1樓：流水無情時代
一.活塞敲缸
1、冷態敲缸故障原因
（1）活塞與氣缸壁的間隙超過極限值
（2）氣缸壁潤滑不良
（3）機油壓力過低
2、熱態敲缸故障原因
（1）活塞與氣缸壁間隙過小
（2）活塞與活塞銷裝配過緊使活塞變形
（3）連桿軸頸與曲軸軸頸不平行
（4）連桿彎曲、扭曲或連桿襯套軸向偏斜
（5）活塞環背隙、端隙過小
3、冷熱態均敲缸故障原因
（1）活塞銷與連桿小頭裝配過緊
（2）連桿軸承裝配過緊
（3）活塞裙部圓柱度誤差過大
希望能幫到你。
2樓：匿名使用者
敲缸的原因較多
大致可分為
1.氣缸內部加工質量不好
有環形的加工痕跡
這種情況下活塞環每次在環形痕跡上經過時就會出下磨擦並整動帶來敲擊聲
這種聲音通常是發動機新生產後就有
聲音大小是隨加工痕跡的深淺成正比
如果環槽不深
有時候在執行段時間後就會消失
2.部分零部件出現了異常磨損
主要有a氣門彈簧不復位；b活塞銷變形；c活塞銷與曲柄燒蝕卡死；d曲柄連桿大頭異常磨損；e曲軸軸承異常磨損；f凸輪軸相位便宜
以上任何一個問題都是致命的
極易出現安全事故
這種聲音是隨發動機轉速上升而上升
並且噪聲會越來愈明顯
發動機動力衰減也特別明顯
出現了這種問題發動機必須修理
3.可以簡單地理解為爆震
就是混合器在發動機內燃燒過程不均勻
這個是和設計有很大的關係
通常爆震不會一直髮生
僅僅只是在某個或某段轉速階段產生
這個輕的話可以通過調整混合比來解決
當然這個問題也不可能很嚴重
如果是有嚴重的爆震
這機器也不會輕易出廠的
4.這個問題算得上是問題3的一個補充
就是你是有的燃油有問題
造成了燃燒不均勻
以上幾個問題挨個找一般能解決你的問題
希望可以幫到你
3樓：痞子張一
汽油？柴油？
汽油油號夠不? 或者汽油的質量不好的時候,也會出現敲缸響聲~~如果活塞的配缸間隙過大和氣缸之間的磨損嚴重，敲缸聲也明顯的間隙越大那麼活塞敲缸越大~~~~
4樓：京納巴魯山
點火時間過早，
氣門座鬆動，
5樓：02探索
氣缸發生敲缸，的主要原因是；壓縮比值改變，噴油時間滯後等因素。
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