1樓：石家莊萬通汽車學校
1、定期清理水箱。鏽跡和水垢會限制冷卻液的冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。所以要定期清洗水箱，除去其中的鏽跡和水垢。
2、定期更換機油及濾芯。任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化，為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中一般以機油標尺上限為好)。
3、保持曲軸箱通風良好。現在大部分汽油機都裝有pcv閥曲軸箱強制通風裝置)，但竄氣中的汙染物會沉積在pcv閥的周圍，可能使閥堵塞。因此，須定期清除pcv閥周圍的汙染物。
4、使用適當質量等級的潤滑油。對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用sd-sf級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用cb-cd級柴油機油，選用標準以不低於生產廠家規定要求為準。
5、定期清洗燃油系統。定期清洗燃油系統，控制積炭的生成，能夠使發動機保持最佳狀態。
6、保養三濾。三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾在汽車發動機上對空氣、機油和汽油起著過濾作用，從而對發動機起到保護作用，同時也提高了發動機的工作效率。
7、定期清洗曲軸箱。發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，應定期清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。
2樓：獨身女王
機油濾，建議用質量比較好點的比如博世和曼牌的，而且一定要和機油同期更換，因為機濾如果長時間不更換裡面雜質過多同樣會導致機油壓力下降也就是油不容易從油底殼被機油泵到凸輪軸，這時發動機各個部位由於得不到充分的機油，那麼對發動機整體影響都蠻大的。另外除了機油機油濾，還有個就是空氣濾！這個也很重要，一般換兩次機油就必須更換一次空氣濾，不要認為拿壓縮空氣吹一下眼看著乾淨了就繼續使用，一般用壓縮空氣吹一次空氣濾的濾孔就變大了，很多灰塵會進入發動機，形成髒東西和積碳聯手搞破壞！
還會搞壞你的火花塞，有時你會有疑問我的火花塞才用了兩萬公里怎麼看起來上面那麼多灰色的顆粒物，還工作不好？這或許就是空氣濾的功勞，當然如果你是大眾或雪佛蘭的話不排除燒！機！
油！其它的就沒多少了，原廠火花塞用到8到10萬公里更換，每三萬做一下免拆清洗油路，發動機如果有無規律的抖動或難著車不要拖，趕緊去修理廠。
3樓：求註冊
發動機的維護放在首位的一定要是機油和機油濾，所以這個多說點！
機油的一個比較大的作用就是減少發動機各活動部件間的摩擦，保證發動機靈活運轉起到潤滑作用。當然發動機機油除了潤滑作用，還有清潔、冷卻、防鏽、密封、抗氧化、緩衝等作用。比如清潔作用清潔作用就是指清潔燃燒產生的炭、油等汙漬，或者將汙漬在油中分解掉，或者利用油漬過濾器把汙漬去除。
發動機油能清潔發動機，並去除過濾器裡殘留的雜質，保護金屬表面免受燃燒過程中形成的酸腐蝕。同時，發動機油還能帶走燃燒殘留物(積炭)、潤滑油的燃燒產物或氧化產物(低溫油泥)，並迅速沉降到油底殼底部。因此油看起來都是黑黑的汙濁的東西。
1.冷卻作用，顧名思義，冷卻發動機的作用。發動機油能輔助冷卻系統(如水、散熱器、水泵、冷卻迴圈系統，以及經過發動機和油地殼的氣流)帶走活塞所產生的熱量。
冷卻活塞時汽油要從反面噴射出。因此，發動機油必須有著很好的冷卻效能，並且能承受高溫。2.
防鏽作用，就是要防止生鏽，就像給刀劍等東西上塗油一樣，發動機內的金屬零件也要防止生鏽。這些都要歸功於潤滑油的另一重要特點——防水，才可以使發動機油能有效起到發動機防鏽的作用。3.
密封作用，發動機油的密封作用是要使發動機的活塞和氣缸密封起來，這種密封程度很重要，可以有效阻止氣缸串氣，保證發動機的有效功率的輸出，提高車輛動力性。即把機油滴入活塞和氣缸的空隙處，以此來保持氣缸壓力的功能。4.
抗氧化作用，發動機油能全面保護發動機的所有部件。發動機所產生的高溫會促使發動機油加速氧化，因此，發動機油必須具有優良的抗氧化性，以保證發動機油能在一定的換油週期內保持正常的黏度，保護發動機的所有部件工作正常。5.
緩衝作用，發動機油能承受一定的來自於軸承傳遞的衝擊負荷，起到緩衝作用，從而在一定程度上消除軸承和發動機其他零件間的衝擊負荷。
4樓：猴53504拍蠱
常規保養大致有三種不同的保養內容，汽車保養與行駛的里程或者距離上次保養的時間有關。
第一，常規保養，一般指的是每行駛5000km（有的車型是7500km）後的常規保養，保養內容基本上是更換機油、機濾，檢查汽濾（很多車現在沒有汽濾了）、空濾等，如果比較髒，也可一起更換。同時，每次必須檢查剎車盤、片是否需要更換，是否需要補充剎車油以及輪胎狀況，這是保障安全的需要。
第二、定期保養，一般每3年或者每40000km後做，除常規保養外，還需清洗噴油嘴、節氣門及車輛的進氣系統。另外，還需要更換變速箱油、前後橋油，以及防凍液、剎車油等。同時，檢查輪胎磨損情況，必要時更換輪胎。
第三、大保養。一般發生在車輛行駛100000km後，要對車輛進行全面體檢並根據情況更換零部件。此時，應該中檢查線路（電路）、傳動機構等。
汽車發動機需要養護，具體應該些什麼？
5樓：可愛就覺得
定期更換機油及濾芯
車子在一定的行駛里程之後，機濾在工作中過濾機油中的髒汙和金屬碎屑，時間長了濾紙部分會堵塞造成機油迴圈流通不暢，影響發動機正常運作。同時引擎在工作時嚴苛的工作環境(高溫、高壓)加劇了機油的氧化。機油已沒有剛更換時那樣具有良好潤滑、保護摩擦的作用。
隨著車子行駛里程的增加，機油裡面已經混入部分雜質，加速了曲軸與軸瓦的磨損。所以使用過久的機油不及時更換，容易在發動機內部產生積炭、油泥。因此我們需要定期更換機油及濾芯來養護引擎，延長引擎的使用壽命，始終保持引擎最佳狀態。
3避免發動機進水
汽車雨後行車，如果碰到低窪路面積水，千萬不要開車硬衝。因為一旦發動機吸入積水，燃燒室內被水充滿，高速旋轉的曲軸連桿機構硬往上衝，而水不可壓縮，巨大的慣性力往往會把連桿頂壞，汽車發動機養護高溫的氣缸體突然遇到冷水也容易造成缸體開裂，電噴發動機的電控部分如果滲進水還會形成短路，造成元器件甚至電腦損壞。所以在積水路面，需要萬分注意，避免發動機進水，造成引擎損壞。
使用合格的冷卻液（防凍液）
汽車發動機需要靠水箱來降溫，這一點很重要，否則發動機容易“開鍋”，對發動機會造成致命的傷害。因此平常要確保水箱裡的冷卻液保持在正常水平，而且要選擇***的，特別是冬季，還應該根據環境溫度選擇相適宜的冷卻液。汽車正常的保養專案中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。
6樓：你的老友紀
發動機的維護放在首位的一定要是機油和機油濾，所以這個多說點！機油的一個比較大的作用就是減少發動機各活動部件間的摩擦，保證發動機靈活運轉起到潤滑作用。當然發動機機油除了潤滑作用，還有清潔、冷卻、防鏽、密封、抗氧化、緩衝等作用。
比如清潔作用清潔作用就是指清潔燃燒產生的炭、油等汙漬，或者將汙漬在油中分解掉，或者利用油漬過濾器把汙漬去除。發動機油能清潔發動機，並去除過濾器裡殘留的雜質，保護金屬表面免受燃燒過程中形成的酸腐蝕。同時，發動機油還能帶走燃燒殘留物(積炭)、潤滑油的燃燒產物或氧化產物(低溫油泥)，並迅速沉降到油底殼底部。
因此油看起來都是黑黑的汙濁的東西。
冷卻作用冷卻作用，顧名思義，冷卻發動機的作用。發動機油能輔助冷卻系統(如水、散熱器、水泵、冷卻迴圈系統，以及經過發動機和油地殼的氣流)帶走活塞所產生的熱量。冷卻活塞時汽油要從反面噴射出。
因此，發動機油必須有著很好的冷卻效能，並且能承受高溫。防鏽作用防鏽作用就是要防止生鏽，就像給刀劍等東西上塗油一樣，發動機內的金屬零件也要防止生鏽。這些都要歸功於潤滑油的另一重要特點——防水，才可以使發動機油能有效起到發動機防鏽的作用。
密封作用發動機油的密封作用是要使發動機的活塞和氣缸密封起來，這種密封程度很重要，可以有效阻止氣缸串氣，保證發動機的有效功率的輸出，提高車輛動力性。即把機油滴入活塞和氣缸的空隙處，以此來保持氣缸壓力的功能。抗氧化作用發動機油能全面保護發動機的所有部件。
發動機所產生的高溫會促使發動機油加速氧化，因此，發動機油必須具有優良的抗氧化性，以保證發動機油能在一定的換油週期內保持正常的黏度，保護發動機的所有部件工作正常。
緩衝作用發動機油能承受一定的來自於軸承傳遞的衝擊負荷，起到緩衝作用，從而在一定程度上消除軸承和發動機其他零件間的衝擊負荷。機油通過這幾種作用使發動機保持良好狀態。對於選擇機油想多開幾年的話務必從半合成（有些叫技術合成）往上選擇，比如殼牌的x7起往上……（這是我這次大修認為最重要的一個領悟）機油濾，建議用質量比較好點的比如博世和曼牌的，而且一定要和機油同期更換，因為機濾如果長時間不更換裡面雜質過多同樣會導致機油壓力下降也就是油不容易從油底殼被機油泵到凸輪軸，這時發動機各個部位由於得不到充分的機油，那麼對發動機整體影響都蠻大的。
因為是公務車又由於現在反腐力度較大，積碳過多導致氣門密封不嚴發動機抖的，如果換了機油後發動車子發動機的時規鏈（相當於正時皮帶只不過它用的鏈條）特別響，原因就是積碳堵到時規鏈的張緊器油道使得油壓不夠張緊器不夠力從而鏈條就鬆掉，分分鐘就會斷！（這裡看不懂沒關係）當時試著啟動了一下車，鏈條就斷了結果把氣門頂了，（日了整個動物園了，換個機油搞到大修）本來是不需要大修就可以，但拆開一看裡面的積碳指甲都能一塊一塊的扣掉～所以，積碳永遠是發動機的第一殺手！清潔積碳除了某些清潔劑（沒什麼太大作用）就屬機油作用最大了，想象一下人體的血液把全身各個部位的髒東西帶走的畫面。
另外除了機油機油濾，還有個就是空氣濾！這個也很重要，一般換兩次機油就必須更換一次空氣濾，不要認為拿壓縮空氣吹一下眼看著乾淨了就繼續使用，一般用壓縮空氣吹一次空氣濾的濾孔就變大了，很多灰塵會進入發動機，形成髒東西和積碳聯手搞破壞！還會搞壞你的火花塞，有時你會有疑問我的火花塞才用了兩萬公里怎麼看起來上面那麼多灰色的顆粒物，還工作不好？
～嗯～這或許就是空氣濾的功勞，當然如果你是大眾或雪佛蘭的話不排除燒！機！油！
其它的就沒多少了，原廠火花塞用到8到10萬公里更換，每三萬做一下免拆清洗油路，發動機如果有無規律的抖動或難著車不要拖，趕緊去修理廠～
汽車發動機需要清洗嗎？發動機需要清洗嗎？
可以到維修點進行清洗發動機。發動機長時間沒有清洗保養 機油更換週期較長 道路情況惡劣的汽車或者已經行駛了4萬 5萬公里的汽車建議進行清洗。大家口中的發動機內部清洗，應該是指清洗發動機內的油泥和積碳。平時用車的時候定期用點 燃油新增劑 就能解決部分油路問題，其實剛兩三萬公里的新車沒想象中那麼多積碳。那...
什麼是汽車發動機，什麼是汽車發動機排量
石家莊萬通汽車學校 發動機的作用是使燃油燃燒而輸出動力。大多數汽車都採用往復式內燃機。它一般是由機體 曲軸連桿機構 配氣機構 供給系 冷卻系 潤滑系 點火系 汽油發動機採用 起動系等幾部分組成。 坐著烏龜去游泳 汽油發動機 gasoline engine 是以汽油作為燃料的發動機。由於汽油粘性小，蒸...
汽車一萬公里需要做發動機潤滑系統清洗保養嗎
老張修車 關於汽車更換變速箱油的問題 這世間沒有不用換變速箱油的車子，畢竟機械磨損事實存在 簡單來說 美系德系五萬以及五萬公里的整倍數就換油最好！日系車四萬公里的整倍數換油為最宜 大部分車子按照6 8升算.如果是迴圈機換油就多出來5 6升！不同的車子油差別不是很大，基本在60 95之間。人工費三兩百...