1樓：沒好時候
新能源汽車的普及，新能源電池行業有很好的發展前景
2樓：你的蓋世英雄
當然有，新型能源汽車都是有很好的發展前景，現在科技飛速發展，已經研發出能幾秒充滿電的技術了，相信不久之後加油站將被充電站取代。
3樓：安徽萬通高階技工學校
前景是比較寬廣的，因為現在隨著時代的進步，新能源汽車開始逐步成為現在的汽車主流，所以電池行業還是比較有前景的
4樓：xiaoyn1994丶風
上半年行業集中度進一步提升
在新補貼下標準下拆解2023年1月份新能源乘用車銷量資料：在電池能量密度指標下，能拿到1.1倍補貼的車型僅佔比0.
9%，而在百公里油耗的指標下，高整備質量的車型相較於低整備質量的車型更容易獲得高倍補貼。2023年上半年行業集中度進一步提升，相較於2023年cr5提升了1.3個百分點，cr2提升了10個百分點。
8月中國新能源汽車動力電池裝機量統計分析
據前瞻產業研究院釋出的《動力電池pack行業發展前景**與投資戰略規劃分析報告》統計資料顯示，2023年8月新能源汽車動力電池裝機量約4.18gwh，同比增長44%。2023年1-8月新能源汽車動力電池裝機量約23.
1gwh，同比增長103%。
2023年1-8月新能源汽車動力電池裝機量統計及增長情況
8月不同動力電池型別裝機總電量統計分析
從不同電池型別來看，2023年8月份三元動力電池裝機總電量2.54gwh，同比增長89%;磷酸鐵鋰動力電池裝機總電量1.38gwh，同比下降4%;錳酸鋰動力電池裝機總電量0.
06gwh，同比下降39%。
8月動力電池企業裝機量top5統計分析
從電池企業來看，同上月相比，排名前三的企業沒有變化，行業龍頭地位企穩。寧德時代以1.47gwh的動力電池裝機量位列第一，佔8月**機量的35.
3%。比亞迪緊隨其後，動力電池裝機量為1.16gwh，佔比27.
8%。而排名第三的天津力神為0.26gwh，佔比6.
26%。
第三方**商提供電機電控的比重或將進一步提升
2023年1-8月國內新能源乘用車產量51.2萬輛，整車廠自供和第三方電機企業**的電機裝機佔比分別為47.6%和52.
4%，整車廠自供和第三方電控企業**的電控裝機佔比分別為45.8%和54.2%。
第三方供給比例略高，隨著新能源汽車企業的增多，第三方**商提供電機電控的比重或將進一步提升。
5樓：九毛七
至少在30年內是前景光明的。
6樓：真橙小櫻桃
前景還是有的，畢竟現在國家提倡新能源，電池總比汽油好，但是目前發展比較緩慢，短期內比較難看到較好的效果
7樓：電影
今後100年裡是電學的時代也就是電瓶車的時代
8樓：李桂山
問題是沒有這麼多的資金
9樓：昨天是晴天
2017是國家產業政策密集調整的一年，也是我國動力電池產業發展的關鍵一年。經過這幾年的快速發展，我國動力電池市場增長迅速，競爭的格局已經形成，甚至可以說大洗牌的時代已經來臨。
據業內預計，到2023年，目前約200家動力電池企業將只剩下20餘家，9成以上的動力電池企業將被淘汰。如今整個行業發展態勢良好，不斷傳出重組合作、投融資的訊息。
動力電池市場產能出現過剩，據前瞻產業研究院《中國動力電池pack行業發展前景**與投資分析報告》整理資料顯示，去年年底國內動力電池產能已經達到120gwh，今年年底可能接近200gwh，而今年的市場需求只有不到40gwh。
可以看到，當前市場淘汰賽已經開始。未來三五年之內我國鋰電行業會深度洗牌，百分之九十以上的鋰電企業將被兼併、重組或者破產倒閉。
10樓：前瞻產業研究院
隨著新能源汽車產銷的快速增長，我國的動力電池產業有了長足的發展。業內人士認為，今年年底，我國動力電池產能或將會達到180gwh-200gwh。動力電池市場產能結構性過剩並未影響各大電池廠商的擴產熱情。
據前瞻產業研究院《中國動力電池pack行業發展前景**與投資分析報告》顯示，2023年，我國新能源汽車產量為51.6萬輛，銷量為50.7萬輛，直接拉動動力電池總配套量上升至281.
4億瓦時，動力電池上下游產業規模粗略估算接近5000億元。
不過，相較於以往「閉著眼睛都能賺錢」，今年的電池企業日子並不好過。補貼政策的退坡向動力電池企業提出降價要求。另一方面，受新能源市場的火熱追捧的影響，上半年，鈷、碳酸鋰等上游原材料大幅**。
目前動力電池企業是腹背受敵，很多小企業的生存面臨巨大壓力。
隨著市場發展的逐步成熟，未來必將是從粗放式轉向精細化，而那些在質量、**上都沒有競爭優勢的小企業會面臨大規模的兼併、重組或者倒閉。
11樓：石家莊萬通汽車學校
行業還是很有潛力的，可以放心學習
12樓：瀋陽萬通汽車學校
隨著科技的發展，新能源汽車代替傳統能源汽車是大勢所趨。如今，新能源汽車在關鍵技術上還有待突破，尤其電池的綜合技術。有朝一日，新能源汽車的普及，是人推動下的歷史發展的必然規律。
新能源前景很好的。
大家好，我想從事汽車蓄電池批發行業，有經驗的請多多指教。
13樓：何路輝
前途是光明的，道路來是自曲折的，若是已確定要加入此行業，我給提幾個建議，供參考一下：
1，市場的調研還是很重要的，當地汽車的保有量，及發展狀況，現有蓄電池品牌銷售情況，有那幾個大經銷商在操作，他們的盈利怎麼樣？當地的市場氛圍如何，因為你是做批發不是零售，所以是靠量掙錢的，將來是要靠發展客戶生存的，所以要研究下面的客戶，例如他們的生意習慣，回款方式都是如何等等，做到心中有底，才可有的放矢。
2，現在汽車蓄電池行業今年正值多事之秋，一片混亂，各個廠家發展的狀況都不明確，所以在找廠家時要多注意些，現在該行業的利潤率在下降且產品售後期又長，稍有不慎，不僅會虧損，而且會導致好多麻煩，
呵呵，詳細情況在這裡也說不清楚，若是對該行業有興趣，可說個****，我們可以詳細聊聊，
汽車保養行業前景如何呢，汽車養護行業的發展前景大嗎？
我愛嘭嘭 在這個行業混這麼久了，我想說一句話，那就是，別走尋常路。別人打電視廣告，你也打電視廣告，你的 就得比別人高 別人打報紙廣告，你也打報紙廣告，你的版面就得比別人的大 別人打廣播廣告，你也來打廣播廣告，你的時間就得比別人長，播音小姐的聲音還要更甜美 別人打網路廣告，你也打，人家每十分鐘談出一個...
對於中國汽車電子行業前景有什麼看法
前瞻產業研究院 汽車產業井噴式增長，帶來了汽車電子行業的爆發。據 中國汽車電子行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告 顯示，我國汽車電子市場規模從2010年的328.0億美元增長2014年的579.2億美元，複合增長率為15.28 過去幾年中國汽車電子產業在國內汽車產業飛速發展的帶動下發展迅速，企業的技...
汽車行業就業前景如何
上海萬通汽車教育 現在仍然從事汽車行業。眾所周知，現在的中國汽車市場不景氣，甚至可以用 寒冬 來形容。大批的汽車廠商面臨困境，很多汽車行業的從業人員辭職，被裁，或者是換行業發展。因此很多人都看衰汽車行業，包括看衰汽車行業的就業前景。但還是要分實際情況來討論的。首先，汽車業的寒冬是屬於非常正常的現象。...