1樓：重慶萬通汽車學校
出現此異響是由於裡面的方向傳動裝置的平衡被打破，或者傳動軸和花鍵軸出現了過度的磨損。在中速行駛中，尤其是不平的路面，一打方向就有聲音或其它週期性異響。方向盤發生不正常震動，這時需要給車輛進行詳細檢查，看看方向傳動裝置動平衡，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套是否有磨損，各零部位是否有擰緊。
汽車方向盤轉動時吱吱響的原因及處理辦法：
1、塑料件之間摩擦
因為方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產生摩擦聲響。
2、方向盤裡傳出的異響
如果異響從方向盤裡傳出，那麼問題很大概率是因為方向盤裡的氣囊遊絲造成，拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊遊絲了，因為氣囊遊絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出。
3、轉向橫拉桿球頭老化
如果轉向橫拉桿球頭老化，那麼就會造成汽車方向盤抖動和聲響的情況，這種情況通常都是更換轉向橫拉桿球頭，並且在更換後進行四輪定位。
4、平衡杆發出的異響
如果並不是減震器傳出的聲音，那麼要檢查一下平衡杆膠有沒有出現鬆動或損壞的現象，平衡杆膠鬆動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡杆膠鬆動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。
5、減震器平面軸承發出異響
只要開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。
6、轉向機故障
如果轉向時異響非常大，那麼有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
7、助力皮帶鬆緊度不當或老化
對於機械液壓助力，如果助力皮帶鬆緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶鬆緊度或者更換皮帶。
2樓：甘肅萬通技工學校
一、故障現象：汽車打方向盤吱吱響。
二、故障原因：1、方向盤下面的喇叭觸點摩擦造成吱吱響聲。2、方向機連線的十字軸鏽蝕運轉不靈，造成吱吱響聲。
三、解決辦法：1、方向盤下面的喇叭觸點摩擦，拆下方向盤後放些黃油，便可解決。2、方向機連線的十字軸鏽蝕，可拆下後打磨乾淨塗上黃油；或者更換十字軸便可解決。
打方向吱吱響是什麼原因
3樓：t小梅
轉動方向盤時出現絲拉絲拉的異響，主要是由於方向盤與組合開關上面的塑料罩摩擦導致的。這種異響與氣溫變化會有一定關係，進入冬季氣溫降低之後，這個異響會更加明顯，因為氣溫降低後塑料會變硬，所以摩擦時就會出現一些異響。
一、方向機異響的原因
1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大；
2、檢查轉向助力油少了；
3、檢查萬向節有問題；
4、底盤懸掛平衡杆吊耳膠套老化變硬；
5、平面軸承壞了。
二、正確打方向盤的方法
4樓：雲寫宗
車子打方向有異響，方向變重，就是它壞了，不要亂錢了
打方向時發出吱吱的聲音什麼原因
5樓：秋梵憶安
一、聲音各有不同，有咯咯咯的，有吱吱吱的，有嘰嘰嘰的，不過我看了後，發覺吱吱吱和嘰嘰嘰是一回事。這個聲音我先說解決辦法，兩個地方問題，方向盤氣囊遊絲缺潤滑和轉向燈開關回位的裝置與方向柱摩擦到，移動往下就好了。這是我看了罈子裡的解決辦法總結的，自己沒實踐過。
二、關於咯咯咯的聲音是重點，很多人換了轉向節甚至是方向機，都沒有解決問題，有的還甚至異響更嚴重，只好換回舊的，有的是通過給萬向節和防塵罩之間塗黃油解決的。但咯咯咯這個異響有區分是什麼情況下，儘管從聲音上來說類似，但解決辦法就兩回事了，若是停車原地打方向有咯咯咯的異響，那一般就是萬向節鬆垮，應該更換，若是要開動後才會，便是我的車這種情況，這個異響愁壞了很多朋友，一直沒有辦法解決問題，這也是看了這麼多帖子的總結。
所以判斷是停車靜止時的異響還是行駛中異響，是不是我這個故障現象，就很重要了，我這個故障在罈子裡未見有人徹底解決的。
6樓：山東萬通汽車學院
轉向助力是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度，當然，助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也一定的作用。
一、打方向異響的原因
1、轉向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障)2、拉桿球頭是否有問題.(定位防塵的膠套是否有油液滲出)3、轉向機本身故障
4、鎖架子的螺栓是否鬆況
二、解決方案
1、檢查轉向助力油是否缺少，如缺少需要加一定量的助力油即可2、檢查拉桿球頭是否漏油，如有油需更換
3、檢查轉向拉桿螺絲是否鬆動，如有需上緊即可4、更換轉向助力泵
三、總結
轉向助力壞了趕緊去維修，如不維修會對駕駛員造成不必要的麻煩。
汽車行駛時轉向時吱吱響是什麼問題
7樓：華提拉米蘇
1、轉向泵驅動皮帶打滑。轉向泵是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調整過鬆、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。
2、轉向泵卸荷空轉。汽車在轉向時，如果轉向阻力過大，超過了轉向系統的最高壓力，轉向泵就會卸荷空轉，以保護轉向泵和轉向機。一般此時能夠聽到“吱吱吱”的卸荷聲。
這種現象在轉向油髒汙、轉向濾芯堵塞、轉向液壓系統有空氣等情況下更加明顯。汽車在低速轉向、原地轉向時所遇到的阻力是最大的。
3、剎車片磨損到了極限，已經開始磨到剎車盤。
4、汽車轉動系統出現問題。汽車轉向杆與助力杆發生了摩擦，導致出現了異響。這時應該開到升降機上仔細檢查檢查底盤，注意要提前把方向盤打死然後再觀察。
造成行駛時轉動有聲音的原因有很多，壓力軸承的故障或者轉向機故障都有可能造成此現象，您這種情況建議您與您當地的4s店聯絡，進行檢測與維修。等待廠家處理。
擴充套件資料
(1)檢查液壓油貯油罐的油麵是否過低，油中是否有空氣。如油麵過低，應新增液壓油，使油麵達到油尺的規定高度。如果液壓油中有空氣，應仔細地檢查液壓油泵進油管是否破裂、有裂紋，接頭是否鬆動。
故障排除以後應排淨液壓油中的空氣。
(2)檢查貯油罐中濾清器濾芯是否破裂、損壞，如損壞應換新濾芯，如髒應清洗。
(3)檢查油泵的泵油流量及安全調整閥的作用是否良好。
8樓：宜都書童
可能有以下幾種情況：
1、轉向泵驅動
皮帶打滑。轉向泵是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調整過鬆、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。
2、轉向泵卸荷空轉。汽車在轉向時，如果轉向阻力過大，超過了轉向系統的最高壓力，轉向泵就會卸荷空轉，以保護轉向泵和轉向機。一般此時能夠聽到“吱吱吱”的卸荷聲。
這種現象在轉向油髒汙、轉向濾芯堵塞、轉向液壓系統有空氣等情況下更加明顯。汽車在低速轉向、原地轉向時所遇到的阻力是最大的。
3、剎車片磨損到了極限，已經開始磨到剎車盤。
4、汽車轉動系統出現問題。汽車轉向杆與助力杆發生了摩擦，導致出現了異響。這時應該開到升降機上仔細檢查檢查底盤，注意要提前把方向盤打死然後再觀察。
9樓：途虎話養車
根據情況，打方向異響的原因可能是：
轉向橫拉桿球頭老化
這個就需要更換轉向橫拉桿球頭，而且在更換之後還需做四輪定位。
方向機防塵套漏油
更換防塵套重新打黃油即可解決。
轉向助力油太髒
如果助力油太髒會增加助力系統的壓力，助力泵就會傳來異響聲。
10樓：匿名使用者
看看平衡杆和方向機應該是其中一個
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