1樓：走不了也就那樣吧
在邊界潤滑中，當金屬表面只承受中等負荷時，如有一種新增劑能被吸附在金屬表面上或與金屬表面劇烈磨損，這種新增劑稱為抗磨新增劑。當金屬表面承受很高的負荷時，大量的金屬表面直接接觸，產生大量的熱，而抗磨劑形成的膜也被破壞，不再起保護金屬表面的作用，如有一種新增劑能與金屬表面起化學反應生成化學反應膜，起潤滑作用，防止金屬表面擦傷，甚至熔焊，通常把這種最苛刻的邊界潤滑叫做極壓潤滑，而這種新增劑稱為極壓新增劑。
在傳統的潤滑理論中，把潤滑分為液體潤滑和邊界潤滑。作相對運動的兩個金屬表面完全被潤滑油膜隔開，沒有金屬的直接接觸，這種潤滑狀態叫做液體潤滑；隨著載荷的增加，金屬表面之間的油膜厚度逐漸減薄，當載荷增至一定程度，連續的油膜被金屬表面的峰頂破壞，區域性產生金屬表面之間的直接接觸，這種潤滑狀態叫做邊界潤滑。 由於其在適用效能和作用機理上的區分是不很嚴格的，所以有時很難將二者區分開。
故在西方 國家，把極壓劑、抗磨劑和油性劑統稱為載荷新增劑（load－carrying additives）。 極壓抗磨劑是一種重要的潤滑脂新增劑，大部分是一些含硫、磷、氯、鉛、鉬的化合物。在一般情況下，氯類、硫類可提高潤滑脂的耐負荷能力，防止金屬表面在高負荷條件下發生燒結、卡咬、刮傷；而磷類、有機金屬鹽類具有較高的抗磨能力，可防止或減少金屬表面在中等負荷條件下的磨損。
實際應用中，通常將不同種類的極壓抗磨劑按一定比例混合使用效能更好。利用一般磷化物具有抗磨性、氯化物與硫化物具有的極壓性，使新增劑同時含氯、含磷或含硫化合物，從而既具有極壓性，又具有抗磨性
2樓：惠西泉
極壓抗磨性：是衡量油品保護潤滑部件在苛刻條件下易發生磨損，擦傷，燒結等失效現象的能力。
3樓：傾情朵朵
潤滑油需要在兩個摩擦面之間建立油膜，才能起到潤滑效果油膜需要一定的厚度才能避免磨損。但如果油膜不夠厚，兩個摩擦面之間的磨損再所難免，就要想一些辦法來減緩。
比如：微量的腐蝕一下摩擦表面，形成幾個微米的軟化層。
形成軟化層或其它的減摩層的效能就是極壓抗磨效能（其實兩個有點區別）從字面上看，極壓性就是承受極限壓力的效能。
工業潤滑油的選用原則是什麼？
4樓：鐵霸潤滑油很
工業潤滑油應用範圍很廣，基礎油的種類也很多，如：純礦物油，pao聚ɑ稀烴合成油，聚醚合成油，烷基苯油，可生物降解脂類油。當它們成為某種工業潤滑油時，它們之間是不能相互混合的，例如聚醚合成油和別的工業油混合之後，其效能就會顯著下降。
工業應用領域主要有液壓油、齒輪油、汽輪機油、壓縮機油、冷凍機油、變壓器油、真空泵油、軸承油、金屬加工油(液)、防鏽油脂、氣缸油、熱處理油和導熱油等。此外，還有潤滑油為基礎油，並加有稠化劑的潤滑脂。工業潤滑油的使用者是各行各業的企業，一般使用的品種多、用量大，不僅取決於產品的**，而且取決於產品的質量和技術特性，同時更取決於技術服務的好壞。
因此，工業潤滑油的技術營銷更為重要。工業潤滑油在不同的應用場合中，其新增劑也不一樣。室外用的液壓油要有適合當地的溫度變化，就不能用室內密閉環境下的液壓油。
另外象過載齒輪油和成型油使用條件也不同，過載齒輪油含有極壓新增劑來確保可以在苛刻環境下使用，成型油，通常是純礦物油，不含新增劑。使用工業潤滑油的企業，配置的機械與裝置相對比較集中，所以有目的、有針對性的技術交流會更為必要。這也是售前技術服務的主要形式。
工業潤滑油的基本效能和主要選用原則是粘度，gb/t3141-94是工業液體潤滑劑iso粘度分類，等效採用國際標準iso3448-1992《工業液體潤滑劑-iso粘度分類》。一般來說，在中轉速、中載荷和溫度不太高的工況下，選用中粘度潤滑油;在高載荷、低轉速和溫度較高的工況下，選用高粘度潤滑油或新增極壓抗磨劑的潤滑油;在低載荷、高轉速和低溫的工況下，選用低粘度潤滑油;在寬高低溫範圍、輕載荷和高轉速，以及有其它特殊要求的工況下，選用合成潤滑油。
工業潤滑脂的基本效能和主要選用原則是錐入度，以錐入度來劃分潤滑脂稠度等級。錐入度是各種潤滑脂常用的控制工作稠度的指標，用以表示潤滑脂進入摩擦點的效能和潤滑脂軟硬程度的指標。一般來說，使用潤滑脂的軸承所承受的負荷大、轉速低時，應該選用錐入度小的潤滑脂。
反之所承受的負荷小、轉速高時，就要選用錐入度大的潤滑脂。在寬高低溫範圍、輕負荷、高轉速和低溫很低時，以及有其它特殊要求時，應選用合成潤滑脂。
變速箱油和發動機機油在成分上有什麼不同？
5樓：匿名使用者
1、粘度不同
兩者粘度不一樣。速度高、負荷輕、溫度低的使用場景下，使用的潤滑油粘度要更小點；反之，則需要潤滑粘度更大的潤滑油。
2、新增劑不同
變速箱油需要新增抗擠壓新增劑；機油一般不新增新增劑。雖然變速箱油和機油都起到潤滑作用，但變速箱油在什麼情況下都無法代替機油。假如用變速箱油替代機油，加入汽車內，在汽車發動的過程中會將混合的機油一起進入燃料室。
而由於變速箱油的粘度性較高，與專用機油的新增劑組成不同，很容易在燃燒室內產生沉澱物，導致火花塞積炭“連橋”，出現車子無法啟動，點不著火的問題。
3、新增不同：除此之外，變速箱因新增了極壓抗磨劑，極壓性強，很容易造成燃燒室內部磨損、腐蝕。變速箱油只使用深沉細膩的礦物油，再加上多功能新增劑，具有良好的承載能力，能保證齒輪在運轉中保持平穩，這是普通油無法替代的。
變速箱油還具有很強的人的穩定性和抗氧化性，可以避免各種有害的氧化物和汙泥。
6樓：匿名使用者
手動變速箱油（齒輪油）的知識普及
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