1樓：匿名使用者
蓄電池變形
蓄電池變形不是突發的，往往是有一個過程的。蓄電池在充電到容量的80%左右進入高電壓充電區。這時，在正極先析出氧氣，氧氣通過隔板中的孔，到達負極。在負極板上進行氧復活反應：
2pb+o2=2pbo+熱量
pbo+h2so4=pbso4+h2o+熱量
反應時產生熱量，當充電容量達到90%時，氧氣發生速度增大，負極開始產生氫氣。大量氣體的增加使蓄電池安全閥開啟，氣體逸出，最終表現為失水。
2h2o=h2é+o2é
隨著蓄電池迴圈次數的增加，水分逐漸減少，結果蓄電池出現如下情況：
（1） 氧氣「通道」變得暢通，正極產生的氧氣很容易通過「通道」到達負極。
（2） 熱容減小，在蓄電池中熱容最大的是水。水損失後，蓄電池熱容大大減小，產生的熱量使蓄電池溫度升高很快。
（3） 由於失水後蓄電池中超細玻璃纖維隔板發生收縮現象，使之與正負板的附著力變差，內阻變大，充放電過程 發熱量增大。經過上述過程，蓄電池內部產生的熱量只能經過電池槽散熱。如散熱量小於發熱量即出現溫度上升，使蓄電池析氣電位降低，析氣量增大，正極大量的氧氣通過「通道」，在負表面反應，發出大量的熱量使溫度快速上升。
形成惡性迴圈導致「熱失控」，發生變形。
自放電速度快
蓄電池在不工作的情況下，電量逐漸消耗的現象稱自行放電。自行放電不能完全避免，一般認為每天消耗本身容量的1%~2%是正常的，如超過此數值，為不正常自行放電。
1、 自行放電原因
（1） 極板材料或電解液中有雜質，這樣雜質與羈絆或不同雜誌間就會產生電位差，形成閉合的「區域性電池」而產生電流，使蓄電池放電。
（2） 隔板破裂，造成區域性短路。
（3） 蓄電池蓋上有電解液或水，使正、負極間形成通路而放電。
（4） 活性物質脫落，使極板短路造成放電。
（5） 蓄電池長期存放，電解液中硫酸下沉，使上部密度小，下部密度大，引起自行放電。
活性物質脫離
活性物質脫離的原因
（1） 起始充電電流過大。因為極板活性物質的還原是從導電最好的柵架處開始的，大電流充電時，該處硫酸鉛迅速還原，所以距柵架較遠的硫酸鉛來不及起化學反應，由於硫酸鉛體積較大，故與內部已還原的活性物質間的附著力就差，所以易從極板上脫落下來。
（2） 充電終期電流過大。這樣回產生大量的氣泡，劇烈地衝擊極板表面，使已還原的比較鬆軟的二氧化鉛大量脫落。
（3） 經常性的過量充電。過充電的電流雖然不大，但因此時極板上硫酸鉛已全部還原為二氧化鉛和鉛，充電電流全部用到電解液上，這時產生的氣泡雖不太多，但同樣對極板表面產生衝擊作用使活性物質脫落。
（4） 放電電流過大，此時化學反應激烈，會引起極板翹曲，從而造成活性物質脫落。
容量降低－電池極板不可逆硫酸鹽化
產生極板不可逆硫酸鹽化原因歸結如下：
（1）存放時間過長，自放電率高，未對其進行維護充電。
（2）放電後未對其進行及時充電。
（3）長時間處於欠充電狀態。
（4）過放電。
（5）乾涸或加入的電解液濃度過高。
路程跑不遠－－電池組出現「不均衡」
串聯蓄電池組的均衡性是一個共性的難題，使用過程中總會有「落後」蓄電池存在。其原因是多種多樣的，有生產原因，也有原材料的原因和使用的原因等。
單格短路
現象是突然失去啟動能力；啟動時，短路單格有電解液噴出。其原因是：單格短路後，使蓄電池阻力增加，電壓降低，不能供出強大的電流，同時在短路處產生高溫使電解液急劇受熱而噴出。故障原因
（1） 活性物質脫落。
（2） 使用的電解液有雜質。
正確的電池維護方式：——充電：
1、 每次用燈後儘早充電。無論是用了1個小時，還是6個小時，均應及時充電。深度放電會縮短電池的使用壽命。
2、 長期不用燈時，應定期每一個月補充電量1次。尤其是冬天，溫度低，電池電解液惰化，電池自放電率會大大增加，電池長期低電壓或無電壓存放，會嚴重縮短電池的使用壽命，甚至會損壞電池。大多數電池受損由此造成。
3、 有涓流充電功能的燈具，應利用其功能。充電時，充滿指示燈亮後，可繼續充電2~5天，以恢復電池容量。涓流充電不僅能使電池充得更滿，更重要的是能讓電池內阻減少到最小，儘可能恢復電池容量，減少電池記憶，延長電池使用壽命。
涓流充電是充電技術的重要標誌，是延長電池壽命的重要方法。
4、 一年以上不用燈時，因放電1次，充滿電後再存放，以恢復電池極板活性。
2樓：匿名使用者
電瓶所說的壞是因為長期使用，渡層脫落，而脫落的渡層又沉積在電瓶底部造成正負兩極板之間短路，久而久之渡層越脫落越多，有效儲存空間也就小了也就不存電了，我說的是鉛酸蓄電池，預防方法就是不要過度放電，充電時也不要過流充，這樣對電瓶是有很大傷害的，要是長期不用的話一個月要充一次電具體的也就這些了
電瓶為什麼會突然損壞
3樓：你的哥
1 調節器的電壓不應該有15伏（衝電電壓高的話電瓶就容易損壞） 2 正常的衝電電壓不能超過13.8伏 給你說兩種牌子的調節器把 科創整流器（一般沒電瓶的車裝這種 大燈特別的亮） 三信整流器（一般裝電瓶的話裝這種整流器 能很好的保護電瓶 不開大燈的情況萬能表也就最多顯示8伏 開燈的時候顯示12伏多）
摩托車電瓶放在不用為什麼會跑電？
摩托車在騎行的時候，不是一擰油門就衝出去了，而是需要給摩托車打火啟動。只有打火成功，才能正常啟動，而一般情況兩下就能打火成功，但有時電瓶沒電了，打三五次都失敗，摩托車也不能正常騎行。那遇到這種情況，摩托車三五天電瓶就不管用打不著火，應該怎麼辦呢？其實方法很簡單。第一招當然就是換電瓶咯，有時電瓶使用的...
摩托車電瓶經常沒電是為什麼，摩托車電瓶老是沒電怎麼回事？
小周愛嘮叨 1 整流器有問題，不衝電或衝電電壓不夠。2 發電線圈有問題，不衝電或衝電電壓不夠。3 蓄電池有問題，極板老化。4 導線老化或蓄電池兩極腐蝕接觸不良。摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏 客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，...
汽車換電瓶時為什麼不能斷電
手牽手的幸福 子節氣門斷電後節氣門記憶會復位,如果不洗節氣門會怠速不穩,熄火,造成導航不能使用的故障,原車導航如果斷電會重新讀取導航光碟的初始化資訊,有些老光碟或者光頭有問題會讀不出來 汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種...