1樓：匿名使用者
一般跑車的方向盤後面左右各有一個換擋撥片，凸顯運動效能一般換擋方式是左減右加，即左邊撥片撥一次是減一檔，右邊撥一次是加一檔等於是自動變速箱的手動模式
不光跑車，很多轎車甚至經濟型的家用轎車都有此裝備還有一種是懷擋，即把中控臺下面的自動擋檔把移到方向盤右後方，這個是區別於上面說的換擋撥片的
很多美規車型和賓士旗下的很多車型都是懷擋的這兩種換擋方式都是基於自動變速箱的，只是認為的掛檔方式不同
2樓：匿名使用者
一般都是手自都有的，也不是所有的高階跑車都在方向盤上，還有一個是在中控按鈕的，方向盤上的是用手指往回拉就是換擋了，很簡單！望採納！
3樓：匿名使用者
用手來撥動，設定在方向盤後面，左右各一個，一邊是+檔，一邊是-檔，直接撥就可以快速換檔，達到手不離方向盤快速換檔的效果，稱為是手動撥片！
4樓：要粉都傻
方向盤後方有換擋撥片。通過撥動撥片來實現加擋或者減檔。序列式、雙離合、自動檔都可以配備這樣的換擋方式。
5樓：匿名使用者
換擋撥片 就在方向盤的路邊 一邊加一邊減
6樓：戲水魚兒
一般換擋方式是左減右加，即左邊撥片撥一次是減一檔，右邊撥一次是加一檔
等於是自動變速箱的手動模式
7樓：匿名使用者
一般頂級的超跑現在普遍也是手自一體的或者雙離合的自動變速箱，但因為調教和技術的不斷重新整理，搭載在超級跑車上的自動擋已經超過了手動擋的提速和換擋速度，速比感受也完全提升了一個層次。樓主說的那個是換擋撥片，是在方向盤的後面方向，一般這是在變速箱正常使用情況下來撥動使用的來提高換擋的速率。回答完畢
8樓：匿名使用者
那個叫換擋撥叉，掛到s可以增減檔位的
高階跑車是在方向盤上換擋嗎？
9樓：霸氣的路飛
一般跑車的方向盤後面左右各有一個換擋撥片，凸顯運動效能。一般換擋方式是左減右加，即左邊撥片撥一次是減一檔，右邊撥一次是加一檔，等於是自動變速箱的手動模式。不光跑車，很多轎車甚至經濟型的家用轎車都有此裝備。
還有一種是懷擋，即把中控臺下面的自動擋檔把移到方向盤右後方，這個是區別於上面說的換擋撥片的，很多美規車型和賓士旗下的很多車型都是懷擋的。
這兩種換擋方式都是基於自動變速箱的，只是認為的掛檔方式不同。
10樓：匿名使用者
換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換擋裝置，作用是不用腳踩離合器，直接通過換擋撥片上撥來實現換擋。這一裝置在賽車中應用廣泛。
因為換擋撥片就位於方向盤後側，所以換起來很方便，效率高。在很多拉力賽、場地賽甚至f1賽事中都採用了這一裝置。
跑車的英文名是sportscar或sportycar，屬於一種低底盤、線條流暢、動力突出的汽車型別，其最大特點是不斷追求速度極限。跑車的分類有很多種，按車身結構可分為轎跑、敞篷跑車、雙門跑車，按價值可分為平民跑車、超級跑車。
跑車設計時注重操控性。由於車身低矮，通過性相對差一些，越高階的跑車，此特點越明顯。前置發動機式跑車的車頭較長，後面的行李箱較小，後置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱，只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。
跑車的共同特點是動力出色、外形動感、線條流暢。
有哪些車型 是在方向盤上換擋的？
11樓：都市恍惚
方向盤換擋的車有榮威550、廣本鋒範、廣本思域、思域 type-s、一汽馬自達睿翼、菲亞特 博銳等
方向盤換擋是雙手不離開方向盤，通過方向盤上的按鈕或撥片就可以進行擋位的加減變換工作。裝備了方向盤換擋的自動擋車，肯定是手自一體的，因為方向盤換擋的作用就是加減擋，而方向盤換擋大大提升了駕駛樂趣。
方向盤換擋的使用方法就是：將擋位推至手動模式，再通過撥片加減擋。雖然使用手動模式，但變速器的實質還是一臺自動變速器，人永遠也沒有電腦控制的換擋時機精確，所以採用手動模式，通常是更費油的。
12樓：匿名使用者
在方向盤上換擋稱(換擋晶片）時代在發展，社會在進步，如今汽車上的科技並不遜色於it領域的更新速度，在「以人為本」的今天，汽車在操作上越來越方便，越來越人性化。初始，部分車型在自動檔的基礎上增加了手動換擋模式，俗稱「手自一體」變速箱，而後，為了滿足駕駛者的駕駛樂趣，在此基礎上又增添了原f1賽車上的技術——換擋撥片，彈指間感受提速超車的快感。換擋撥片的定義：
半自動離合器所安裝的換檔裝置，作用就是不用腳踩離合器，換檔撥片一般位於方向盤後方。換擋撥片的使用：根據車型的不同，駕駛者一般只需將檔位推入d、s或手檔模式，利用換擋撥片雙手不離開方向盤就可完成升降檔操作。
換擋撥片的原理：換擋工作是由電腦來完成的，用撥片換擋的目的其實就是激烈駕駛的時候增加駕駛樂趣。最近雖然受「召回門」事件影響，日系車在人們心中雪上加霜，但「車無完車，人無完人」這個道理相信大家都很明白，我們在這裡拋開安全問題，只給大家介紹最便宜的帶換擋撥片的車型都有哪些，僅此而已。
廣本飛度就有這功能榮威550廣本鋒範廣本思域都 具有這功能
13樓：匿名使用者
不是在方向盤上換檔，而是在轉向柱上換檔，就是在方向盤的後面。一般較便宜帶有換檔撥片的汽車，撥片較短，但已經夠日常使用。有的還能隨著方向盤的轉動撥片也跟著轉動
14樓：匿名使用者
大多數運動型轎車，跑車上都有~
有的自動檔車的變速桿在方向盤下面的, 是怎麼換檔的?
15樓：楊必宇
換擋撥片
的使用方法是：
1：選擇手動模式（通常是一個按鈕），然後將換擋桿推至「d」位，再通過撥片加減擋。即先將擋杆置於手動模式，然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。
2：較常見的換擋撥片位置是置於方向內圓弧的左右兩側，其兩個換擋撥片的功能是一樣的，並不是一個增擋、一個減擋；而是利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋；向方向盤方向利用拇指下壓是減擋。
16樓：牛年之前的眼淚
在方向盤的右邊嗎？
那一般是美式車的結構，叫「懷檔」。
17樓：起名真是太難了
這都不見過？連最老款的別克新世紀自動檔都是在方向盤下面的。
從駐車檔p啟動到d時踩著剎車，向下輕按下拉。
18樓：匿名使用者
以前的進口車有不少就是這樣的 比如本田子彈頭 國產的奧德塞就不是了
掛檔要先往外搬才能掛上 儀表盤上能顯示掛檔的位置
19樓：煙雨正晴
賓士很多車用的就是這種懷檔。
按說，p檔應該是頂端的一個按鈕，中間位置是n向前推是r向後是d
20樓：匿名使用者
像豐田大霸王和別克的商務車都是的，在儀表板上有個檔位的，根據它的檔位波動就可以了喲！
21樓：匿名使用者
懷檔，有標識，只有坐在駕駛席才能看見，或者檔把上有標識
22樓：
俗稱盤檔,平感覺,而且儀表上有隻識
23樓：匿名使用者
換擋撥片。。一般都在運動車上。。把檔位推到s上。就可以了。右手是加檔
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