1樓：人過中年
電動汽車定義：純電動汽車是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源，以電動機為驅動系統的汽車。
其動力系統主要由動力電池、驅動電動機組成，從電網取電或更換蓄電池獲得電能。
電動汽車最早的歷史可以追溯到19世紀後期，在2023年8-11月巴黎舉行的國際電器展覽會上，展出了法國人古斯塔夫•特魯夫研製的電動三輪車，這是世界上第一輛電動車輛，它採用多次性鉛酸充電電池和直流電動機，可以實際操作使用，這輛車的誕生具有劃時代的意義。
在接下來的2023年，英國的威廉•愛德華•阿頓和約翰•培裡也合作研製了一輛電動三輪車，車的速度是4.4km/h。三位先驅的努力使得在燃油汽車尚未問世之前，電動汽車已經誕生，此後電動車輛在歐美等國家迅速興起。
純電動汽車的結構
傳統內燃機汽車主要由發動機、底盤、車身、電氣裝置四大部分組成。 純電動汽車與傳統汽車相比，取消了發動機，傳動機構發生了改變，根據驅動方式不同，部分部件已經簡化或者取消，增加了電源系統和驅動電機等新機構。 由於以上系統功能的改變，純電動汽車改由新的四大部分組成：
電力驅動控制系統、底盤、車身、輔助 系統。
2樓：鄭州萬通汽車學校
純電動汽車由四部分組成，分別是：動力電池、底盤、車身和電器。新能源電動汽車由動力電池、底盤、車身和電器四部分組成。
動力電池作為電動汽車的重要組成部分，分為電池模組、電池管理系統、熱管理系統、電氣及機械系統這四個主要部分。底盤由驅動電機及控制系統、行駛系統、轉向系統和制動及能量**系統四部分組成。
3樓：妄言
依託於傳統內燃汽車，採用驅動電機替代原有的內燃機，可形成最為簡單的電動汽車電驅動系統。電驅動系統一般由驅動電機、離合器、齒輪箱和差速器組成，這是純電動汽車傳動系統佈置的常規形式。在此種形式中，傳統內燃機被一組動力電池和一臺驅動電機所代替，離合器、變速器和差速器的佈置形式與傳統內燃機車輛的佈置形式一致。
其中的離合器和變速器也可以被自動變速器所代替，差速器的功能是通過機械傳動使車輛曲線行駛時兩側車輪能夠在不同速度下行駛。
由於驅動電機能夠在較長的速度範圍內提供相對恆定的功率，因此多級變速器可以被一個固定速比減速器所代替，並且離合器也可以省去，即無變速器，這種傳動系統一方面可以節省機械傳動結構的重量和體積，另一方面可以減少由於換擋所帶來的控制難度。更多新能源汽車資訊在「優能工程師」，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。
驅動電機、固定速比減速器和差速器被進一步整合為一體，佈置在驅動軸上，整個驅動傳動系統被大大簡化和整合化。從再生制動的角度出發，這種傳動形式可以很容易地實現電能從車輪到電機的**（驅動輪以外的動能通過制動轉化為熱能），所以有利於全輪驅動。因為沒有傳動裝置，所以運轉更加容易，但是這樣的佈置形式要求有低速大轉矩、速度變化範圍大的電機，同時增加了電機和逆變器的容量。
非同步電機有什麼結構形式，電動機結構型式有哪幾種？每種又有哪些特點
濟寧鈦浩機械 非同步電動機又稱感應電動機，是由氣隙旋轉磁場與轉子繞組感應電流相互作用產生電磁轉矩，從而實現機電能量轉換為機械能量的一種交流電機。三相非同步電機主要用作電動機，拖動各種生產機械，例如 風機 泵 壓縮機 機床 輕工及礦山機械 農業生產中的脫粒機和粉碎機 農副產品中的加工機械等等。結構簡單...
純電動汽車有怠速嗎
純電動汽車無怠速的.發動機 就是變頻電機.腳踏油門就是電阻控制電機的轉速 車的快慢 或停車. 墮落的青春 有的，你不踏車是不會動的，所以紅燈時你不用關閉鑰匙 沒有怠速的，等紅燈的時候也沒必要關掉鑰匙，車子不動時只有汽車上的用電裝置在耗電，所以你還是不要關掉的好，用不了多少電的。 純電汽車沒有怠速概念...
純電動汽車有哪些核心技術
汽車電子技術網 電動車 ev 混動車 hev 的各種核心技術，如電池 電機 逆變器 可充電電池 充電器等 日本很厲害，尤其是電池基礎技術！autocto汽車學院總結，發展電動汽車必須解決好4個方面的關鍵技術 電池技術 電機驅動及其控制技術 電動汽車整車技術以及能量管理技術。電池是電動汽車的動力源泉，...