1樓：火虎
選擇2.4l，能夠保證在城市中駕駛輕鬆，不至於堵車的時候頻繁被人超車。問題細化為是選擇2.
0l高配還是2.4l低配，那2.0l豪華版和2.
4l舒適版進行對比，**差了兩萬，除了多了高功率發動機之外，還多了胎壓監測。
自適應巡航，腰部支撐調節，主副駕駛電動調節還有後視鏡加熱等等功能，其他基本一致，2萬元對於老司機來說實用性並不是很強，如果預算緊缺2.0l豪華版足以。
車型設計
全新的內飾設計，充分展現了高檔和時尚的格調，儀表臺創新地分為上半部的資訊區和下半部的操控區，設計更加符合人體工學。
8英寸內嵌式彩色液晶屏內含gps導航、行車電腦等功能，通過一鍵式多功能按鈕對其進行方便直觀的操作，比歐洲高檔車上的同型別系統具有更佳的人機介面，駕駛的主動安全性得以確保。
2樓：
雅閣第八代2.0和2.4比雅閣第八代2.4的最大功率更高、最大扭矩更高。但綜合工況油耗也更多。
一、最大功率
1、雅閣第八代2.0：雅閣第八代2.0的最大功率為114kw，最大功率轉速為6400rpm。比雅閣第八代2.4更低。
2、雅閣第八代2.4：雅閣第八代2.4的最大功率為137kw，最大功率轉速為6500rpm。比雅閣第八代2.0更高。
二、最大扭矩
1、雅閣第八代2.0：雅閣第八代2.0的最大扭矩為190nm，最大扭矩轉速為3900rpm。 比雅閣第八代2.4更小。
2、雅閣第八代2.4：雅閣第八代2.4的最大扭矩為243nm，最大扭矩轉速為4300rpm。 比雅閣第八代2.0更大。
三、綜合工況油耗
1、雅閣第八代2.0：雅閣第八代2.0的綜合工況油耗為7.6l/100km， 比雅閣第八代2.4更少。
3樓：匿名使用者
最近也在考慮買車，也在猶豫領馭和08雅閣，還有一輛克萊斯勒鉑銳，其實已經篩選了很多同級車，例如馬6，蒙迪歐致勝，榮威550，新天籟等，總的來說，德國人的底盤技術，成熟度，穩定性都勝於日本人，唯一美中不足的就是車型太老，爛大街了，考慮08雅閣，首先是因為08對camry打了翻身仗，外形很帥，車輛空間放大很多，舒適性也提高，但是，雅閣其實誕生的初衷是定位運動型的車輛，但隨著進入國內，符合國人，逐漸偏離了初衷，這也是08雅閣雞肋的地方，最讓人擔心的是，這次國內2.0版本雅閣沒有使用原來本田雅閣k20a7的發動機，而是用了思域的那款1.8改變來的2.
0r***發動機，雖然資料上顯示還多了5匹馬力，不過，仔細想想，多了5匹馬力，但車身的自重也相對增加，車型也變大，這5匹上去，不但沒有比原來理想，事實還是降低了不少，純粹就是小馬拉大車，給你的建議，如果對飆車之類的沒有太多要求，純日常代步，2.0足夠，如果要提提速，跑跑高速，2.0就放棄，絕對選擇2.
4版本，不過，這多5萬的投入，要好好考慮一番了，和我一樣掙扎~ 呵呵
雅閣第八代2.0好還是2.4好？
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4樓：平凡a相守
雅閣作為一款非常不錯的車型，其實第八代2.0還是2.4的好，就要看你在什麼樣的環境下使用個人的需求是什麼樣的，一般的來說還是2.4的比較好吧，動力夠使。
5樓：來自龍泉峽大氣的水晶
本田雅閣八代主打的是2.0 l 和 2.4l 的車型。
這兩款車的發動機只有排量區別，其他毫無差異，技術方面也完全一樣。油耗方面，雅閣2.0l 自動導航版市區綜合油耗是9.
5升/百公里，雅閣2.4l 自動導航版市區綜合油耗是10.5升/百公里，還是有點差距的。
他們都是直列四缸發動機，運轉噪音和穩定性來說，缸數一樣，排量小反而要好。
雅閣第八代2.0好還是2.4好
6樓：篤嘉原巨集博
最近也在考慮買車，也在猶豫領馭和08雅閣，還有一輛克萊斯勒鉑銳，其實已經篩選了很多同級車，例如馬6，蒙迪歐致勝，榮威550，新天籟等，總的來說，德國人的底盤技術，成熟度，穩定性都勝於日本人，唯一美中不足的就是車型太老，爛大街了，考慮08雅閣，首先是因為08對camry打了翻身仗，外形很帥，車輛空間放大很多，舒適性也提高，但是，雅閣其實誕生的初衷是定位運動型的車輛，但隨著進入國內，符合國人，逐漸偏離了初衷，這也是08雅閣雞肋的地方，最讓人擔心的是，這次國內2.0版本雅閣沒有使用原來本田雅閣k20a7的發動機，而是用了思域的那款1.8改變來的2.
0r***發動機，雖然資料上顯示還多了5匹馬力，不過，仔細想想，多了5匹馬力，但車身的自重也相對增加，車型也變大，這5匹上去，不但沒有比原來理想，事實還是降低了不少，純粹就是小馬拉大車，給你的建議，如果對飆車之類的沒有太多要求，純日常代步，2.0足夠，如果要提提速，跑跑高速，2.0就放棄，絕對選擇2.
4版本，不過，這多5萬的投入，要好好考慮一番了，和我一樣掙扎~呵呵
7樓：匿名使用者
2.4的發動機更好一些。這款發動機是地球夢的發動機，效能非常出色。
8樓：匿名使用者
你好這個肯定是排量越大越好了。排量發動力強勁，相對來說油耗就會加大！
雅閣第八代20好還是24好，雅閣2 0的和2 4的哪個好？
篤嘉原巨集博 最近也在考慮買車，也在猶豫領馭和08雅閣，還有一輛克萊斯勒鉑銳，其實已經篩選了很多同級車，例如馬6，蒙迪歐致勝，榮威550，新天籟等，總的來說，德國人的底盤技術，成熟度，穩定性都勝於日本人，唯一美中不足的就是車型太老，爛大街了，考慮08雅閣，首先是因為08對camry打了翻身仗，外形很...
第八代雅閣保養問題，第八代雅閣保養換什麼機油合適 ？
你情願用黃殼牌，哪怕你用紅殼牌，5千公里換一次，保護效果一定比你10000公里換一個灰殼牌或者美孚一號好得多，很簡單，發動機工作時候磨出來溶在機油裡面的金屬微粒和碳微粒，它們可是不識字不識貨的，它們是不知道你正在用灰殼牌就會對你的發動機好點，那些說用好點的機油就可以長時間不換機油的人說的都是廢話。想...
八代本田雅閣很省油嗎，八代雅閣2 0和2 4的實際真實油耗是多少
現如今這論壇上，有的人說8雅省油，有的人說8雅廢油.小弟有幸也是8雅的車主，看著這拉拉雜雜的討論，今兒拿我自個省油的8雅出來說說事 絕對有一說一 先說下我的一個真實資料吧 昨天下午到廣州番禺，來回170公里，其中40公里省道，路況不錯，130公里為繁忙的廣深高速和虎門大橋，速度在80 110之間，未...