1樓：瀋陽萬通汽車學校
機油，兩濾一定要換的。再根據你前幾次的保養專案，確定是否需要更換變速箱油，剎車液、轉向液，輪胎檢查，火花塞檢查等，需要更換的或到週期的就要更換了。另外提醒你一下，75000公里接近正時皮帶的更換週期了，一般是80000左右更換，正時皮帶到期必須更換，不要因小失大
2樓：匿名使用者
三千或四千或三個月首保，自然吸氣五千或半年保養，渦輪增壓機用的是高階機油，七千五或1年保養一次！車輛保養，機油機濾是必換的！空濾和空調濾1.
5萬換並做空調風道清洗，汽油濾2萬換！節氣門2萬清洗一次！剎車油助力泵油和自動變速器油兩年或4萬換，手動變速器2萬換！
防凍液2年換一次不限里程，火花塞4萬換，剎車片正常6萬或4年換，輪胎5年或6萬！正時皮帶及外部皮帶八萬換，四輪定位2萬檢查一次，主要還的看車況【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
在例行正常保養三濾機油的前提下應當注意：1 正式皮帶及皮帶輪（正常應該6w公里更換）2 剎車片，盤及剎車助力油（正常4w公里1更換）3 變速箱油及變濾（正常4w公里更換）4 離合器片及壓盤（正常6w公里更換）5 輪胎6 電瓶（測電壓，看電瓶液）7 洗洗噴油嘴節氣門8 最後再看看三元催化清洗一下【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好，這個需要做大保養了剎車油助力油，機油機濾空濾汽濾，防凍液，都需要更換，剎車片檢查底盤檢查，輪胎的老化情況檢查【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
七萬五建議做大保養！更換機油！空濾！
和機濾！檢查火花塞和點火線圈！檢查剎車片！
檢查底盤膠套是否老化！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：安徽萬通高階技工學校
1、車輛的火花塞
汽車行駛里程達到7萬公里後就要進行更換，普通的火花塞理論壽命為3萬公里，一旦工作不正常，就會”缺缸“現象，仔細聽的話，就會有”突突“的聲音，排氣筒也會有黑煙。
2、變速箱油
油液保養時間越長了，齒輪內的腐蝕、磨屑、甚至產生油泥就會變得越多，從而導致變速箱內部機構無法充分潤滑，產生惡性迴圈，表現在開車時就是掛擋不順暢，所引起的隱患還是不小的。
3、剎車油和剎車片
汽車跑得快並一定代表技術好，關鍵時刻能剎得住車才是真本領，剎車片的作用就不用說了，很關鍵。一年或者是3萬公里左右就要去檢查一下磨損程度了，都有一個磨損標記的。再就是如果出現還制動距離增加，剎車油也是得換換了，建議是兩年更換一次。
剎車片和剎車盤在6萬公里行駛里程之後，勢必會產生不同程度的磨損，而且剎車油路可能也會存在一定堵塞的問題，大部分情況下前剎車片的更換週期是在3~5萬公里，而後剎車片由於受力小，壽命會達到5~10萬公里。
4、正時皮帶
正時皮帶本身是屬於橡膠製品，老化開裂也是必然的現象，正常磨損的情況下，6萬公里基本就是正時皮帶的使用壽命了，如果到了6萬公里就要記得檢查更換，一旦發生斷裂會導致發動機頂氣門，甚至是氣門、活塞、曲軸這些就都廢了。
5、汽油濾芯
現在汽油濾芯大多是紙質濾芯，外殼是硬塑料封閉，因為汽油濾芯器在長時間的過濾工作中，會堆積非常多的雜質，當汽油濾清器堵塞後，濾芯的阻力會增大，汽油流動不順暢，影響供油，所以要及時更換汽油濾芯。
6、輪胎
由於輪胎是橡膠製品，而橡膠的老化時間約為五年，使用里程約為5萬到7萬公里，在途中你可以親後輪交換使用，但如果按每年1萬公里的行駛里程來計算的話，6萬公里已經是達到輪胎的使用期極限了，建議在5萬公里時檢查一下輪胎是否已經磨損到了安全線，每過一萬公里檢查一次，如果磨損到安全線就需要更換。
7樓：匿名使用者
你好。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車到75000公里了 保養應該做哪些專案 ？
8樓：瀋陽萬通汽車學校
需要做一次大保養，更換全車油水。濾芯，更換剎車皮，全車檢查一下，輪胎做一次動平衡，四輪定位就可以啦，希望能幫到你。
9樓：車祕探
汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。
10樓：途虎話養車
更換機油機濾 發動機空濾 空調空濾 汽油濾清器 剎車油 變速箱油 冷卻液。清洗節氣門、燃油系統清洗。檢查下剎車片的厚度、輪胎的磨損情況。
不同的車型略有不同。可以檢視下保養手冊。
11樓：安徽萬通高階技工學校
1、車輛的火花塞
汽車行駛里程達到7萬公里後就要進行更換，普通的火花塞理論壽命為3萬公里，一旦工作不正常，就會”缺缸“現象，仔細聽的話，就會有”突突“的聲音，排氣筒也會有黑煙。
2、變速箱油
油液保養時間越長了，齒輪內的腐蝕、磨屑、甚至產生油泥就會變得越多，從而導致變速箱內部機構無法充分潤滑，產生惡性迴圈，表現在開車時就是掛擋不順暢，所引起的隱患還是不小的。
3、剎車油和剎車片
汽車跑得快並一定代表技術好，關鍵時刻能剎得住車才是真本領，剎車片的作用就不用說了，很關鍵。一年或者是3萬公里左右就要去檢查一下磨損程度了，都有一個磨損標記的。再就是如果出現還制動距離增加，剎車油也是得換換了，建議是兩年更換一次。
剎車片和剎車盤在6萬公里行駛里程之後，勢必會產生不同程度的磨損，而且剎車油路可能也會存在一定堵塞的問題，大部分情況下前剎車片的更換週期是在3~5萬公里，而後剎車片由於受力小，壽命會達到5~10萬公里。
4、正時皮帶
正時皮帶本身是屬於橡膠製品，老化開裂也是必然的現象，正常磨損的情況下，6萬公里基本就是正時皮帶的使用壽命了，如果到了6萬公里就要記得檢查更換，一旦發生斷裂會導致發動機頂氣門，甚至是氣門、活塞、曲軸這些就都廢了。
5、汽油濾芯
現在汽油濾芯大多是紙質濾芯，外殼是硬塑料封閉，因為汽油濾芯器在長時間的過濾工作中，會堆積非常多的雜質，當汽油濾清器堵塞後，濾芯的阻力會增大，汽油流動不順暢，影響供油，所以要及時更換汽油濾芯。
6、輪胎
由於輪胎是橡膠製品，而橡膠的老化時間約為五年，使用里程約為5萬到7萬公里，在途中你可以親後輪交換使用，但如果按每年1萬公里的行駛里程來計算的話，6萬公里已經是達到輪胎的使用期極限了，建議在5萬公里時檢查一下輪胎是否已經磨損到了安全線，每過一萬公里檢查一次，如果磨損到安全線就需要更換。具體的保養專案應該根據車輛當時情況來定，以上僅是建議
12樓：盛夏的小果凍
汽車保養檢查專案
一、 發動機油量檢查
將車輛停放在水平的路面上。拔出遊標尺檢查機油量，油亮若在（ f）和（l）兩個標線之內，則屬於正常範圍，若低於（l）位。則應新增指定型號的機油，加油後的液麵不能高於（ f）位。
二、發動機冷卻液液麵檢查
發動機在熱機狀態時，千萬不要開啟散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻後，檢查冷卻液的液麵應處於滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純淨水（不能加礦泉水）或冷凍液，加水後的液麵高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有洩漏或到維修站去檢查。
三、 制動液麵的檢查
制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低於下限則表示系統中可能有洩漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。
補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。
四、 離合器總泵液麵的檢查
離合器液麵介於高、低液麵間則表示正常，如果低於標準線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發動機執行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象，請即時到就近的維修站檢修。
五、 蓄電池的保養檢查
檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，並保持蓄電池清潔乾燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鐘後，如果電量明顯不足要及時充電。
六、 輪胎的檢查
每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低於正常標準應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。
檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎。
選用輪胎時，應使之型號一致。
七、皮帶的檢查
起動發動機或平時駕駛車輛時，皮帶發響，一種情況是皮帶長期沒有檢查調整造成，按正常標準調整即可。另一種情況是皮帶老化，需更換。
八、 空氣濾清器的檢查
空氣濾清器過髒會引起發動機工作不良、油耗過大，損壞發動機等，檢查空氣濾清器時，若發現灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內向外吹淨，繼續使用。過髒的空氣濾清器應及時更換。
九、 火花塞的檢查
正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時，火花呈藍色，較強。若發現異常需進行調整間隙或更換火花塞。
十、 檢查汽油濾清器
若發現供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞，如異物堵塞應及時更換。
13樓：哇001a6鑫
看你的保養手冊，上面寫的很清楚詳細，如還不確定就問4s，但你可以修哈
車子開了12萬公里要做哪些保養呢
小喵嗚唔 首先是常規的三濾機油的更換，接下來就是空調過濾網的檢查，如果髒了也需要更換，一般一年更換一次。如果是皮帶的車子，建議要更換正時皮帶了，畢竟是橡膠件！更換時建議連其他的皮帶及相關的漲緊輪或漲緊器一同更換。因為如果其中的一個漲緊輪卡死，可能會導致正時皮帶斷裂，後果很有可能就是發動機開缸大修。但...
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