1樓：匿名使用者
區別：中國售價普遍在20萬元以上的中高階車，在美國售價多為15萬元左右。28萬元買一輛雷克薩斯或賓士，在國外輕而易舉。
50萬元，幾乎在國外可以買到大部分品牌的高階豪華車，包括賓士s系列部分車型和寶馬7系。
原因：中國的豪華車幾乎被寶馬、賓士和奧迪三個品牌瓜分。而在美國和歐洲，寶馬、賓士和奧迪卻要面對更多競爭對手，比如凱迪拉克、林肯、瑪莎拉蒂、美洲虎等。
技術轉讓費也進一步抬高中國車價。由於中國合資汽車公司中，中方與外方的股比多為50：50，外資公司對引進到國內的車型，均徵收技術轉讓費，該項費用大部分佔到整車成本的10%以上。
這意味著，一輛20萬元的車，其中2萬元是額外支付給外方的“學費”。除了競爭關係外，國內多家汽車公司表示，中美汽車的巨大價差跟中國特殊的稅收政策有關。
2樓：七種沉默
我來告訴你吧~美國住了那麼多年~~ 美國一輛本田crv才2萬美金！ 中國人在中國掙7000， 美國人同樣在他們的國家掙7000，同樣是花，但是差距很大。美國人的生活很簡單，公立學校從來不收錢的。
美國人的家裡一般有很多輛車~有適用一點的，也有高階一點的~
美國人去參加宴會揮著派對，都不會開自己家裡的車，而是去租車，加長型凱迪拉克，林肯是他們經常租的。有一次美國過節，我和同學去舊金山，5秒鐘看到10輛~
中國人眼裡的美國人和真正的美國生活是不一樣的~中國現在有很多房奴，美國人則是買了房子，用一生去享受，每個月pay一點點，他們不是那麼存錢，只是給孩子上大學存上錢而已~
美國人的富，與中國人的富是不同的。中國人可能會穿上一身名牌，去高階飯店，但是美國大街上，有很多很多富翁，你是看不出來的~
3樓：匿名使用者
誰說美國人中等收入2-3萬美金？美國2023年各州最低工資每小時7美金，這是最低的。自己算算
美國基本上中等收入的人，在5-10萬美金
年收入低於3萬的，在任何一個州都是窮人。沒在美國生活過，別信口胡說。另外，你告訴我哪個州你收入2萬還收稅？看來你連基本的美國稅收制度都不明白
另外，美國人所謂好車的觀念和中國人完全不一樣。
比如所謂的寶馬賓士，在美國多數是黑人或者做生意的年輕人開的。真正的有錢人，喜歡的是有個性的車。看看nba明星，有幾個像姚明那樣買寶馬？很多人是開卡車，或者美洲豹等
4樓：匿名使用者
我這麼認為：
美國的中等收入工資在2-3萬美金左右。
但是他們要交很重的稅，所以10w的車還是比較貴的了，再說他們2手車很便宜，而且也不錯，如果只是代步就不用買那麼貴了。
就像你現在如果只是上網就不用買10000多的電腦一樣，800的二手也很不錯了。
樓下有位仁兄說最低工資，試問中國規定最低工資600，難道全中國每個人都能至少拿600以上？？？什麼邏輯。
5樓：匿名使用者
寶馬7系在中國要200w的大概是 760吧 其他的沒那麼貴 再說10w刀在美國也算不少的。。。而且老美對於車消費更理性 夠用就好 都是老百姓 過日子第一
6樓：匿名使用者
美國的貴拉，中國便宜拉
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手機使用者 最低調的豪華車推薦 大眾輝騰 新輝騰臉部造型圓滑飽滿，中網尺寸明顯增大了不少。大燈造型和內部燈光佈局與老款車型十分相似，但新車獨特的設計顯得精緻不少。方向盤雖然還是四輻條式設計，但容納安全氣囊的部分尺寸減小，兩旁的多功能按鍵設計也更為立體。中控臺佈局整體感更強，儀表盤內換上了尺寸更大，解...
多少錢的車算豪華車，寶馬汽車多少錢？
雙映穎 我認為一般車價超過50萬左右的車型就可以被稱為豪華車，而 在100 150萬以上的車型才被稱作頂級豪華車 豬是讀倒 首先別克是一個美國汽車品牌，隸屬於通用，一個品牌下面當然有不少車型嘍，現在國內賣的很多別克車都是貼牌生產的，比如凱越，本來是大宇的，因為都是通用的所以貼來貼去沒關係，所以在國內...
上海豪華車4S店銷售人員的工資水平。麻煩大家了
目前4s店都是集團式控制模式，同一地區同一集團內部各分公司 4s店 工資基本持平，也就是說不分品牌。汽車品牌相對於薪酬來說沒有多大的優勢。有這麼一句話叫，修著寶馬的車拿著奇瑞qq的工資 由此可見一斑。本人在寶馬中國西區某4s店，省會城市，我們這裡學徒每月基本工資500元，再加上提成 從師傅那裡提成1...