樓:匿名使用者
80的可以帶450的從動輪,中間的盡距離不小於從動輪直徑的1.5倍。至於帶多大的從動輪,要計算差速比來定。
坐地鐵最大可以帶多大的東西,坐地鐵能帶多大的行李?
可以 我是試過 呵呵 帶5張製作好的 1.2mx1m 的kt板 從番禺 坐地鐵到 天河客運站 地鐵有規定 超過兩米 還是1.5米就不讓帶進去,體積 和重量的規定就不太清楚了。 高人半等 只要你拿的動 通的過安檢 什麼都可以拿 愚雲皇甫佳惠 坐地鐵的話,沒有要求的,不過儘量不要再高峰的時間段帶著寶寶坐...
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