為什麼車子右邊的輪胎比左邊的磨損得要快呢

1樓：匿名使用者

右邊的輪子主銷內傾角過大，加速了磨損；這種情況車輛需要做四輪定位了。

車輛需要做四輪定位的情況：

1、車輛的行駛效能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個）。

2、因事故造成底盤及懸架的損傷。

3、輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面**的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能是外傾角出現偏差。）

4、車橋以及懸架的零件被拆下過。

2樓：匿名使用者

因為公路為了沿長路的壽命。防止路面存水。因此路中間會比兩邊高。你長期走在路的一邊。所以會出現你說的情況。1萬公里調換胎位。會沿長使用壽命。。。。。

3樓：匿名使用者

要看是怎樣的磨損，如果是單邊磨，那就是這個車輪的傾角不對，四輪定位吧

4樓：匿名使用者

右邊輪子該充氣了吧，曾經就遇到過一個大貨車就是這個原因輪胎摩擦生熱，著火了，幸虧發現及時。。。http://www.x206.com

5樓：匿名使用者

估計是前輪，去調下前束或做下四輪定位。平時有時間的話可以把輪胎換位！

車子輪胎是不是就是前胎的氣比後胎的氣少？是不是前面輪胎的左邊的輪胎比右邊的輪胎磨損的快？

6樓：優栽優栽

如果跑長途，前胎氣壓少一點可以！

在城市開，前後氣壓都是一樣的，

理論上說，駕駛員位置，就是左前面的輪胎，摩擦可能多一點點！

但你如果用肉眼觀察出來?

那一定是吃胎，去車行維修，做四輪定位！

為啥汽車的右前輪胎比左前輪胎磨損大

7樓：墨汁諾

轉彎的次數比較來bai頻繁du，車子在轉彎的情況下，zhi有一個離心力，重心偏dao向於轉版彎自時車子的外權車輪，力度會往下壓，造成輪胎摩擦加劇，左轉彎次數度多的話，前右輪磨蝕就會歷害，可以把左前輪的跟右前輪的互換一下，以達道到平衡。

汽車輪胎氣壓就是輪胎的生命，氣壓過低，胎體變形增大，車胎側就容易出現裂口，同時導致車輪胎過度產生熱量，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。

氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩度磨損程度；氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛問中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。

8樓：正直人生

中國靠右行，由於排水需要防止路面積水公路是中間高，兩邊低，這樣車在靠右行駛時右側車胎承受的壓力會大些！尤其是四車道的路特別明顯！

9樓：匿名使用者

說明你的汽車行駛過程中有跑偏現象造成汽車輪胎偏磨請去修理廠去做四輪定位

10樓：匿名使用者

是內邊磨得歷害來還是外邊磨得歷自害?

有可能是你左轉彎的次數比較頻繁,車子在轉彎的情況下,有一個離心力,重心偏向於轉彎時車子的外車輪,力度會往下壓,造成輪胎磨擦加劇,左轉彎次數多的話,前右輪磨蝕就會歷害.沒什麼好修的,可以把左前輪的跟右前輪的互換一下,以達到平衡,光了就換新的吧

11樓：匿名使用者

因為中國道路靠右側通行，汽車右側受力多

12樓：絔依渃雪

轉彎的次數比較頻繁,車子在轉彎的情況下,有一個離心力,重心偏向於專轉彎時車子屬的外車輪,力度會往下壓,造成輪胎磨擦加劇,左轉彎次數多的話,前右輪磨蝕就會歷害.沒什麼好修的,可以把左前輪的跟右前輪的互換一下,以達到平衡,

1、做四輪定位

2、做輪胎平衡

3、保證胎壓在規定範圍內

4、檢查前束、後傾

如果輪胎磨損程度達到更換標準則需要立即更換，最好更換同一品牌同一型號輪胎。每兩萬公里做一次輪胎換位。