海馬福來美3代怎麼樣,海馬美福來三汽車是什麼發動機

時間 2021-09-04 12:39:00

1樓:哎哎啊

海馬 福美來: 強烈推薦

海馬福美來三代

手動標準版76800元 宜居版79800元 豪華版 85800 元 手自一體舒適版 89800元 豪華版98800元

車系排量為1.6l 市區工況 9.2 市郊工況6.7 綜合工況 7.6

福美來三代 車身結構件400mpa以上 最高強度達到1500mpa(現在潛艇用鋼材強度約為355--800mpa,現代大口徑火炮炮管鋼材約為1000mpa左右,二戰時德國椑斯麥戰艦的艦體用鋼中,最大屈服強度為500--550mpa) 超強度鋼材用量佔車身重量的5%左右。

海馬採用ha-vvt-1.6發動機 採用bosch的ems系統,該系統是一套先進的發動機管理系統,它是以一個ecu為控制中心,利用安裝在發動機不同位置的感測器測得發動機的各種工作引數,精確的控制噴油量,點火提前角,使發動機在各種工況下都能以最佳狀態工作,即最佳的動力輸出,最經濟的油耗,最佳的尾氣排放。

發動機的優勢:高耐磨活塞環,提高使用壽命和工作的穩定性。累計超過10000小時的臺架試驗,證明發動機的高可靠性,連續450小時(連續工作19天,)臺架試驗效能衰減僅2% 相當於20萬公里的實車實驗強度,(國家要求僅為300小時衰減率低於10% ,行業水平約為300小時5% )低噪音:

減震皮帶輪降低傳動皮帶的振動,提高發動機工作穩定性的同時,降低噪音,高剛性鍛造麴軸,提高發動機的平順性,採用ladder--frame式油底殼體結構,提高主軸承蓋的連線剛性,改善整機振動/噪音。

2樓:匿名使用者

海馬 福美來: 不推薦,不合適

不如愛麗舍

3樓:9逗你玩

海馬 福美來: 一般般

海馬美福來三汽車是什麼發動機

4樓:投機士

海馬現在bai都是用國產的發動du機!海馬ha-vis-1.8發動機,是在海馬zhi汽車“dao

引進、消化、吸收專

、創新”的理念下,誕屬

生於海馬自主研發的自主一號動力平臺,是海馬汽車引進國際先進的發動機技術,並在此基礎上進行了多項技術改進和升級。

海馬ha-vis-1.8發動機達到歐iii排放標準,並在硬體方面具備升級到歐iv排放標準的潛能,同時採用新一代immobilizer發動機防盜鎖止系統,在防盜電子晶片內都裝有固定的id,只有鑰匙晶片的id與發動機防盜id一致時,汽車才能啟動,反之將會馬上自動切斷電路,使發動機無法啟動,更能保障車輛的防盜安全。

採用輕量化設計海馬ha-vis-1.8發動機,具備重量輕、油耗低、噪音小、排放低、散熱性好、效能穩定、使用壽命長等特點。該發動機目前已經批量生產,並裝配在新普力馬和海馬3上。

5樓:匿名使用者

福美來三代採用的是其自助研發的ha-vvt1.6發動機

6樓:匿名使用者

福美來一代323和現在2代的自動擋福美來是一樣的zm-d發動機,2代手動式479q不帶專vvt。三代就是自主vvt發動機,88.2kw/6000rpm,158n.

m/4500rpm,在1.6l的小屬車當中還是不錯的。

7樓:手錶‖王子

福美來三代全系換裝1.6l 海馬自主研發的vvt發動機,最大功率為88.2kw/6000rpm,最大扭矩158nm/4500rpm,

8樓:吩湖

自主研發的1.6l vvt發動機

海馬福美來三代怎麼樣?

9樓:青山生

首先我要說的事動力 福美來全系都是1.6升得 所以老實地說還是不要想什麼有推背感了 只能說家用100%夠用的 我的能跑到160km/h,福三的舒適度和操控性的分配是五五開的 它的底盤是類似賽車的底盤調教出來的 外觀大氣稍顯時尚 帶有馬自達的風格 別忘了人家以前是和馬自達的合資廠家(現在是中國一汽) 至於內飾大方簡潔 實用合理(配有很多儲物空間,主駕駛位置還有眼鏡盒,前**扶手還有菸灰缸,並且大多數都帶有阻尼的)空間比上一代略有提升 但是還有上升空間 質量嗎 從我大角度說 就是有一些小毛病但是無上大雅 最後再來說說油耗吧 我的是白色福美來 手動宜居型(推薦買手動宜居型的 比舒適型增加了 雙模自動天窗 多功能方向盤還是真皮的 運動型輪轂)磨合期在室內跑是 10個左右 現在是8個左右 跑高速是不到7個 總體感覺還行 還是推薦這款車的 10萬以內的車也就這樣了

10樓:百度使用者

我的車車也是福美來三代,優點就是外觀時尚、省油、動力都不錯,缺點就是感覺鐵皮薄了一點,胎躁有點大,後排腿部空間窄了一點。總體感覺還是不錯的,畢竟只有這個**,與相似配置的其他車輛來說,還是不錯的!!

11樓:煙花展放

這款車不錯。動力大,安全效能也很好。首保免費,以後保養一次200多,無論從外觀還是內飾都比較時尚、大氣,珀金棕的顏色很好看。

12樓:藍夜戀痕

外觀有馬自達的感覺,和馬自達睿翼有幾分相似,外觀漂亮,動力1.6家用夠用,**便宜,價效比高,車內噪音不大,可以接受,感覺比吉利帝豪和奇瑞都要好,運動感實足,有馬自達6彎道情人版的彎道穩定性

13樓:匿名使用者

我的車是2011款的

福美來三代手動最低配置,要注意2012款的和2011款的根本就不一樣,整車的重量都減小了1百公斤。我不知道**減配了。

優點就是舒適性,操控性都還可以,家用算是很不錯的了。油耗一般化,市區8個油,城鎮大約7個油,高速5個多。這車發動機低轉速,跑80的速度還不到2000轉。

另外值得一提的是:原車配的湯淺牌蓄電瓶,已經6年6萬公里了沒換過依然能用。

缺點就是:動力,真心的不爽,可能是車身太重的原因吧,起步和超車很費勁。但我家住鄉鎮上也無所謂了,平時路上車不多。但也因為車身重的原因吧,跑高速很平穩,一點也不飄。

其次就是,車漆太薄,胎噪和風噪太大。

海馬福美來這車怎麼樣

14樓:匿名使用者

福美來曾經作為家轎新三樣(福美來 伊蘭特 凱悅 怎麼沒有人知道這車 我暈福美來三代2023年11月16日,海馬汽車旗下最重要的戰略車型——福美來將正式推出第三代產品,這是時隔四年之後福美來品牌的再一次“新生”。全新福美來三代以“homey宜居”為設計理念,力求打造一款令使用者購車、用車和養車全程安心的“宜居新基準中級轎車”。福美來三代無論是在效能、品質、配置等方面,技術含量都比二代要高,雖然成本也有所增加,但保證了價效比。

作為自主a級車經典產品的升級車型,全新福美來三代傳承福美來品牌獨有的產品內涵“可靠、節油和靈動操控”,在外觀、內飾、動力、操控、安全、人性化設計、質控體系等多個方面得到全面提升。全新福美來三代以“homey”為核心設計理念,定位於“宜居新基準中級轎車”。與上一代產品相比,全新福美來三代的外觀和內飾更加簡約、大氣,2615mm的超長軸距和更為寬大的車體為使用者提供了更為寬綽的車內空間。

全新設計的內飾、便利實用的人性配置,無不體現出海馬汽車把握市場消費需求的功力。值得一提是,全新福美來三代的內飾塑料件以環保材料為基材,體現出產品的技術含量、人性關懷和“宜居”特性。

從產品研發到正式下線,全新福美來三代凝聚了海馬汽車研發團隊的智慧與汗水:產品開發歷時24個月,總耗資3.2億元,產品路試里程達到200萬公里。

同時,海馬汽車對全新福美來三代進行了科學、精準的全方位測試,其中包括北至漠河-18℃至-30℃的高寒環境適應性測試等。福美來三代上市,正是海馬汽車基本實現產品結構調整,同時需要市場良好回饋的時候。海馬汽車銷售公司市場部部長湯斯表示:

“希望福美全新福美來三代1.6l手動舒適型 7.68萬元 1.

6l手動豪華型 8.58萬元 1.6l自動舒適型8.

98萬元1.6l自動豪華型9.88萬元

15樓:匿名使用者

這車是不錯的,經濟性轎車,海南馬自達在推出福美來的同時,就曾明確地將其定在了中級這個檔次上,認為中級車既不同於經濟型車的代步功用,也不同於高檔車的象徵性功用,它應該是為特定的社會中間階層服務。福美來最大賣點:車型較新,質量過得去,動力較好,比較省油。

16樓:閔邵鄺陽

福美來f5是今年5月份才上市的,**在6萬至9萬之間的**,配置還可以,全系標配電子駐車制動epb、而且還有一鍵啟動、無鑰匙進入and手機互聯,可以說是很不錯的一款車了。

17樓:對與錯今天了結

我買的16款的,咋說呢?還過得去,就是車看著長,後排空間不夠,。

18樓:杞千山

一般的很,不如買polo

19樓:磨蛤仙人

福美來給我最主要的印象就是價效比高,而且車子的操控不錯,聽說是用的日本技術,30年的品牌了還是值得信賴的。

20樓:超級八邑名都

國產中算是比較好的車子了,外**起來很像賓士,其他的也不賴。

21樓:昆明口腔診所

十分差勁,動力肉,異響大,eps控制盒3年損一次,或3萬多公里換一次,還有水箱容易壞,減震也不行,空調效果十分差勁,服務只會忽悠人,還有電路也十分容易壞,十分差勁的牌子,我家有兩張這個品牌的車,讓人頭痛,十分頭痛!!!!!

22樓:匿名使用者

怎麼說了,也許很多人都沒聽說這車子。買國產的長安吧

海馬M3怎麼樣,海馬m3怎麼樣

不怎麼樣,各種異響,噪音大,耗油量高。服務態度差。海馬m3於2013年上市,現已經推出2014款,已經到了產品質量成熟期。前期上市的許多小問題經過整改已經消除。關鍵是m3比較省油,實測6.5左右。你可以到汽車之家m3論壇瞭解一下。海馬m3怎麼樣 海馬m3車型 個人認為優點是車子價位相對便宜,實用性方...

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