1樓：月似當時
電動車的控制器會影響電池的使用。因為電動車控制器兼顧蓄電池及電機的實際使用情況進行綜合設計，應充分考慮蓄電池、控制器、電機三者之間的關係，將它們作為一個綜合的系統來設計，從而得到更為理想的電動車控制器。
可以實現輸出端直接短路保護，即使在電機處於最高轉速行動時(此時往往輸出最高電壓)直接短路控制器輸出端，控制器也能很可靠的保護。
在保護時電路自動降低了輸出電流，以保護蓄電池的安全，此時電流約為0.3a，並隨時檢測輸出端狀態，當輸出端故障排除後，控制器能自動恢復正常控制，具有自恢復功能，從而控制器具有自保護能力，提高了控制器和蓄電池的安全程度。
擴充套件資料
市面上有的控制器只具有欠壓保護功能，即當蓄電池電壓低於某一電壓值後(如32v)封鎖控制器不工作，這容易使使用者利用蓄電池的回升電壓工作(即蓄電池停止放電後，蓄電池電壓會回升2～3v)，從而造成蓄電池過放電。
控制器欠壓比較設計成電壓滯環自鎖比較，這樣可以有效地避免了蓄電池回升電壓的使用。
按上述改進設計的有刷、無刷電動車控制器，經各種負載情況，各種路況實際行駛考驗，證明其具有很高的可靠性。
在堵轉執行和輸出端直接短路情況下均可實現可靠的保護，提高了無刷電動自行車控制器在實際執行時的可靠程度，改進後的控制器完全可以實現減少控制器的故障率，降低車輛返修率的目的。
另外，由於電流環的作用，並可相對於一般市面上用的控制器可延長續駛距離近10%，行駛過程中有頻繁加減速、反覆上下坡時，電流環作用的效果更加明顯。
2樓：匿名使用者
電動車廣泛使用免維護鉛酸電池作動力源，而電池是一種易損件，並且**高。因此，正確使用與維護電池，延長電池的使用壽命，很有實用價值。本文針對鉛酸電池的特點，談談電池的使用與維護，以供戶參考。
一、電池容量和壽命
容量和壽命是衡量電池的主要指標。容量是電池儲備能量的能力，一般用安時表示。例如，一個標稱 12atl 的36v新電池組，按行業約束，必須達到以 6a 放電，放至終止電壓 31 、 5v 的時間不低於 2 小時。
將這種電池用於電動車，載重75公斤 ，在平坦路騎行，工作電流約為 4a ，放電時間應大於 3 小時，時速為 20 公里 ，理論續行里程達 60 公里 。
壽命是表示電池容量衰退速度的一項指標，按照新制定的電動車專用電池標準，以額定容量 70％充放電迴圈次數來表示電池的壽命，合格底線為350次。在電機、控制器、充電器都良好，使用方法無不當的前提下，一組品質優良的電池使用時間應不低於 1 年，一般可用到1年半，維護得當可用到 2 年。需要指出的是，目前配置在電動車上的各類電池的效能和質量多數不太理想。
二、影響電池壽命的因素
一般來說，影響電池壽命的因素可分為：電池本身的效能和質量、電動車中與之配合的因素、使用者的使用情況等。在電動車系統中，影響電池使用壽命的主要因素有兩個，一是電機的效率狀態，二是充電器的設計。
如果電機效率範圍較窄，耗電增加，常工作在低效率區，電機內部容易發熱。當溫度高時，磁性材料就會出現不可逆的退磁，久而久之，效率進一步下降，從而進入惡性迴圈，電動車耗電明顯增加，即使更換新電池無濟於事。電刷、平面轉換器、減速系統等部件的磨損也會導致電機效率降低。
因此，應選擇效能較好的電機，並注意維護磨損部件。
充電器對電池來說也很重要。好的充電器可使電池得到較好的充電效果及電氣安全。目前，應用在電動車中的充電器是與充電電池配套的專用充電器。
充電器電路均採用專用積體電路，具有整合開關電路、自動恆壓恆流充電、脈衝充電、自動斷電保護等功能。
三、使用電池時的注意事項
1、正確使用充電器 (1) 確定交流市電與充電器輸入電壓是否相符。 (2) 確定充電器輸出電壓與電池額定電壓是否相符。(3)先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭，充電完成後，先拔交流電源插頭。
(4)充電指示燈顯示紅色時表示正常充電，充電完成，充電指示燈由紅色變為綠色。(5)充電器用於室內，應注意防潮溼，嚴禁摔碰，建議不要把充電器放在電動車的後備箱中，以防止震動、顛簸。充電時嚴禁覆蓋，應放在通風、散熱的地方，否則會影響充電器的使用壽命及充電狀態，損傷電池。
2、隨用隨充蓄電池最怕虧電，經常保持電量充足可延長電池壽命。建議做到用後每天晚上充滿電，保證第二天使用時電池滿電。鉛酸電池沒有記憶效應，若經常放完電才充電，對電池的壽命影響較大。
充電時，一般充電器的指示燈是先紅後綠，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。
3、防止過充電電池過充危害較大，一是產生大量氣體沖刷極板，加速極板上有效物質的脫落，使電池壽命縮短；二是使水分蒸發、電池乾涸、溫度升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形：三是極板硫酸鹽化，電池容量下降，甚至失效。
4、防止過放電在使用電動車時講究技巧，也可延長電池使用壽命。一是防止大電流放電，在起步、上坡和逆風行駛時，儘量用腳蹬助力。二是防止長時間放電，比如說理論上新電池續行里程約50公里，使用時最好不要遠距離行駛，放電量不要超過總電量的二分之一。
如果長期深幅度放電，必然影響電池的使用壽命。
5、防止虧電對長期擱置不用的電池，應每月充足一次，一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充 5 小時為佳。
6、護理雖然電動車電池是免維護型的，但是電池使用半年後，隨著水分的不斷消耗，容量開始下降，如果及時進行補充蒸餾水維護，還可大大延長電池的使用壽命。具體方法如下：開啟電池盒蓋，退出電池，旋開閥蓋，向每個孔內注入電瓶用蒸餾水，各個單格注入的水量嚴格保持一致，一般以剛好淹沒隔板為宜。
然後不蓋閥充電6小時，旋上閥蓋，將電池裝入盒內即可繼續使用。
當感到電池容量明顯減小時，應到技術服務部門進行檢查維護。換新電池時，應請專業技術人員診斷電機的磨損情況，若有必要，需及時更換電刷或其他磨損件和更換潤滑劑。日常使用過程中，應注意剎車是否正常，以免耗電過大。
只要做到以上各點，你的電動車電池使用壽命就會大大延長。
3樓：匿名使用者
不是一起的應該不行吧！
4樓：匿名使用者
有可能，我見你去找專業人給你能
電動車電瓶和控制器不匹配會有什麼弊端？？
5樓：是愷弟飄了
會影響電池壽命。
若電機和控制器能匹配（功率差不多），這樣搭配可以增加行駛里程。不過電池最好配上保護板，若不配保護板，會影響電池壽命。
若電機功率比控制器功率大的多，這樣平坦路面可能滿足要求，而且行駛的也比原來的里程遠，但是上坡可能會出現斷電現象。
因為電機需求功率增加，需求的電流也會增加，而控制器有過流保護，輸出最大電流是既定的，因此可能會過流保護。
6樓：匿名使用者
最好匹配使用！
若你的電機和控制器能匹配（功率差不多），這樣搭配可以增加行駛里程的！不過電池最好配上保護板，若不配保護板，用48v的控制器會造成電池過放，影響電池壽命。
若你的電機功率比你控制器功率大的多，這樣平坦路面可能滿足要求，而且行駛的也比原來的里程遠，但是上坡可能會出現斷電現象，因為電機需求功率增加，需求的電流也會增加，而控制器有過流保護，輸出最大電流是既定的，因此可能會過流保護。
7樓：匿名使用者
這個拆掉一組電池可以用，直接用在60v上也行，不但不會縮短里程反而會使速度增加，但是控制器已經到達使用極限，使用壽命無法保證。
8樓：誠信美車屋
48v控制器和60v電池不匹配，控制器會直接燒壞！但是對電池沒有很大影響！你的48v控制器，建議你不要嘗試，換個匹配的，你接上電源，百分百的這個控制器報廢！
9樓：畫船聽雨眠
你的空制器小。天熱會容易燒壞的！
鋰電池電動車若加大控制器會影響鋰電池使用功能嗎？
10樓：匿名使用者
稍微會影響，只是在電動車啟動一瞬間這時候多電池衝擊比較大，因為大控制和小控制器限流是不一樣的，所以會對電池造成一些影響
11樓：輕來輕去小三輪
鋰電池也就是一個電池而已，都有保修期，沒什麼好擔心的。
電動車不換電機換大控制器對電機有害嗎
12樓：
沒有。要保證電源的正、負極必須連線正確，否則將會損壞控制器。注意控制器與電動機之間連線的正、負極。如果發現電動機出現倒轉的情況，將電動機的正、負極顛倒即可。
控制器的輸出功率與電動機功率要匹配一致，如果暫時找不到想匹配的控制器，寧可選用控制器的輸出功率大於電動機功率的控制器，也不能選用控制器的輸出功率小於電動機功率的控制器。
13樓：匿名使用者
電動車不換電機換大控制器對電機有害。電動車的電機、電池和控制器必須配套使用，否則會損壞電機。
控制器+電池+電機正確配備關係
1: 48v電池 + 48v20a控制器 + 500w電機2：60v電池 + 60v22a控制器 + 800w電機3:
72v電池 + 72v28a控制器 + 800w或1000w電機
控制器（英文名稱：controller）是指按照預定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制電動機的啟動、調速、制動和反向的主令裝置。由程式計數器、指令暫存器、指令譯碼器、時序產生器和操作控制器組成，它是釋出命令的「決策機構」，即完成協調和指揮整個計算機系統的操作。
14樓：榕樹
您好 一般說來電瓶車電動機和控制器功率、電壓、電流等引數是配套的，如果單獨更換控制器也可以，但是必須更換引數完全相同的控制器為好。否則電動機功率大容易損壞控制器，控制器功率大自保引數高容易損壞電動機，也影響您愛車的使用壽命。我的回答希望能幫上您
電動車電瓶和控制器不匹配會有什麼弊端？？
15樓：柏蘭雀俏
這個拆掉一組電池可以用，直接用在60v上也行，不但不會縮短里程反而會使速度增加，但是控制器已經到達使用極限，使用壽命無法保證。
16樓：始雁盈寅
48v控制器和60v電池不匹配，控制器會直接燒壞！但是對電池沒有很大影響！你的48v控制器，建議你不要嘗試，換個匹配的，你接上電源，百分百的這個控制器報廢！
17樓：鍾離玉芬柯癸
最好匹配使用！
若你的電機和控制器能匹配（功率差不多），這樣搭配可以增加行駛里程的！不過電池最好配上保護板，若不配保護板，用48v的控制器會造成電池過放，影響電池壽命。
若你的電機功率比你控制器功率大的多，這樣平坦路面可能滿足要求，而且行駛的也比原來的里程遠，但是上坡可能會出現斷電現象，因為電機需求功率增加，需求的電流也會增加，而控制器有過流保護，輸出最大電流是既定的，因此可能會過流保護。
電動車控制器為什麼會發熱，我的電動車控制器發熱嚴重怎麼回事啊 ？ 請高手幫忙？謝謝
愚人談娛樂 發熱是正常的，電動車在長時間高速騎行的情況下控制器就會起熱，這是由於大電流的放電導致。注意散熱，不能超速，不能隨意對控制器進行改裝。反正就是不能超過20km 小時 天氣熱，騎行十幾公里後用手摸控制器，感到熱燙手，電動機發熱，這種現象正常，最大電流高速騎行十幾公里時。因為天氣熱控制器內熱量...
電動車的電機和控制器怎麼搭配，電動車控制器和電機怎麼搭配最好
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