1樓：米湯熬電影
捷安特ocr3300是捷安特一款標準的入門級公路車，整車實測重量約為11.5千克。
主要配置如下：
尺寸，xs,s,m
顏色，亮黑/橘、亮黑/藍
車架，giant aluxx 鋁合金車架
前叉，700c鋁合金公路前叉
車把 ，鋁合金公路橫把
車首豎杆，鋁合金3d鍛造豎杆
座墊杆，giant公路座墊
變速把手 ，shimano claris
前變速器，shimano fd-2400
後變速器 ，shimano rd-2400剎車，鋁合金公路車夾器
飛輪 ，shimano cs-hg50
大齒盤 ，鋁合金39/53t 大齒盤
輪圈，鋁合金輪圈
花鼓，鋁合金快拆花鼓
輪胎 ，giant s-r4 700*25c 輪胎
2樓：
含腳踏，整車重約等於12公斤。（測試工具是行動式電子手提秤）
測試數值約等於，絕不會超過12公斤。測試位置是便攜電子手提秤掛鉤掛住鞍座包平衡杆上，然後向上提起，車子前輪向避免傾斜，後輪翹起。
捷安特ocr3300大概要多少錢
3樓：投機士
我比bai較過這兩款車du。**ocr3300是參照09款 tcr6500架子設計的zhi，非常強大
dao。速度發力快 。 不過沒版以前的車型舒服權了。
ocr3300和r903配置差不多。**最多差100 元。ocr3300 2498rmb r903 2398rmb 論叉子：
捷安特較好，ocr3300換成了捷安特 aluxx鋁合金 論輪組：alloy 700c，都一樣 論變速：美利達2300還不是完整套，捷安特全 套2200，兩者沒區別 論車架：
捷安特輕點。 整車重量 ocr3300大概是10.8kg r903大概是11.
5kg 推薦ocr3300，**價效比還行。老款是高碳 鋼前叉較重，**是2298rmb，**多了200 ，雖然價效比不怎麼樣，但是騎起來的確舒服 ，而且架子已經參照了老款tcr的幾何設計。
捷安特ocr 3500入門怎樣?多重啊
4樓：
3500入門足夠了，**好像是2700左右吧。
ocr 3500
尺寸：700cx500mm/465mm/430mm
車架： giant 鋁合金異型管件公路車架
前叉：racing鋁合金前叉
變速系統：microshifter高效能前變、後變、變把 16速，shimano 12-25t 8速飛輪
剎車系統：鋁合金快調式夾器
圈： giantrim刀圈28h
輪胎：michelin 700x23c輪胎
其他：prowheel鋁合金曲柄大齒盤53t/39t、鋁合金零件bk、無牙式車首零件、鋁合金快拆式花鼓、維樂座墊
入門的話用3300也可以了，區別不是很大，3300前叉是鋼的，3500的是鋁的。重量稍微重一點點：
ocr 3300
尺寸：700cx500mm/465mm/430mm
車架：giant 鋁合金異型管件公路車架
前叉：racing高碳鋼前叉
變速系統：shimano 2200前變、後變、變把，shimano 12-25t 8速飛輪，16速
剎車系統：鋁合金快調式夾器
圈：giantrim刀圈28h
輪胎：建大700x23c輪胎
其他：鋁合金五爪鍛造麴柄大齒盤53t/39t、鋁合金零件bk、無牙式車首零件、金快拆式花鼓、維樂座墊
**相差五百塊，如果不在意**，那就3500 吧。3300其實就足夠了！
捷安特ocr3300和3500有什麼區別？
5樓：**網勾結商家
首先是手感，3300手變和3500在手變手感上區別不大，3500的微轉早先比較韌的說法再我長期試用後發現問題並不大
大家同是8級，已經適合愛好者強度不大要求不極端苛刻的使用了；而區別大概就要在於設計和用途
3300手變設計不準備給競技使用，所以其中一個退檔健位於手變內側較上，也就是說，它只準備給體驗一下公路騎乘的快感之用，如果你在捉著公路車把深度下垂位置發起攻擊姿勢準備變速的話，恐怕比較困難，他設計時候就只將就完全的常規上握手位置去進行變速操控，
3300和3500之間的變速系統差距不大
微轉也是相容shimano的工業標準，齒輪和鏈條均一樣，在此沒有明顯效能區別
3300使用的是2200的變速系統，其實就是把曾經的3300降級換個把戲，因為要留著位置給新進的3400新sora，shimano為了把他們相同的用途按照級別來區分開，所以弄了個2200，當然了，2200在某些結構上要比3300重一點，這個對體驗公路快感來說影響並不大，3500採用臺灣浩盟3500使用的是也是臺灣微轉系統，3300的變速系統重量上當然不是和35的微轉一個量級的，微轉採用的是比較硬材質的鋁合金為主，我感覺它們沒什麼大的區別。
6樓：乜懋任玉蘭
3500的前叉、輪組、牙盤要比3300的好，3500的牙盤是50/34t的壓縮盤，3300的是53/39t的牙盤，3500的是vuelta輪組，3300是g自產的輪組，剩下的除了塗裝其他都一樣。
捷安特標風2500跟OCR3300的區別是什麼
90重生 定位都不一樣，買車不要光看配置，要看定位。看是否適合自己的需要。1 風標系列是適合學生的系列，ocr系列是公路賽愛好者。2 2500用的是shimano2200的後撥，還不是手變。而3500用的是sora後撥 手變。3 車架方面的區別，3500車架是相當不錯的一款車架，而2500的車架不行...
捷安特ocr3300和3500有什麼區別
網勾結商家 首先是手感，3300手變和3500在手變手感上區別不大，3500的微轉早先比較韌的說法再我長期試用後發現問題並不大 大家同是8級，已經適合愛好者強度不大要求不極端苛刻的使用了 而區別大概就要在於設計和用途 3300手變設計不準備給競技使用，所以其中一個退檔健位於手變內側較上，也就是說，它...
17款捷安特ocr5300配置，捷安特OCR5300 OCR5500有什麼區別？那個好？
墨曼彤 giantocr5500配置介紹 尺寸 700465毫米，500毫米。框架 巨型鋁合金智框。前叉 巨型鋁合金前叉。車把 鋁合金車把。變速手柄 shimanoclaris16。前端傳輸 shimanofd 2400。後傳輸 shimanord 2400。飛輪 shimanocs hg50。制動...