1樓：匿名使用者
誰知道凱越汽車的方向盤左重右輕可以通過正規4s店檢查確認。
這個問題不只是懸掛和四輪定位的問題，應該檢查一下前橫拉桿定位尺，按說的問題應該是前橫拉桿定位尺有問題，找4s店或其他專業修車行檢查一下橫拉桿定位尺是否有偏差，檢查完此項再做四輪定位。
另外，凱越汽車的轉向系統的路感一直以來都比較差，方向盤回饋給駕駛者的路面資訊不足。這都是棒子設計上的水平所限。
從現象分析，問題不在車輪，在轉向助力系統上，具體的說，不會是轉向泵的問題，而最大的可能是：
1、轉向機的電控部件故障；
2、還有可能是轉向閥油路出現堵塞或洩露；
3、當然也可能是轉向助力機構有故障。
找一家地道一點的維修廠檢查一下，花上千兒八百的應該能解決問題。
2樓：匿名使用者
凱越汽車的轉向系統的路感一直以來都比較差，方向盤回饋給駕駛者的路面資訊不足。這都是棒子設計上的水平所限。
從你的現象分析，問題不在車輪，在轉向助力系統上，具體的說，不會是轉向泵的問題，而最大的可能是：
1、轉向機的電控部件故障；
2、還有可能是轉向閥油路出現堵塞或洩露；
3、當然也可能是轉向助力機構有故障。
找一家地道一點的維修廠檢查一下，花上千兒八百的應該能解決問題。
千萬不要上奸商的當，也不要迷信4s店（那就是個賣**零件的地方），把整個轉向機全換掉還不定給你換個上面破爛呢。
3樓：匿名使用者
按你所說的情況 你的車有向右跑偏的情況，需要找個真正專業的地方去做定位。找些不懂的做完當然沒有效果了 你可以在跑正的情況下 放方向盤試試 肯定車會向右跑
4樓：回答汽車
輕微的差別是正常的，凱越都這樣。
要是感覺很明顯，就必須換方向機了。
5樓：匿名使用者
您好：關於您所描述的現象，在沒有對轉向機進行檢查之前還不能排除是轉向機的問題，但問題出在轉向機的可能性不是很大，根據您所說的“方向盤向左轉重，但向右轉輕，還有些方向跑偏”的現象，很有可能就是一邊的前減震器或者是羊角變形了，造成了轉向幾何夾角的變化，這種資料的變化通過做四輪定位的那幾種資料是體現不出來的，此種現象一般出現在前側部發生過碰撞的車輛上比較多，尤其是麥弗遜式的前懸架一旦出現變形就會造成您所描述的這種現象。
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十萬左右買什麼車最好
6樓：函小苼
十萬左右家庭轎車奇瑞、吉利、五菱巨集光、長安、寶駿這幾個牌子最好，因為這幾款車價效比都比較好，不但**優惠，而且體驗感、車型、空間還有內飾都很不錯，下面分別介紹一下這幾這品牌價效比最高的車型。
1、奇瑞艾瑞澤5
外觀方面，艾瑞澤5是一款定位年輕消費群體的緊湊型家轎，上揚的腰線和大尺寸輪圈，都為它動感的外觀造型加分不少。
動力方面，艾瑞澤5搭載一臺1.5l自然吸氣發動機，傳動系統匹配5速手動或cvt變速箱。艾瑞澤5 sport則搭載1.
5t發動機，與之匹配的是一臺可以模擬7速的cvt變速箱以及5速手動變速箱。
2、逸動dt
內飾方面，逸動dt整體設計延續了家族風格，簡約而時尚。方向盤造型與新一代逸動相似，儀表盤則並沒有採用炮筒式設計，不過3.5英寸行車電腦顯示屏與新一代逸動是一樣的。
動力方面，逸動dt將搭載1.0t、1.6l兩款發動機，最大功率為分別為86kw、94kw。
匹配5速、6速手動變速箱，以及4速手自一體變速箱。另外，1.0t手動擋車型和1.
6l手動擋車型每百公里綜合油耗分別為5.9l、5.6l。
3、寶駿310w
外觀方面，寶駿310w依舊採用了家族化的前臉設計，三橫條鍍鉻飾條設計簡約，與透鏡大燈融為一體。
動力方面，新車搭載1.2l和1.5l兩款自然吸氣發動機，其中1.
2l發動機最大功率60kw(82ps)，1.5l發動機最大功率為82kw(112ps)，傳動方面匹配6速手動和5速amt變速箱。
4、吉利遠景x3
配置方面，配有abs防抱死制動系統、制動力分配系統、大燈高度調節、但不具有制動輔助、牽引力控制和esp車身穩定系統，從配置方面看還是比較低的。
油耗表現，自動擋車型百公里油耗8-9l，而手動擋平均油耗在7-8l，對於這樣一臺小型suv來說確實有些難以接受。
選購要點：
1、比動力。
看發動機的功率、變速箱的結構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。
2、比質量。
這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。
3、比配置。
一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質量更穩定。但國產車型價效比高，配置豐富。這個需要你自己進行取捨。
7樓：發兔冷知識
對於很多第一次買車的人來說，買什麼車，可是件很頭大的事情，這不，發兔有個朋友最近想入手一輛十萬元左右的車，不過就是糾結十萬元該買哪種車比較好，相信想要入手新車的朋友也比較糾結，接下來發兔就給大家推薦幾款嗎
8樓：雲南萬通汽車學校
1、捷達捷達，作為老品牌，深受大眾的喜愛！非常適合工薪階層，而且油耗低，很省油，基本不會出現故障。**的捷達，外觀設計得很好看，整車線條硬朗、內飾簡潔實用，價效比很高。
2、桑塔納另一個老品牌桑塔納，也不甘落後，**的桑塔納也是舊貌換新顏，外觀設計的也很不錯，維修方便且費用低！百公里油耗6-7個，很省油。**的內部空間比較大，前排的很好，後排略顯擁擠。
行李箱很大，適合家用。3、長安cs35長安cs35，這輛車的外形很霸氣！看起來很威武的樣子，很有運動氣息！
上路加速比較快，安全效能很好。唯一不足的就是後排座椅不能放倒，噪音有點大！油耗在8個左右4、比亞迪s6比亞迪s6，車的外觀很是不錯，顯得很大氣，在這個價位上配置很高，是5星級碰撞車，工藝很好。
缺點也還是後排座椅不能放倒、油耗偏高！模仿性太強！5、起亞k2三廂k2整體造型很好，內飾也不錯，車內空間也很大，能好好的滿足日上所需。
很省油！百公里8個左右。6、polo大眾polo，這款價效比很高的緊湊型車，能滿足我們多元化的需求，車子比較好開，車身很有力量感！
油耗在7-9左右。7、新威馳新威馳經過改款，外形更漂亮、內飾更時尚！缺點就是空間有點小，小毛病不少。
8、飛度飛度造型感覺很另類，但是很漂亮，前擋風傾斜度很大，很前衛！車身的顏色也很多，只是操控效能不是太好，方向盤很輕，適合女士開9、新嘉年華新嘉年華外觀很時尚、很個性、動感十足，適合前衛的年輕人開。只是內飾做工稍顯粗糙！
油耗8-10左右。
9樓：蓉饞
推薦三款，大眾polo、本田飛度、福特福睿斯。
目前polo2018款在售車型裸車價在5萬-7.36萬之間，根據地區不同有差異，另外**polo即將上市，2018款應該還有講價空間。首選polo的原因是它是德系車的緣故，德系車一向有良好的口碑，優秀的發動機變速箱和底盤調教，操作起來會跟省心。
動力方面1.5l自然吸氣發動機，最大功率為81kw(110ps)/6000rpm，最大扭矩為150nm/3800rpm，0-100km/h加速時間12.2s,搭載愛信6速變速箱，高速超車減檔給油，一比便知同價位的車裡可以說是一臺優秀的運動型兩箱轎車了。
另外外觀方面，08polo外號小鋼炮，可見外觀犀利稜角俊俏。長寬高3987*1705*1486，後排坐三個**的話會有點擠。綜合油耗7.
4，整體來說，外觀小巧好停車，省油有品質。
本田飛度自上市以來一直被成成為神車，外號“平民跑車”，雖然配置不如大眾車系，但是飛度空間略大更省油。飛度目前**在7.38萬-10.
28萬。飛度也是一個運動兩箱車型，1.5升自然吸氣發動機，四缸130馬力，155牛米的扭矩，cvt無級變速箱，長寬高4096*1695*1525，綜合油耗5.
3,外觀小巧可愛，線條柔和很多，同樣方便停車，與polo相比，兩者各方面都差不多，看個人喜好。
最後的推薦是福睿斯了，與polo和飛度相比，在油耗方面完全沒有優勢可言，美系車的油耗就是大老虎，選擇它的主要原因是安全性。福睿斯**在8.78萬-12萬，1.
5l自吸 122馬力，6檔手自一體，空間4587*1825*1490,空間夠大，外觀上馬丁臉還是很有氣質的，5個安全氣囊，安全性是我選車的重點。
以上是推薦的3款車，希望能有幫助。
10樓：
低廉**
眾所周知，大眾旗下雖然也有著蘭博基尼等高階品牌，本身大眾這個品牌中也同樣有著輝騰等帶字幕的豪車存在，但其大眾本身品牌旗下的大多數車輛**都還是比較便宜的。在10萬左右的汽車中，捷達無疑算是**相對便宜的存在了，即使你採用頂配的情況下，最**也就10萬左右的落地價。
操控感好
和其他品牌的車輛相比起來，大眾的操控體驗一直都要顯得更好一些。作為大眾旗下的經典品牌，無論是**還是老款捷達，帶給駕駛人的操控感都不差。
經典教練車品牌
由於目前國內大多數城市中的教練車都是採用的捷達的原因，所以即使是新手在入手捷達之後操作起來也會更加得心應手一些。如果你是一個剛拿到駕照不久準備購買一輛10萬左右的車代步那麼捷達無疑是個非常不錯的選擇。
外形經典大方
在全社會對顏值關注程度都有所提升的今天，捷達的外**上去確實不如朗逸等車型好看。但不如它們好看，並不表示這車的外形就醜，作為國內轎車的最經典款型，捷達雖然不算很好看但絕對不醜，而且車型看上去還顯得簡約大方。
後備箱空間大
相信很多在駕校練車的時候教練車是捷達的朋友，都應該已經發現了捷達雖然是轎車，但它的後備箱空間真的不小，甚至比部分小型suv都要更大一些。
維修費用便宜
同樣是10萬左右，之所以沒推薦更加好看的朗逸，最根本原因還不是車價問題，而是就維修費用上來看，同樣的維修捷達只有朗逸的60%左右。
11樓：西安萬通汽修學校
十萬左右買寶駿rc-6、吉利帝豪、捷達vs5、名爵zs、大眾朗逸。
1、寶駿rc-6
寶駿rc-6是今年9月剛剛上市的新車，定位中型車。其實寶駿一直在mvp和緊湊型suv方面發力，甚至在微型車市場也略有成就，在轎車領域一直沒有能非常抓人眼球的產品，直到rc-6的出現。
rc-5最值得說道一下的，是它c柱和c柱之後的造型，rc-6的c柱傾斜角度非常大，後備箱採用掀背設計，開啟範圍超大，滿滿的跨界車氣息，而且在後風擋頂部和尾門頂部有兩處擾流設計，運動感十足。
2、吉利帝豪
吉利帝豪不僅是吉利旗下的明星產品，說它是國產轎車的牌面也不過分，每個月的銷量都能維持在1萬輛以上。巨大的市場保有量和堅挺的銷量給帝豪帶來的是維修保養的經濟性和穩定的口碑，十萬以下的售價更是把它的價效比又提升不少。
配置方面，帝豪做到了全系標配胎壓顯示、無鑰匙進入、自動大燈等，中高配車型則搭載定速巡航、倒車影像、自動駐車、電動天窗、前排座椅電動調節等，比不了豪華車，但是帝豪頂配車型的售價都不超過10萬，這樣的配置已經是相當豐富的了。
3、捷達vs5
vs5是脫胎於大眾的捷達品牌旗下第一款車型，相比“vw”標，換上“j”標的捷達雖然品牌定位降低，但價位更加親民實惠。
不僅如此，vs5來自大眾的mqb a1平臺，底盤和發動機都是來自大眾的，如果用三大件來衡量vs5的價效比的話，可以理解成，花8-10萬元就能買到一輛大眾的緊湊級suv。
4、名爵zs
zs2023年十月釋出的新車型一上市就收穫了單月破萬輛的優異成績，除了用料和做工更上檔次，並且營造了更加年輕運動的氛圍之外。
10.1英寸的液晶中控螢幕和它搭載的斑馬3.0系統依舊是zs比較重要的賣點，全新的導航、語言引擎，讓zs的車機系統在智慧化和功能性方面在現在市場上的車機系統當中數一數二。
5、大眾朗逸
作為大眾旗下的汽車，整體當然繼承了大眾家族沉穩、低調的風格，車如其名，非常大眾，沒有很亮眼的表現，同時也沒有什麼很差的缺陷。
選購要點：
1、比動力。
看發動機的功率、變速箱的結構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。
2、比質量。
這個價位的車，皮實耐用最好，看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。
3、比配置。
一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質量更穩定。但國產車型價效比高，配置豐富。這個需要你自己進行取捨。
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