1樓：匿名使用者
換油是保養專案中最常見的，由於更換次數的增加，放油螺栓與螺孔也存在著相應的磨損。一旦遇到維修技師扭緊力度過大，就會導致油底殼放油螺孔滑牙，從而導致更換油底殼等一系列大開銷的維修專案，今天老師傅就教你如何在螺孔滑牙不更換油底殼的情況下，完美解決。
30秒速覽全文重點內容：
1、扭緊力度過大，是導致螺紋滑牙的罪魁禍首。
2、標準力矩在30牛米左右。
3、滑牙不可怕，使用大一號的絲錐進行修復。
4、鏈式扳手所帶來的濾芯損傷很大，扣碗濾芯扳手是最佳選擇。
一、滑牙的主要行程原因
鋁製油底殼的優勢在於輕，所以目前絕大多數發動機油底殼都採用鋁製材料，但螺栓只有鐵質材料，兩者搭配以後對扭緊力度的要求就極高。都知道鐵質螺栓的螺紋強度更大，稍有不慎就可能導致放油螺孔螺紋的滑牙，所以說扭緊力度是決定放油螺孔螺紋好壞的關鍵。
【常見問題有幾種】
1、扭緊力度過大，導致螺孔螺紋變形，從而出現滑牙情況。
2、螺栓擰入時歪斜，導致鋁製螺紋機械式損傷。
3、使用氣動扳手，過快的拆裝都對螺紋有所損傷。
二、遇到滑牙該怎麼辦？
對於很多人遇到這種情況後，多數都會依照4s店或維修店的指示更換油底殼，維修費用極高。其實我們對螺紋進行修復，同樣可以達到出廠的工藝水平。
【第一步：使用電鑽擴眼】
原始的螺紋已經無法使用，那麼我們就使用電鑽將原始螺孔擴大。原因主要就是讓加大型號的絲錐更容易旋入螺孔。
【第二步：選擇大你原車螺栓一號的絲錐】
覆水難收，已經損壞的螺紋不能再生長，所以將螺栓孔擴大才是辦法。在絲錐的選擇上我們要比你原車螺栓大一個型號的。這是非常關鍵的。過大你不容易進行修復，過小就無濟於事了。
【第三步：遵循擰半圈，退一圈原則】
1、擰入前，向絲錐上塗抹充分的機油進行潤滑。
2、每次旋轉至推進半圈。然後旋轉回一圈。
3、左右再旋轉各一圈，主要目的就是讓已經開闢出的新螺紋槽更加順滑。這樣也不容易讓絲錐頭高溫。
【注意】
絲錐的選擇時，我們一定要選擇與新螺栓螺紋相同的型號，如果螺紋型號不同，你費了半天力氣，螺栓依舊無法擰入。
【第四步：徹底清理螺紋孔】
絲錐要全部旋入，擰進擰出都沒有什麼阻力，方可結束。由於產生了大量鐵屑，最後使用清洗劑對螺紋孔進行清理。
加裝墊片別忘記！！！
為了避免新螺栓出現漏油情況，在安裝新螺栓的時候要匹配一個銅質或塑料墊片，作為密封。
三、濾芯扳手的選擇
各種鏈條扳手的缺點：
1、鏈式扳手：受力不均勻，對濾芯體的外力損傷大。
2、三爪扳手：受力不均勻，對濾芯體的外力損傷大。
3、扣碗扳手：型號單一，只能對匹配濾芯進行拆裝。
各種鏈條扳手的優點：
1、鏈式扳手：通用性強，可以應付各種濾芯尺寸。
2、三爪扳手：通用性強，可以應付各種濾芯尺寸。
3、扣碗扳手：結合緊密，受力均勻，不易對濾芯造成損傷。
寫在最後：
放油螺栓滑牙，更換油底殼雖然能有效解決故障，但維修成本高是必然。通過我這種小方法，可以有效恢復放油螺栓滑牙問題，維修成本極低，你說哪個更划算呢？如有不同見解，
2樓：匿名使用者
這個的話肯定是需要使用那種。斷頭螺絲取出器的就是說無論如何都要把它取出來。或者是把它拆掉，從裡面拿出來。
康明斯發動機機油壓力一直很低會怎麼回事？
3樓：冷de陌
1、機油太稀。
解決方法：更換高質量機油。
2、機油泵內部齒輪磨損。
解決方法：維修更換齒輪。
3、內部限壓閥年久失修作用不明顯。
解決方法：維修限壓閥。
4樓：天蠍小灰馬
發動機機油壓力低只是系統的最終故障表現形式，其結果可能導致活塞、曲軸及其大小瓦等發動機零部件的損傷。
發動機機油壓力低的原因一般有：
1、發動機機油儲存量過少，造成機油壓力低。
解決辦法：補加油。
2、機油髒汙、粘稠，導致機油泵不能將機油吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。
解決辦法：換油。
3、機油變稀，從發動機的各摩擦副間隙中洩漏，造成機油壓力低。
解決辦法：換油或檢修冷卻系。
4、機油油管漏油、機油泵損壞或其零部件磨損超標，如曲軸與大小瓦之間的間隙超標，限壓閥、洩壓閥彈簧過軟或鋼珠損傷造成閥的功能消失，都會導致機油的吸入、泵出量減少，導致機油壓力低或無壓力。
解決辦法：檢修。
5、機油感應塞、壓力錶或電路故障導致機油壓力低。
解決辦法：更換檢查。
5樓：匿名使用者
可能原因有很多，機油用的太稀，機油泵磨損，機油濾清器阻塞，發動機內部軸承件磨損或機油通道中有部位漏油等等。。。，所以最好找個好一點的技師詳查比較好。
6樓：華全動力集團
康明斯發電機機油對機組起著潤滑、冷卻、密封以及清潔的作用。使用者在使用機組的過程中一定要注意機組的檢查和維護，注意機油的檢查以及更換等。康明斯發電機機油壓力過低其原因主要有：
1、機油粘度過低；
2、機油集濾器濾網或機油過濾器濾芯堵塞；
3、限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷，或是閥門接合面密封不嚴，導致漏油洩壓；
4、主軸承或連桿軸承間隙過大；
5、機油泵工作不良。
7樓：匿名使用者
是不是機油泵的問題啊，如果不是就看看是不是機油管道有沒有堵，建議排查，希望可以幫到你
8樓：匿名使用者
清洗濾器，檢查油泵，檢視噴嘴是否堵塞！
福田康明斯柴油發動機氣門室加機油口排氣而下排氣管不排氣是什麼原因？
9樓：瀋陽萬通汽車學校
排氣管噴機油可能有下列情況:1.氣門油封損壞2.柴油機長時間怠速執行3.空濾太髒導致增壓器回油進入排氣總管.
170馬力福田康明斯發動機機油限壓閥裝在發動機的什麼部任並堅怎麼檢查好壞
10樓：殤
一般都在機油冷卻器上或者是在機油濾芯總成上，拆開看看油道孔有沒有堵塞或者是彈簧有沒有變軟
11樓：匿名使用者
機油散熱器上面有螺栓
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啟動車輛後，發動機就會一直工作，工作期間就會產生磨損，磨損的鐵渣隨著機油迴流到油底殼上，就會被強磁螺絲上的磁場所吸引過去，減少機油中的鐵粉雜質，使機油更乾淨，潤滑效果更好，可以起到保護發動機，降低磨損延長壽命 廣州萬通汽車學校 你好。發動機在執行的過程中。會有輕微的磨損。磨損下來的雜質 都是金屬性質...
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尼桑的發動機油底螺絲自然脫落機油漏沒了怎麼辦
換車是不可能的了，能協商換發動機就很好了，估計也很難。二樓說的有道理，不行就去耍潑和找 呵呵。首先你的車有沒有首保記錄？如果首保養過那麼保養的人會不會螺絲沒有擰緊？4s店要賠。上面的都否認可以檢視螺絲的口是不是滑牙？如果是4s店 或者質量問題儘量更換發動機。是否撞擊底盤造成的 撞擊的可以找保險公司走...