1樓：
如果廢氣閥壞了，故障燈就會不停的閃爍。
如果在斷缸時出現發動機轉速上升而不是下降的異常現象，應立即認為是由於廢氣再迴圈閥關閉不嚴造成的。
造成這種異常現象的原因是：當排氣歧管的氣缸和廢氣再迴圈管工作時，通過廢氣再迴圈閥進入進氣管的廢氣是氣缸的燃燒廢氣。由於這些廢氣在怠速下稀釋了混合氣，發動機各缸工作不正常。
但是，如果連線排氣歧管和廢氣再迴圈管的氣缸從高壓管路中拔出，則由於氣缸未點火，此時未燃燒時排出的新鮮混合氣通過廢氣再迴圈閥進入進氣管，這大大提高了其他三缸混合氣的質量，發動機的怠速自然不減反增。
2樓：匿名使用者
會使發動機多出l漏油，最簡單方法是擰開機油蓋，如果有往裡吸氣的現象則沒壞，否則就壞了
3樓：西安萬通汽修學校
最簡單的判斷方法是：
（1）看排氣管裡有沒有冒藍煙,
（2）機油也會很容易燃燒的快
廢氣閥：
（1）又稱油分離器、壓力控制閥。
（2）安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離，改善了冷凝器和蒸發器種的傳熱效果。對於潤滑油與工質互溶性較差的系統而言，油分離器顯得更為重要。
（3）廢氣閥的工作原理:壓縮機出來的高壓氣體(氣態工質和潤滑油)，進入廢氣閥後，進入廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質氣體中分離出來，沿著筒體的內壁留下。工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。
分離出的潤滑油，集中於油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。
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