1樓：對空望月
符合交通法規，電動車管理辦法的就能上牌照，真心在幫你期待採納，
2樓：眾智晨辰
1.所有的電瓶車都要上牌，分為臨時牌照和正式牌照
2.臨時牌照2023年9月30到期，隨即所屬電瓶車強制報廢
3.正式牌照永久性。正式牌照分為黃牌藍牌，綠牌。黃牌普通電動摩托車，藍牌輕便式電動摩托車，綠牌電動自行車
3樓：東南有信
按照現在交管部門的規定，我們這裡是所有電動車都要掛牌，兩輪和三輪的。不光是掛牌，還要限制帶人。一輛電動自行車只能帶一個未成年人。
成年人還不能帶。未成年人也不能騎行電動車。掛牌分非國標和國標兩種。
非國標車有五年過渡期，從掛牌開始，五年後就不給上路了。國產車沒有這個規定。但有的電動車要按摩托上牌。
有些人不明白就被坑了。買的明明是電動車卻要按摩托車上牌，還得買保險。具體看當地部門的規定了。
4樓：
一般指國家法定意義上的交通工具，比如符合最新的國家標準的電動自行車，電動摩托車，電動三輪車，電動汽車等。這些車型都是經過國家認證機構認證過並在國家法律規定的產品目錄內的車型，這類是我們日常生活中最多的。時速不高於25km/h，總重量不大於55公斤，電機功率不大於400w，電壓不高於48v，兩輪軸距小於1250mm，寬度不大於450mm,必須有腳踏騎行功能，且具有防止篡改和防火阻燃功能的電動自行車，此類車型，必須要上電動自行車牌照。
只要生產企業具有電摩生產資質並且成功申報工信部機動車產品目錄的車型，**到市場作為摩托車進行銷售的電動車，都需要上機動車牌照。
國家有法律規定電動車要掛牌嗎?
5樓：小助手領
國家沒有法律規定要求電
動車掛牌。
近年來，為了方面電動自行車的管理，多地出臺相關法規，要求督促電動自行車上牌。此舉對城市管理具有重要意義。法規和法律是有一定差異的。
法律為國家頒佈和實施的具有全體約束力的規定。而法規為地方頒佈並實施的，約束一定範圍內侷限。並且沒有普遍約束力。
6樓：匿名使用者
省交管部門的人士介紹，針對非機動車，應簡化手續，一次性收取牌證工本費。他們將充分考慮群眾的承受能力，制定一個合理的**，目前初步報給物價部門的掛牌登記費在20元左右，不會超過30元，外地省份也多是這個**。當然，最終**還要等物價部門稽核。
7樓：匿名使用者
國家的法律是框架法律，不會這樣細
電動車掛牌照有法律依據嗎
8樓：匿名使用者
現在有關部門準備實行這一措施，就是給電動車上牌照按機動車來管理，駕駛電動車的人員也要考取相應的駕照才能駕駛電動車。說是為了減少交通事故。我認為不妥。理由如下：
1. 摩托車都沒有管理明白，又來管電動車了？
2. 電動車是電瓶供電，而不是加油，憑什麼按機動車來管理？
3. 如果電動車按機動車來管理，那麼電動車是否可以走機動車道？如果走機動車道，由於速度慢，會導致後方車輛的不滿，上了機動車道後更加大了交通事故發生的危險；
4. 我認為問題的根源是國家應該出臺相應法律法規來限制電動車的生產廠家，而不是來限制消費者，制定相關的政策，如：電動車生產廠家只能生產最高速度為20公里/小時的電動車等等；
5. 這是在變相的向普通老百姓收錢了，能騎電動車的都是社會的下層百姓與打工者，又出了個這政策，還讓不讓人活了？
回答完畢，望採納哦。
9樓：枯葉蝶
我覺得吧 要想徹底解決電動車、自行車、行人亂闖亂撞的問題，國家應該制定一條相關的交通法。那就是 闖紅燈者被撞了，甚至被撞死，機動車無責，
當然還有特殊情況特殊對待
10樓：你的溫柔丶雙子
如果你騎的自信車 電動車如果未達到標準 把你撞到了 你還會這樣說
11樓：匿名使用者
新交通法規定，車輛車速出廠設計大於20小於50的要掛牌，並且要駕照。
電動車法律法規
12樓：醉夢中死
闡述的電動車
是指電動力二輪車，不包括電動汽車等。
一、電動車屬性 根據《道路交通安全法》第119條，車輛是指機動車和非機動車。
機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
非機動車是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。因此，電動車要麼是機動車，要麼就是非機動車。
從上述法律規定，可以得出一個結論：我們平常說的電動車，如果設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合電動自行車國家標準，就屬非機動車；除此以外的，都屬機動車。
二、哪些電動車屬非機動車
設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合電動自行車國家標準的電動車，屬非機動車。
根據現行的電動自行車國家標準，即《電動自行車通用技術條件》（gb17761—1999），電動自行車的設計最高時速不大於20公里/小時；空車質量不大於40公斤；30分鐘的腳踏行駛距離不小於7公里（即具有良好的腳踏騎行功能）。符合這三個條件的電動車，即可認定為非機動車。其他的電動車，均屬機動車。
三、為什麼要弄清楚電動車的屬性
根據《道路交通安全法》及其實施條例，機動車和非機動車的管理和通行規則都不一樣。主要區別有：（一）機動車上道路行駛需要投保交強險、登記上牌、駕駛人需要持有駕駛證；非機動車無此要求。
（二）機動車走機動車道；非機動車走非機動車，在沒有非機動車道地方，應靠車行道的右側行駛。（三）發生交通事故時，法律對行人、非機動車駕駛人的賠償比例有所照顧，即行人、非機動車駕駛人負次要、同等、主要、全部責任時，機動車一方分別承擔80%、60%、40%、不超過10%的賠償責任（在正常責任比例上多10%）。
四、電動車是否需要登記上牌
屬於非機動車的電動車，即電動自行車，目前尚無規定需要登記上牌。
屬於機動車的電動車，且稱之為超標電動車，依法應當登記後方可上道路行駛，即需要投交強險，取得行駛證、號牌後才能上路。但由於我國特殊國情，超標電動車市場的龐大需求，大量的超標電動車被生產、銷售，已成氾濫之勢，國家機動車產品主管部門以及工商部門在源頭上未能制止，公安機關對已經投入的超標電動車難以實施有效管理。這些非法生產、銷售的電動車因不符合機動車註冊登記的條件，無法上牌。
目前廈門對駕駛無牌超標電動車的現象，一般不按無牌機動車處罰，即只警告，不罰款。但如果駕駛超標電動車發生交通事故，則要按機動車的管理和通行規則去判斷事故責任。
五、騎電動車是否需要考駕駛證
騎電動自行車，不需要駕駛證。
騎超標電動車，需要持有準駕車型為摩托車（e）或輕便摩托車（f）的駕駛證。其中最高設計車速大於50km/h的電動車，必須持有準駕為e的駕駛證。
13樓：英文請設定
電動車有哪些法律法規，請你說清酒
14樓：匿名使用者
《電動自行車通用技術條件》（gb17761—1999），電動自行車的設計最高時速不大於20公里/小時；空車質量不大於40公斤；30分鐘的腳踏行駛距離不小於7公里（即具有良好的腳踏騎行功能）。符合這三個條件的電動車，即可認定為非機動車。其他的電動車，均屬機動車。
這條在標準裡就更本沒有。其標準規定，且設計時速，制動效能，車架強度為強制性標準外，其他標準屬於推薦性條款。雖然標準是有些老了，但是法律總該要有依據吧？
空車不大於40公斤，是否具有腳踏騎行功能從來就沒有寫入成為強制性標準執行。不過這也是我國一個國情現狀，購車人大部分屬於低收入階級的，從法律和安全上考慮意識比較淡薄，維護權益的成本極高，所以不良廠商為了增加銷量故意超標生產。不過話又說回來了，現行哪個行業不存在違規生產？
但是作為國家的執法者而言如何能依法執法不能簡單粗暴的把問題推向消費者，應該聯合工商質檢部門對銷售車輛進行不定期查驗，避免該違法生產車輛流向社會，從源頭查起，建立健全規範的上牌制度，使基層民警有執法依據。從而能保障廣大群眾的利益。
電動車能帶人嗎,有法律規定嗎?
15樓：暴走少女
新《管理辦法》採納市民建議，允許駕駛自行車、電動自行車搭載1名12週歲以下未成年人。但是部分小城市沒有實施，也沒有相應硬性要求，不過電瓶車帶人是非常危險的，建議避免出行帶人。
擴充套件資料：
相關報道：
1、電動自行車不能上牌可依法退貨
據江子浩介紹，新《管理辦法》規定本市對符合國家和本市標準要求的電動自行車、殘疾人機動輪椅車實行產品目錄管理制度，未納入產品目錄的電動自行車、殘疾人機動輪椅車，不得在本市銷售和登記上牌。
同時，《管理辦法》還要求銷售場所在醒目位置公示產品目錄，並通過店堂告示、銷售憑證中載明等方式，向消費者承諾其銷售車輛已納入目錄，符合登記上牌條件。消費者購買的電動自行車、殘疾人機動輪椅車因未納入產品目錄無法在本市登記上牌的，可以依法要求退貨。
2、電動自行車最高時速不得超過15公里
江子浩介紹說，針對電動自行車交通事故發生率較高的問題，《管理辦法》依據上位法規定，對駕駛電動自行車上路行駛的要求作了重申，即駕駛人必須年滿16週歲；最高時速不得超過15公里。
另外，關於非機動車載人問題，考慮到12週歲以下的未成年人尚在小學階段，而且《道路交通安全法》明確12週歲以下的未成年人不能騎自行車上路，需要家長接送上下學；
《管理辦法》規定：駕駛自行車、電動自行車限載1名12週歲以下未成年人；搭載學齡前兒童的，應當使用固定座椅；16週歲以下的未成年人駕駛自行車不得載人。
3、年底之後燃氣助動車不能上路行駛
燃氣助動車的使用年限是2023年底，而《管理辦法》自明年3月1日起實施，所以沒有必要在新《管理辦法》中再作規範。
16樓：陝西1頻道
平時一些人則選擇用電動自行車來載人或者載貨，其實電動自行車載人載貨有要求，如果超載就會造成一定的交通安全隱患。我們的記者來到西安**路和長樂西路十字，看看有哪些新觀察？
17樓：heart琅小
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第55條第3款規定：摩托車後座不得乘坐未滿12週歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。
駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。
因非機動車道被佔用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，並在駛過被佔用路段後迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行
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鎖醉家文姝 1首先要選擇一個電池最近的生產日期，也就是說隔你的這個時間段最近的出廠日期，因為電池的時間越長壽命就會越短，電池上面都有生產日期，這是最基本的選擇電池方式。2那就是用電池測量儀對電池進行放電測試，首先電池要充滿電才能檢測的準確 它所得的結果就是放電的時間，放電的時間越長電池的使用時間也就...
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