1樓：dcn創投
雖然說國內suv市場火爆，轎車市場的整體增量有所放緩，但是對於小型家用車市場，還是很多車主的剛性需求， 除了**和油耗兩個重要的考察因素之外，對於年輕一代的消費群體來說，外觀顏值也是非常重要的。這點，我們在韓系車上就可以看出來，隨便挑出一兩款，那顏值都是槓槓的。
**k2就是這其中顏值的代表，起亞k2採用全新的進氣格柵，看起來顯得更加的犀利，同時前大燈處和前保險槓處都有較大調整，增加了霧燈和led日間行車燈，不過這一改款，個人覺得起亞k2的老款更好看一點
內飾方面，全新k2使用了全新的中控臺設計，並且空調旋鈕設計相比現款發生了變化，同時採用了三幅式的方向盤，比現款的車型更加的時尚。而其餘設計均和現款保持一致。
動力方面，東風悅達起亞**k2仍會提供1.4l和1.6l兩款發動機，傳動方面，有5速手動或4速自動變速箱可選。
但從這方面來看，這款車型在動力上並沒有什麼亮點可尋。但在行駛品質上來看，k2還是相當穩健的，底盤比較穩，行駛的噪音也不大。
總結：總的來說，對於一款價位只有8萬元左右的小車來說，價效比和綜合效能均衡性還是和不錯的；除此之外，全新k2還算時尚，在同級別車型裡面也擁有不錯的乘坐空間，豐富的儲物空間，還有相對合適的**，這些無疑是起亞k2持續熱銷不可或缺的因素。
2樓：匿名使用者
起亞k2是起亞家族中除了煥馳以為，定位最低的一款車型。基本就是在四五線城市買來代步用的。
目前k2有兩款動力可以選擇，其中1.6l的只有一款車型，指導價10.39萬元，優惠1萬多，落地也要超過10萬了，這個**自主品牌一堆車型可以選擇，基本排除這款車型的購買的可能。
另外就是1.4l的車型，指導價7.29-8.
59萬元，優惠幅度不小有1萬多。
1.4l車型最大100馬力，最大扭矩132牛米。起亞的動力就不要指望了，基本上就是車能動，要是超車什麼的必須地板油走起，剎車也是偏軟。
最不能忍的就是夏天滿載開空調，簡直就是跑不動了一樣。
油耗這車雖然只有1.1噸，但是綜合油耗也去到了6.9升，這是起亞的通病，跟日本車沒法比。
車身尺寸4400*1740*1460毫米，軸距為2600毫米。空間還不錯，坐5個人不會太擁擠，車內儲物空間中規中矩滿足家用沒有問題。後備箱空間是亮點。
內飾設計上就有點對不起**，更像是一臺5萬元左右的車，無鑰匙進入、感應雨刷、日間行車燈、倒車影像、上坡輔助等配置還算超值。
總之，現在韓國車一落千丈，各方面都沒有亮點，在市場上幾乎沒有存在感，連起亞市場部的同事都心灰意冷，起亞論壇和車主群一片死寂，買一臺起亞該有多孤獨啊。
3樓：
起亞k2在2023年剛釋出的時候印象最深的就是很多人討論的安全配置問題。連超過10萬的頂配車型都沒有esp，只有雙氣囊。汽車的安全性的確對於購車時候的確是要放在先決要素來考慮的。
其實k2真的是一部不錯的車，相比上一代除了外觀的升級還有軸距的加長，這些都是討好消費者的地方。
我買車的時候真的有認真的考慮過k2，也在4兒子那預約過試駕，韓系車確實表面功夫做的不錯，是那種看到產品，一坐進去讓人挑不出什麼毛病的那種。而且共同點都是外觀漂亮，空間大，懸架減震硬。這臺車油耗沒有長時間駕駛也不好評價，肯定不是費油的車，但是胎噪聲確實有點大，動力肉，轉向屬於輕柔型的。
正常家用買這臺車就別選手動的了，就常規保養，機油三濾什麼的都不貴，不用太擔心養護成本的問題，高速開的時候稍微有點飄，這個車日常開尤其是溼滑路面還是小心謹慎的好，沒有esp在關鍵時刻完全是靠司機的反應判斷。駕駛方面再也就沒什麼可說的了，還是比較好駕馭的小車。
其實k2最吸引我的還是空間和內飾設計，這臺車外**著不大，但是軸距長，坐進去尤其是後排還是會給人驚喜的。內飾佈局按鍵一點都不復雜，空調和音響日常操控的這些東西都簡單易用。其實說到底k2吸引人最關鍵的就是**了，對於不到10萬的**買到這樣的一臺合資車型還真不賴。
希望我的回答能夠幫到你
4樓：紙人
第一次見到起亞k2就迷上了它，最主要的原因就是因為它的顏值，它的外觀設計，作為一款韓國車，如果外觀顏值過不去，感覺好像對不起這個稱謂，拿k2來說，不管你從哪個角度去觀察，它好像都沒有死角，這就非常難得了。
k2大燈是我認為它前臉上最美的地方，尤其是車尾燈，貫穿式的顯得非常有檔次，尤其是裡面的燈炮，發光非常均勻，亮度非常合適。
作為韓國車，內飾整體還是非常粗糙的，大部分採用的式塑料，尤其是中控面板，大部分採用的式按鈕設計，所以檔次整體看起來還是有點low，不過還好整體色彩搭配均勻，讓人感覺還是比較舒服，總的來說就是實力不夠，外觀來湊。
1.4的排量，你也不能要求它太多，日常生活正常代步是沒有什麼問題的，我平常主要是用它來上下班，所以經常在市區走，由於紅綠燈比較多，所以綜合油耗一般是5.8個，夏季開空調的話可能會更高一點，差不多有6了。
操控方面，4at基本上正常的加速換擋還是沒有什麼頓挫的，在上高速的時候，基本上沒有什麼不太好控制的，轉彎也非常方面，方向盤的指向性也很靈敏，這點是讓我沒有想到的，不過有一點需要吐槽一下，那就是車速超過80的時候，整個車內的胎噪是非常大的。
總結作為一款10萬以下的家用車，k2 除了顏值之外，整個油耗，操控等方面相比同級別的車還是可以的，如果你現在想購買一款價效比不錯的車，k2 值得入手。
5樓：哥哥的私房錢
老款k2就別考慮了，**k2還是可以作為選擇之一的，以前的k2出過很多事故，網上也吵的火熱作為愛車一族也作為一名吃瓜群眾，過去的就過去了，我們看當下，看改款之後的k2適不適合你胃口。
其實k2的這次改款看起來顏值又上了一個檔次，個人很是欣賞，這次的進氣格柵設計我就覺得非常時尚耐看，整個車身也是很有線條美，這外觀我覺得還是挺適合剛結婚的小年輕作為家用車使用的，既不會顯得老氣，也不會顯得過於運動誇張。而且**有優勢，十萬以內就能買到，不會讓新家庭有太大的壓力。
還有就是內飾的設計也非常有質感，黑色內飾顯得簡潔大方，但是個人不太喜歡的一個地方就是空調出風口的設計，橫條進氣式設計，感覺有點復古的感覺，不好看，拉低了檔次。還有就是空調還是手動的，不過想想這個**，也算正常吧。有一個天窗的設計還是很實用的，要我買車，如果是沒有天窗的就感覺是少了方向盤。
後排空間我試了下也挺充裕的，並沒有想象中的那麼侷促。
其實剛出來的時候，有去過店裡試駕過，中低速的時候動力響應還是很不錯的，感覺很輕快，中低速加速還是很靈敏的，方向盤的手感也不錯，開的時候情不自禁的會把玩一下。不過底盤的調教方面就稍微弱點了，畢竟是是十萬元內的車。
所以，大體上這款車還是值得買的，**低，配置夠用，正適合家庭代步。個人沒選擇它只是因為我暫時不想買家用車，單身狗還是找輛狂野的suv好玩一點。
6樓：
空間：乘坐空間夠用 175身高調整好駕駛坐姿頭部有一拳的空間 後排腿部空間兩拳多一點 頭部一拳 儲物空間豐富 手套箱能同時放進去5瓶礦泉水 每個車門都能放兩瓶礦泉水 檔杆兩邊還有兩個小的儲物槽可以放手機 後備箱非常的大
動力：一檔起步比較肉 三四檔加速超車無壓力 只要肯加油還是有點小推背感的 五檔後期加速無力 1.4的動力城市代步還是夠用的
操控：指向精準 掛擋平順有吸入感 方向盤液壓助力如果女性開的話有些重 減震偏硬
油耗：現在跑了500公里 城市路況顯示平均油耗7.1 高速或國道應該能控制在6個以內 首保後會更低 說實話純城市路況8個以內都能接受 小2的油耗我很滿意
舒適性：座椅包裹性很好 坐久了也不覺得累 提車當天在4s店包了真皮座椅立即提升了一個檔次
外觀：外觀就不用說了 相信買k2的多數都是看中的外觀 在同級別車裡可以算是數一數二的 我選的鈦銀色 和白色看起來兩種感覺
內飾：內飾用料大部分是硬塑料 這個價位的車都這樣吧 做工很好接縫很均勻
價效比：我覺得1.4 gls的價效比是最高的 四門電動窗 後備箱遙控開啟 四輪碟剎在同級別合資車裡還有誰？
您好，以上答案摘自車友的真實回答，希望能幫到你
7樓：娛樂甜雪兒
月銷量下滑，下探2萬後依舊無人買，起亞k2真有那麼差？
8樓：山東萬通汽車學院
還算可以吧；雖然說國內suv市場火爆，轎車市場的整體增量有所放緩：
1、但是對於小型家用車市場，還是很多車主的剛性需求，除了**和油耗兩個重要的考察因素之外；
2、對於年輕一代的消費群體來說，外觀顏值也是非常重要的；
3、這點，我們在韓系車上就可以看出來，隨便挑出一兩款，那顏值都是槓槓的。
起亞k2怎麼樣？值得買嗎？
9樓：河神
雖然說國內suv市場火爆，轎車市場的整體增量有所放緩，但是對於小型家用車市場，還是很多車主的剛性需求， 除了**和油耗兩個重要的考察因素之外，對於年輕一代的消費群體來說，外觀顏值也是非常重要的。這點，我們在韓系車上就可以看出來，隨便挑出一兩款，那顏值都是槓槓的。
**k2就是這其中顏值的代表，起亞k2採用全新的進氣格柵，看起來顯得更加的犀利，同時前大燈處和前保險槓處都有較大調整，增加了霧燈和led日間行車燈，不過這一改款，個人覺得起亞k2的老款更好看一點
內飾方面，全新k2使用了全新的中控臺設計，並且空調旋鈕設計相比現款發生了變化，同時採用了三幅式的方向盤，比現款的車型更加的時尚。而其餘設計均和現款保持一致。
動力方面，東風悅達起亞**k2仍會提供1.4l和1.6l兩款發動機，傳動方面，有5速手動或4速自動變速箱可選。
但從這方面來看，這款車型在動力上並沒有什麼亮點可尋。但在行駛品質上來看，k2還是相當穩健的，底盤比較穩，行駛的噪音也不大。
總結：總的來說，對於一款價位只有8萬元左右的小車來說，價效比和綜合效能均衡性還是和不錯的；除此之外，全新k2還算時尚，在同級別車型裡面也擁有不錯的乘坐空間，豐富的儲物空間，還有相對合適的**，這些無疑是起亞k2持續熱銷不可或缺的因素。
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