1樓：匿名使用者
目前在售的最新的2015科帕奇長*寬*高分別為4690*1868*1756毫米
2023年11月6日，上海通用宣佈以進口方式引進雪佛蘭captiva，並且推出中文名「科帕奇」。此舉宣告上海通用汽車正式進軍中檔suv市場，這也是目前中國suv市場上銷量最大、增長最快的細分市場。雪佛蘭2015款科帕奇上市，新車共推出4款車型，售價為17.
99萬~20.99萬元。
2樓：匿名使用者
你好，科帕奇長4.673車寬1.84米，車高1.
75米，軸距2.7米。是一款比較大空間的suv，目前售價20萬-23萬左右，希望能幫到您【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
長度(mm)
4690
寬度(mm)
1849
高度(mm)
1753
軸距(mm)
2707
科帕奇怎麼樣？值得買嗎？
4樓：舞璇瀅
科帕奇內飾配置豐富，外觀大氣，價效比不錯，值得購買。
科帕奇運用動力幾何學設計的車頭動感十足，配備靈動式透射前大燈，再加上簡潔流暢的高腰線設計和充滿速度感的車身線條，將卓爾不群的陽剛形象與現代都市的動感氣息和諧相融。車尾部採用跑車式設計，將雙排氣尾管嵌入運動型後保險槓護板，配合造型獨特的高位尾燈，大氣飽滿中透出一派俊朗氣息。
雪佛蘭科帕奇擁有寬大、靈活變化的七人座選裝配置。第
二、三排座椅帶一觸式摺疊功能，以及第二排4/6分割摺疊座椅，能夠實現6種不同承載空間的靈活組合。八向電動調節並帶兩向手動腰託的駕駛員座椅有效舒緩長途駕駛的疲勞，設計合理的18處儲物空間方便駕乘者取放各種物品。
雪佛蘭科帕奇採用3.2升v6高效能全鋁發動機的強大功率或2.4升直列四缸發動機的低轉速高扭矩，澎湃動力源源不斷，保證車輛在任何路面上都擁有始終強勁的動力。
擴充套件資料
雪佛蘭captiva科帕奇擁有許多硬派suv才有的裝備：
智慧適時四驅系統可自動切換兩驅和四驅，輕鬆應對變化路況；200mm離地間隙，並配備self leveler高度自適應式後懸掛系統，即使承載不同負荷也能自動調教到車輛設定高度，保障了優異的通過性。
雪佛蘭科帕奇在歐洲通過了ncap四星的安全碰撞測試，豪華版擁有更完整功能的esp電子穩定性控制系統、靈活制動系統、智慧安全裝備等主動安全保障，以及前部碰撞、側面碰撞、尾部碰撞、行人碰撞等更多狀況下的全面碰撞對策，為雪佛蘭科帕奇全路況的穩定性和舒適性提供了精密周全的安全保障。
5樓：高橋小涼介
雪佛蘭汽車作為一個家喻戶曉的美系汽車品牌，雖然他在中國市場上一直都表現的不溫不熱，但是他旗下的幾款車型還是有著相當不錯的銷量的。其中雪佛蘭旗下科沃茲和賽歐就是最好的例子，這兩款車就今年8月份就分別賣出了19871輛和12358輛。由此可見，雪佛蘭作為一個擁有百年造車歷史的汽車品牌，其在造車實力方面表現得可是相當的爐火純青。
因此，我們就不難推出科帕奇同樣也是一個相當成熟可靠的產品。儘管它最後沒有得到良好的市場反映，但我們也不能否認科帕奇是一款不錯的車。
科帕奇這款車最大亮點在於，其擁有超越同級車型的車內空間以及極為豐富的主動安全配置。科帕奇在車身架構方面不僅採用了由超高強度材料打造的籠式車身結構，同時在前臉上還加裝了同級車中唯一的雙前防撞鋼樑結構，這使得科帕奇在車身安全方面得到了ncap（車輛碰撞測試）的五星認定。
此外，剛剛上文也說了科帕奇在車身主動安全配置方面也相當豐富。17款科帕奇全系標配有esp電子穩定系統，epb電子駐車系統，arp電子防翻滾功能，has電子上坡輔助系統，ebd電子制動力分配系統等安全電子配置，這無疑顯示出雪佛蘭科帕奇對安全效能方面絕對優勢。
然而儘管科帕奇在配置和空間方面表現的真的很不錯，但是它在發動機方面上的表現確實成為了科帕奇最致命的弱點。17款科帕奇採用的是雪佛蘭獨家的2.4l ecotec dvvt發動機，最大功率為123kw，峰值扭矩為230n·m。
中庸中矩的發動機引數再配上他11升左右的綜合油耗，這確實讓不少消費者望而卻步。
總的來說，科帕奇這款車除了在發動機油耗方面表現的差強人意之外，在其他方面則表現的還算可以，特別是他那超越同級的車內空間和豐富實用的安全配置。
6樓：花滿樓雙魚
雪佛蘭汽車作為一個擁有百年造車歷史的汽車品牌，在進入中國汽車市場的13年以來，其表現一直都不太穩定，時高時低的市場表現確實讓人捉摸不透雪佛蘭汽車的「尿性」。而其中正是雪佛蘭的陰晴不定，以致於讓它旗下的一款好車失去了其原本強大的市場競爭力。然而這款車正是大家所問的科帕奇。
就拿17款的科帕奇為例。首先17款科帕奇在車身尺寸方面就比同級車型要突出不少，長寬高分別為4690/1849/1753mm，在車身軸長方面也達到了該級別車型中的頂尖水平，2707mm的車身軸長成為了當時同級中最長的軸距，科帕奇車身內部第三排座椅放倒後，內部空間最大容積為1577l，放下4個28寸行李箱也是綽綽有餘。與此同時，加上17款科帕奇635kg的載重能力，更是其在同價位suv中擁有更為強悍的競爭力。
其次，17款科帕奇在配置方面也有著大幅度的提升，車內搭載有一款mylink智慧車載互聯絡統，不僅支援手機雙屏互聯同時還有著人車互動智慧語音的功能，這無疑讓駕駛者在駕駛的過程中擁有更為省心的駕駛體驗。此外，科帕奇最大亮點還在於其全系標配了電動天窗，車內氛圍燈，外後視鏡加熱燈等實用功能，在車身安全方面也標配了電子駐車、制動力分配系統以及倒車雷達等配置，這在17萬左右的車型中確實有著不錯的價效比。
但是，科帕奇之所以被玩脫的最大原因在於，雪佛蘭在17款科帕奇身上配備了一款耗油較大2.4l ecotec dvvt發動機，雖然在動力方面相比上一代科帕奇來說有著很明顯的進步，但是在油耗方面確實飽受消費者們的詬病。根據車友提供的資料顯示，17款科帕奇在百公里綜合油耗方面達到了11升左右，這樣的「油老虎」確實不是每個人都能接受的，以致於17款科帕奇最終遭受了嚴重的滑鐵盧事件。
最後，從總體來看。17款科帕奇的優點在於①擁有大氣時尚的外觀設計，整車剛性表現的還不錯 ②車內空間表現得相當出色，是價位車型中少有的 ③底盤高，整車通過性好
不過科帕奇最大的缺點還在於他不僅在油耗方面有點高而且在科技配置方面也與當下社會有點脫節。
所以，面對科帕奇值不值得買這個問題，個人認為科帕奇適合家庭成員比較多的消費者，再加上最近科帕奇還有著不少優惠活動，現在入手一臺科帕奇還是挺不錯的。
7樓：魚小溪的夏天
如果你想換一輛高價效比的suv，那麼沒有比科帕奇更合適的了。來看看他的各個標籤：合資車、七座、四驅、頂配，這樣的一款suv，**20萬以內，真的不用太糾結。
可能你會覺得，科帕奇外觀上一直沒怎麼改變，這也算是他的優點了，因為不用在外在上花費太多成本，大科一直都是以高大硬朗，陽剛威猛著稱的，看上去非常有力量感，是很多suv男**好者的心頭好。
內飾上，大科也沒有花太多心思，主簡潔樸實的風格，中控臺也簡單明瞭。七座真的解決了大部分家庭老人小孩同時乘車的空間問題，全家老小大包小包的東西全都塞的下。另外後排座椅可以放下，這樣乘坐的舒適度又高了很多，實在是家庭的首選。
方向盤仍然是傳統的手感，操作起來很有質感。最棒的是科帕奇的底盤了，紮實沉穩，一般的小溝小坎都不在話下，泥濘路面也完全沒難度。輪胎寬大抓地強，輕度的越野也是可以玩轉的。
動力上，配備的是2.4升的自吸發動機，一整套配置都相對老舊了，打分不高。不過畢竟是suv，車重擺在那，動力算不上優，不過動力一直也不是科帕奇的強項，一張圖更清晰一些。
另外一個大家關心的就是大科的油耗問題了，如果在路況不好的城市使用，大科確實不佔優勢，特別是時刻堵車的市中心，分分鐘油耗就蹭蹭的，車重油耗自然就高，這個實在是沒法避免。
但是如果週末全家來個周邊遊，大科的優勢就立馬顯現出來了，空間大不說，暢通的路面讓大科不光穩穩當當，油耗也不高，算是優劣勢都有吧。
不吹不黑，科帕奇綜合評分還是不錯的，高價效比的suv值得把它帶回家。
8樓：面對疾風吧
自從2023年推出國產科帕奇之後，它憑藉親民的**和超高的價效比在中國suv市場牢牢佔領了極其重要的地位。
談到它的特點，人們第一反應就是它寬敞的車身和低廉的**。
科帕奇車內空間極大，可以容納足足七個人，是名副其實的七座suv。，車身的尺寸達到了中級suv的標準，它的的車內空間足以滿足普通家庭日常出行需求。
從這張車內構造圖可以明顯看出，科帕奇的三排空間都很大，特別是頭部空間，和同價位的其他車相比，可以說是非常寬敞了。另外，科帕奇的第二排座椅的後背可以調整角度，不同身材的人可以選擇自己最舒適的乘車姿勢。
雖然說第三排的空間比前面兩排小一點，但是也只是相對而言，第三排坐人還是沒有問題的。而不像其他部分車型，第三排只能坐兒童或者寵物，非常的雞肋。由於後面輪胎佔據了一部分空間，所以第三排座椅只設計了兩個座位，不過只要不是兩個胖子，第三排還是可以滿足乘客的舒適出行。
從這張圖可以看到，科帕奇的車內空間很大，分配到在第三排的空間也不會縮水太多，特別是頭部活動空間和腿部屈伸空間，和其他許多同型別的車相比都佔盡優勢。車頂的高弧度設計可以說是細節滿滿，乘客在乘坐時不會因為顛簸而撞到頭，極大的增加了乘客坐車舒適度。
雖然實用性和空間科帕奇做的很完美，但是它的內飾是一個不得不提的短板。科帕奇的內飾在與同價位其他suv相比之下顯得平平無奇，沒有新意。
如果追求內飾的朋友，科帕奇可能無法滿足你的需求，而如果比較看重實用性和空間，科帕奇可以很好地滿足你的需求。
雪佛蘭科帕奇怎麼樣？
9樓：匿名使用者
沒有可比性，建議不考慮大7了。
從宣傳上看，大7在20萬價位裡很有競爭力，光是看那些豪華車的配置就很讓人心動，相信很多車主買大7就是被宣傳**了。真正的大7恐怕要讓人很失望了，大7的東家裕隆集團在臺灣口碑就不是很好，就像我們國產的吉利一樣。大7的各項配置很豐富，但是故障率也高的可以，特別是行車電腦，基本半年後就一直壞，修又不好修，其他電子系統就更不用說了。
動力上大7的發動機技術也不行，噪音大動力不足，實際油耗往往要17、8個，什麼概念？3.0以上寶馬賓士級別的油耗。
科帕奇相比要好太多了，也是這幾年suv開始興起後很主流的車型，很多買suv的車主都會把科帕奇考慮進去。美系車一直都是很紮實的，科帕奇底盤和懸掛沒什麼好說的，很suv的風格。動力上用的新的2.
4eco發動機，雖然車身有1.8噸，但是起步不肉，前段加速平穩，能做到這樣就足夠說明通用的發動機功力了，這可比大7靠譜多了。內飾上科帕奇說實話比較粗糙，這也是歐美系車的弱點，如果不那麼在乎內飾還是能接受的，畢竟我們買的是家用車不是豪車。
科帕奇很大的優點就是空間，後排空間很大，而且後排地板是平整的沒有中間的凸起，乘坐更舒適，座椅可以放下把後部空間連成一體。
雪佛蘭科帕奇內室保險在哪，12款科帕奇的燃油泵保險絲在哪
通用保險絲盒總成有兩個，分主電源保險絲和駕駛室保險絲，主電源保險絲盒大多車型主要都在前機艙，開啟機蓋駕駛員方向有個黑色盒子就是保險絲了。駕駛室保險絲一般在方向盤儀表臺下蓋板三個踏板最左邊隱藏。若電路中正確地安置了保險絲，那麼，保險絲就會在電流異常升高到一定的高度和熱度的時候，自身熔斷切斷電流，從而起...
科帕奇怎麼樣？值得買嗎，雪佛蘭科帕奇怎麼樣？
舞璇瀅 科帕奇內飾配置豐富，外觀大氣，價效比不錯，值得購買。科帕奇運用動力幾何學設計的車頭動感十足，配備靈動式透射前大燈，再加上簡潔流暢的高腰線設計和充滿速度感的車身線條，將卓爾不群的陽剛形象與現代都市的動感氣息和諧相融。車尾部採用跑車式設計，將雙排氣尾管嵌入運動型後保險槓護板，配合造型獨特的高位尾...
雪佛蘭suv有哪幾款，雪佛蘭suv車型有哪些
雪佛蘭tahoe採用了更硬的全封閉式承載式車身，前懸架則採用了coil over shock 螺旋彈簧套在減振器的外面 設計，並增大了前後輪距。這一系列的組合使得車輛在一般路面和越野路面上的表現都更加平穩了。新車在底盤噪音和振動上的表現也證明通用在降低車廂噪音方面的確是下了功夫的。發動機艙內採用了多...