1樓：鄭州萬通汽車學校
根據你的描述。輪胎3萬公里就磨平了。
一般來說正常使用的輪胎壽命是4-5年。除了使用年限還有其它方面影響輪胎的壽命，比如氣候、道路、駕駛方式、安裝、保養維修等等。望採納。
2樓：山東萬通汽車學院
輪胎的磨損跟以下幾個方同有關:
1、輪胎型別和設計特點和品質。各個廠家都生產基於不同效能要求的輪胎，輪胎的效能包括抓地性、節能性、耐磨性、噪音性等許多方面，輪胎的橡膠配方和胎面花紋都會直接影響這些效能，但沒有任何一個輪胎可以在所有效能方面做到最好，因為有的效能之間是互為矛盾的，。只有側重於某個或幾個方面的。
比如耐磨的輪胎，其橡膠配方一般會有較多的耐磨新增劑同時橡膠會比較硬，花紋很少有大橫紋，但這樣這樣，硬膠輪胎的抓地性就顯然不如軟胎而且行駛的噪音也會偏大。賽車輪胎多用熱熔性輪胎，這種輪胎極軟，並且更誇張的是這種輪胎在達到正常的最佳工作溫度時是處於一種半熔化的狀態，這使得輪胎可以完全的貼緊地面，最小程度的減少打滑失控，所以這種輪胎的操控效能優異無比，賽車必備(其實經常看賽車節目就會注意到，車隊的維護站裡有很多備用的輪胎，而它們都是被什麼包裹起來的，其實那就是種電熱包，是讓輪胎隨時保持最佳溫度的，同時賽車在開始比賽前會有一個熱身圈，會看到所有的賽車會來回左右的擺方向，其實這也是在使輪胎磨熱)，但它缺點也很明顯，因為太軟，它的磨損也是非常大的，一般壽命也就幾千公里甚至更短。在公路跑車的改裝上，也有人用這種輪胎，但絕對是得不償失，因為普通公路完全不能給此種輪胎髮揮餘地，反而這種輪胎的半熔特性會毀了自己，甚至路面的小砂石都會吃進橡膠裡。
當然，這只是比較級端的品種，但總體來講，側重於操控性和靜音的輪胎都是胎質較軟的輪胎，耐磨性不可能太好。另外品質就不用多說了。可以去輪胎店諮詢下師傅他們會告訴你你的輪胎屬於哪個特點的，說不定3萬來公里正是這種輪胎正常壽命。
2、車輛本身狀況。首先就是車身結構問題，比如四輪定位，這個是定期要檢查和調校的。車在長時間行駛後每個車輪的位置和扭轉方面會發生一些細微的變化，雖然肉眼看不到，但對車輛行駛和輪胎的工況都是有影響的。
每臺車都會有針對這個問題的調校機構，但這個要去專業的維護店通過定位儀才能完成。另外就是車是否長期超重行駛，比如常拉重貨。
3、路面環境情況。經常行走砂石路或粗糙的路面對輪胎是消耗非常大的。
4、輪胎保養狀況。輪胎氣壓高低很關鍵，低了一定會使輪胎胎面兩側加速磨損，高了會使胎面中部過度磨損，要按照輪胎的說明要求正確充氣。同時避免使輪胎接觸一些有對輪胎有害的物質，比如油脂也是要注意的。
長期使車爆晒，長裡間的停車不挪動位置使輪胎區域性長時間受壓也傷胎。
5、駕駛習慣。這是除了胎身本質以外最重要的一個因素了。經常大加油起步和加速、大力急剎車、高速急轉彎這些都是加快輪胎磨損的重要因素。
所以在購買輪胎時要綜合考慮，單純只考慮一方面特長都不妥，比如耐磨的輪胎不一定就是好的，因為它噪音大，操控性稍低，剎車距離會偏長，急轉彎下打滑機率會高;而操控性好的輪胎剎車距離短、轉向平穩，但肯定不會最省油......所以，你要要據自身情況和車況來選擇，一般選各方面效能比較平衡的為好。
3樓：賽白努
可能是四輪定位資料不對造成吃胎了，如果吃胎的話磨損就很快，去輪胎店做一個四輪定位調整一下
本田凌派車輪胎跑一萬多公里就要換了?
4樓：蕪聊鎶
如果一萬公里就要換的話，要麼你輪胎的胎面已經到底了，要麼輪胎有鼓包，不然不可能這麼少的公里數就要換輪胎
5樓：米其林工程師**
您好！您可以根據以下方法判斷輪胎是否需要更換了：
第一點：如果輪胎出現老化的現象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。
第二點：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在溼地行駛會比較危險。
除此之外，受損的輪胎也要注意衡量是否需要更換，例如缺氣碾壓後的輪胎雖然仍能在充氣狀態下行駛，但是由於輪胎內部結構可能已經受損，因此建議及時更換新胎。特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續使用。
是否需要更換輪胎建議參考上述內容，與輪胎使用的公里數和時間沒有必然聯絡。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
6樓：淡淡的天涯
主要看個人使用習慣。而且日系車一下偷工減料
本田凌派輪胎多少寸，有幾個版本和輪胎分別多大？ 10
7樓：啥名字好呢呢呢
本田凌派的原車輪胎
有固特異和優科豪馬（橫濱）兩種輪胎，型號是205/55r16。
專輪胎是汽車上最重屬
要的組成部件之一，它的作用主要有：
1、支援車輛的全部重量，承受汽車的負荷，並傳遞其他方向的力和力矩；
2、傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的衝擊，並衰減由此而產生的振動；
3、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速效能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。
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