1樓：匿名使用者
摩托打不著車，雖然跟電瓶、化油器有關係，但不是打不著車就換電瓶化油器；在摩托車上電瓶是啟動馬達的電源，只是輔助啟動不用體力去啟動，電瓶沒電你可以腳啟動；如果用腳能啟動就不能說打不著車，化油器是發動機的心臟；
打不著車的願意有很多；需要一步一步檢查判斷才行；作為摩托發動機啟動要注備幾個要素：1、強勁的壓縮壓力（跟氣門、活賽環與活塞及汽缸的密封性及起動機構有關）；2、適當比例的混合氣（跟空濾即空氣的進氣系統，混合氣體的連線管路、化油器及燃料油路有關）；3、準確強烈的電火花（cdi、發電機的訊號座、高壓包、火花塞及熄火開關有關）；4、準確的供油時間（跟氣門開啟有關，主要是曲軸的正時點與凸輪軸正時點要對好）；這是檢查方向，具體得根據故障現象來檢查判斷；你給的資訊"摩托車打不著火？ 化油器和電瓶剛換的"只是籠統現象，無法提供準確答案，請根據我的要點自己去排查可以
2樓：匿名使用者
擰下火花塞 往火花塞上點一點汽油試試
3樓：匿名使用者
看看電阻 還有 火花塞
摩托車打不著火，修理的說要換化油器，需要換嗎？
4樓：精彩百曉生
摩托車發動機起動困難，其常見的原因有：
1.混合氣過稀。冷車起動時混合氣過稀
是導致起動困難的原因
之一，在這種情況下，應開啟加濃閥或重新調整化油器混合氣濃度，對lk80t應檢查起動自動加裝置工作是否正常。有輕微漏氣現象，一般發生在化油器與進氣
管頭處或左右曲 軸箱結合部。在接頭處或結合縫上抹些肥皂水，起動幾下就可看出。
2.火花塞積碳嚴重被「淹死」。這兩種情況都會減弱火花的強 度，造成起動困難。火花塞積炭嚴重主要是因燃燒不良或機油過多引起的，而被「淹」則是因混合氣過濃。
3.火花塞電極間隙過大或過小，影響火花強度。
4.電子點火器故障。換一個工作狀態良好的同行型號電子點 器對比一下便可判斷。
5.點火系統其餘部分的線路中可能存在接觸不良或漏電現象。
6.磁電機點火線圈工作不正常。
7.點火系統工作正常，但起動仍然困難，那麼很可能是供油系統有問題。供油系統除檢查油箱中的油有無摻水，油管是否通暢外，主要檢查化油器，而化油器往往由於浮子室內積雜質太多、堵塞主量孔造成供油不暢。
8.排氣口、排氣管積炭太多、消聲器內部太髒，也容易造成起動困難。
5樓：匿名使用者
你這車淹缸了 你看下你的車化油器的噴油量 應該是有點大了 在把化油器清洗一下就因該沒什麼大問題
6樓：史瓦辛東
不需要換，調整一下就可以了！混合氣過濃了，調整一下混合氣調整螺釘就可以了（逆時針），記住調整的圈數！
7樓：匿名使用者
可以燒，我們經常燒，化油器要看什麼問題，修不好那肯定只有換，但是一般是可以修的，只是他嫌麻煩，你可以換一家試試或許就能節省一點
8樓：稅季
火花塞中間的電極放電與接殼的鐵之間產生電弧，在電極前面的一小塊鐵與電極間隙最小，電弧在這之間形成一束最強的火花，從而點爆燃燒室內的汽油。如果電極周圍的積炭和油汙較多的話高壓電就通這些積炭和油汙四處向鐵殼放電，這樣電弧就是分散的火花到處都是但都很小就不易點了。燒火花塞是把電極周圍的積炭和油汙去掉，這樣治標不治本，得找找積炭產生的原因。
打不著，一是化油器不行了，形成的油霧的混合比不夠或過濃。二就是火花塞有積炭，產生的原因有汽油髒和燒機油等產生。三是高壓不足。四是空氣濾芯太髒另外就是活塞環間隙大了。
如果你的車時間不是很長，提速有力的話，建議換化油器，和換空氣濾芯以後加93#汽油吧。
摩托車打不著火和化油器有關係嗎，摩托車打不著火，修理的說要換化油器，需要換嗎？
摩托車打不著火可能是化油器的問題。如果是化油器的問題，那麼就是我們常說的淹缸了，進入汽缸的油太多，打溼了火花塞造成無法起動。踏板車出現這種情況，首先應清洗化油器，檢查化油器浮子是否關閉不嚴或浮子針被異物卡住，檢查浮子是否損壞或無法浮起，化油器油麵是否過高等。另外，還要檢查負壓油箱開關是否損壞，比如熄...
雅馬哈摩托車打不著火，雅馬哈摩托車打不著火了
不是電路油路的問題就看看氣門問題,表現是踩啟動杆無阻力。回答親，您好，摩托車打不著火的原因 1 化油器問題，一般是使用時間久了 2 火花塞的問題，有時油會淹嘴子，看看火花塞頭有沒有油，溼不溼，也會打不著火。3 天氣的問題。比如冬天天氣冷也會導致打不著火。4 電瓶總用電啟，如果打不著，容易造成電瓶潰電...
摩托車打不著火是不是化油器問題，摩托車放久了，打不著火？一般都有什麼問題？
是。1 混合氣過稀 冷車起動時混合氣過稀是導致起動困難的原因之一，在這種情況下應開啟加濃閥或重新調整化油器混合氣濃度，對lk80t應檢查起動自動加裝置工作是否正常。有輕微漏氣現象，一般發生在化油器與進氣管頭處或左右曲 軸箱結合部。在接頭處或結合縫上抹些肥皂水，起動幾下就可看出。2 火花塞積碳嚴重被淹...