1樓：清珠星
一、d擋前進擋，剛開始接觸6at，可以掛d擋後一d到底，變速器自行調節檔位（不得手動調節d擋），掛d擋靠油門和剎車控制速度，簡單方便不熄火，直奔目的地。
二、手動擋：在使用前進擋d擋的時候，向右推，就到了手動擋，手動擋有6個檔位。手動擋可以加減檔位。
地下車庫都有坡度：我用1擋在地下車庫的上直行大爬坡，利用發動機的牽制作用掛1擋或2擋，剎車，備剎車就能平穩下去，其他庫內路段回撥到d擋或用手動3擋就可以。
三、起步，車頭向裡，倒車出來，起步階段就p擋拉到r倒檔。車頭向外，直行出來，插入鑰匙、旋鑰匙到車輛自檢，但不啟動發動機。將檔位從p擋拉到n檔；n擋打火啟動發動機。
n擋啟動，避免點火後擋杆路過倒檔r的啟動衝擊動作。
保護變速器，掛d擋，踩下腳剎，鬆開手剎，鬆開腳剎，加油門走車。利用怠速慢行同時備剎車，如果在居民區或廠區，d擋時手動推到2擋度過複雜路段，利用發動機牽制作用，即使油門誤擋剎車踩，速度也快不了多少，發動機咆哮聲會提醒司機踩錯了地方。
四、停車，踩腳剎將車停住；將檔位從d擋拉到n檔，拉緊手剎，熄火；鬆開腳剎，但不要關閉電源 ，踩下腳剎，將檔位從n擋拉到p檔，鬆開腳剎 ，旋迴鑰匙，關閉電源，拔出鑰匙。
手自一體變速箱和at變速箱的區別：
手自一體，顧名思義，就是將手動變速器和自動變速器合為一體。駕駛者既可以選擇手動模式，也可以選擇自動模式。自動模式時相當於at變速箱；手動模式時，由於沒有離合器，相當於amt變速箱。
at，指自動變速箱。駕駛者只需要拉動變速桿到d擋，就可以了，行駛中變速箱獨自工作，實現換擋。
1、手自一體變速箱
（1）手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。手自一體變速器就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。
（2）在結構上，手自一體變速器主要由普通的齒輪箱（和手動變速器一樣）、電子控制離合器、自動換擋操縱機構和電子控制部分等組成。
2、at變速箱
（1）at變速箱，指的是液力自動變速箱。是目前汽車自動變速箱常見的四種型式之一，其餘三種分別為：機械無級自動變速箱(cvt)、電控機械自動變速箱(amt)和雙離合自動變速箱。
自動變速器的核心在實現自動換擋。
所謂自動換擋是指汽車在行駛的過程中，駕駛員按行駛過程的需要操控加速踏板（油門踏板），自動變速器即可根據發動機負荷和汽車的執行工況，自動換入不同擋位工作。
（2）在結構上，液力自動變速箱通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現自動變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機構、換檔執行機構、換檔控制系統、換擋操縱機構等裝置組成。
2樓：超哥來網購了
正確使用辦法：
一、d擋前進擋，剛開始接觸6at，可以掛d擋後一d到底，變速器自行調節檔位（不得手動調節d擋），掛d擋靠油門和剎車控制速度，簡單方便不熄火，直奔目的地。
二、手動擋：在使用前進擋d擋的時候，向右推，就到了手動擋，手動擋有6個檔位。手動擋可以加減檔位。
地下車庫都有坡度：我用1擋在地下車庫的上直行大爬坡，利用發動機的牽制作用掛1擋或2擋，剎車，備剎車就能平穩下去，其他庫內路段回撥到d擋或用手動3擋就可以。
三、起步，車頭向裡，倒車出來，起步階段就p擋拉到r倒檔。車頭向外，直行出來，插入鑰匙、旋鑰匙到車輛自檢，但不啟動發動機。將檔位從p擋拉到n檔；n擋打火啟動發動機。
n擋啟動，避免點火後擋杆路過倒檔r的啟動衝擊動作，保護變速器（若點火後，p擋到d擋時經過r，倒檔有啟動衝擊動作），掛d擋，踩下腳剎，鬆開手剎，鬆開腳剎，加油門走車。利用怠速慢行同時備剎車，如果在居民區或廠區，d擋時手動推到2擋度過複雜路段，利用發動機牽制作用，即使油門誤擋剎車踩，速度也快不了多少，發動機咆哮聲會提醒司機踩錯了地方。
四、停車，踩腳剎將車停住；將檔位從d擋拉到n檔，拉緊手剎，熄火；鬆開腳剎，但不要關閉電源 ，踩下腳剎，將檔位從n擋拉到p檔，鬆開腳剎 ，旋迴鑰匙，關閉電源，拔出鑰匙。
at手自變速箱的優點：
1.傳動效率低，耗油量大
由於發動機動力需要通過液力變矩器(或多片離合器等)才能傳遞給齒輪組，使得發動機動力會被白白消耗掉一部分，所以相比手動變速箱(包括cvt變速箱)，at變速箱會更費油一些。
2.舒適性一般
由於at變速箱依舊採用了固定的齒輪組，使得換擋時車輛會發生頓挫和噪音。雖然隨著技術的發展，換擋衝擊得到極大優化，但是理論上at變速箱依舊沒有cvt變速箱平順。
3.結構複雜，製造成本略高
at變速箱需要較多的機械零件，使得整體重量較其他種類變速箱更大，製造成本也更高。只是由於at變速箱技術過於成熟並且產量巨大，才給我們造成了「便宜」的假象。
3樓：函又琴
你要是掛到自動擋d，檔位會自動提速過成中自動掛到6檔，你把檔位調到加減號呢，衝著加號推一下就掛一檔，在推就是二檔，就是說推6次就是六檔，往減號推就是摘檔
4樓：匿名使用者
您好，掛d檔，然後不管了，直接開，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
6速手自一體變速箱的使用要注意什麼？
5樓：橘落淮南常成枳
六速手自一體變速箱使用中應注意：
1、嚴禁空檔（n檔）滑行；
2、儘量避免長時間連續制動，容易造成制動器過熱，制動效能降低，制動距離變長；
3、在切換檔位時，必須踩住制動車輛停穩或禁止時進行（即使是d檔和s檔切換，必需鬆開油門，等發動機怠速運轉後進行）；
4、嚴禁換擋時踩油門；
擴充套件資料
手擋使用
1.手動模式下加速超車技巧
超車時手動模式的應用。開過自動擋的人都知道，自動擋的加速性沒有手動擋痛快，特別是在超車的時候，放在d擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋。
有了a/mt情況就不一樣了，加速超車的時候，換入手動模式，這時候不需要踩剎車，直接把擋把撥入手工模式就行。這時候猛踩油門，車速會迅速提升，加速超車得心應手，響應的速度不比手動擋差。
2、手動模式下下坡技巧
下坡的時候如果開手動擋，正確的操作模式是換入低速擋，帶擋滑行。如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。
如果使用手自一體變速器的手動模式，這一切就簡單了，下坡時掛入手動模式，並向後撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。在實際應用中下地庫的時候採用手動模式很實用，甚至不用踩剎車。
手自一體變速箱有什麼優缺點，手自一體變速箱有什麼優缺點？
tiptronic技術的手自一體變速箱 tiptronic技術的手自一體變速箱 一 tiptronic歷史和原理部分 1 最早的手自一體在什麼時候出現在汽車上？是誰先使用的？代表性的車子是不是保時捷？答 這個系統的全稱叫保時捷tiptronic順序升降擋系統，它是以自動變速箱為基礎的換擋作業系統，手...
6速手自一體變速箱和4速自動變速箱有什麼區別
6速手自一體變速箱和4速自動變速箱的區別為 檔位數不同 檔位模式不同 舒適性不同。一 檔位數不同。1 6速手自一體變速箱 變速箱採用六個檔位。2 4速自動變速箱 變速箱採用四個檔位。二 檔位模式不同。1 6速手自一體變速箱 變速箱分為手動模式和自動模式可切換。2 4速自動變速箱 只有自動模式。三 舒...
手自一體變速箱怎麼換油，自動變速箱油怎麼換
正確更換變速箱油 定期檢查變速箱油現在城市的交通狀況越來越差，堵車時的走走停停，讓開手動擋汽車的車主不勝其累。因此，輕便 省事的自動擋汽車幾乎成了大多數城市人的購車首選。雖然自動擋汽車好用方便，但由於自動變速系統是一個非常精密的總成，尤其是手自一體的自動變速箱其結構更是複雜。因此，一旦自動變速箱發生...