車子跑的越快聲音就越大是怎麼回事

1樓：情投意合張老師

底盤響，前一段時間因為響聲還修了變速箱，修完之後還是有聲音，車主說這個聲音實在是太吵，吵的腦袋疼。

聽完車主描述隨後師傅頂起車子進行了檢查，發現底盤懸掛零件完好無損，這也就說明發出異響的不是懸掛上零件損壞導致的。

隨後，師傅放下車子，開出去跑一圈試試有沒有車主所描述的聲音。果然，車速到達40至50公里每小時之後聲音逐漸響起，速度越快聲音越大，這是典型的軸承損壞導致的噪音，接下來維修師傅開始仔細檢查到底是哪個軸承損壞導致的。

最後發現是右前輪軸承嚴重損壞，當檢查結果告訴車主時，車主也很詫異。車主說去年年初5萬公里的時候右前輪軸承剛換過，也就去年一年跑了2萬公里，對於2萬公里軸承就損壞，維修師傅也不能肯定到底是什麼原因導致的，車主同意更換後，我們開始了更換軸承的工作。

軸承的主要功能我們可以理解為是動力輸出之後的執行零件，半軸所傳出來的動力傳輸到軸承上帶動輪胎轉動就形成了汽車運動的軌跡，軸承不僅承受了汽車的軸向力和縱向力，它還承受了車輪帶來的巨大衝擊力，一般的軸承都和軸頭一起安裝在羊角上，所以拆軸承之前要先把輪胎拆掉。

由於軸承安裝在羊角上，所以我們最終目標是要把羊角拆掉。當然羊角上的附件也全部要被拆掉。上圖就是已經拆掉半軸大螺母和剎車分泵、剎車盤等一些附件之後的樣子，圓圈處就是和軸承一起安裝在羊角上的軸頭。

經過10多分鐘的努力，羊角總成已經被拆了下來，上圖就是師傅雙手拿著羊角總成。

下一步就是用錘子用力敲下軸頭，軸頭被敲下之後，師傅一眼就發現了軸承損壞的原因。

上圖為軸承反面，按理說正常的軸承不會出現大量潤滑油脂洩漏在軸承兩邊。從上圖圓圈處可以清楚的看到潤滑油脂從軸承裡洩漏了出來，這就是導致軸承損壞的原因。軸承在沒有潤滑油脂的潤滑，隨後軸承內部的鋼珠就會產生幹磨，從而導致磨損加劇，久而久之隨著潤滑油脂的不斷減少，幹磨的聲音就會逐漸增大。

車主所聽到的聲音就是軸承內部缺少潤滑油脂產生的幹磨聲音。

瞭解完軸承損壞的原因之後，維修師傅開始取出剛才用錘子用力敲擊軸頭，隨軸頭一起脫離軸承上的一部分。由於條件有限，維修師傅用磨光機現在軸承外環上磨了一個口子，隨後用錘子和鑿子敲擊軸承外環，直到它脫離軸頭，然後軸頭等待著壓入軸承。

之後師傅先利用壓床，壓出損壞的軸承。

損壞的軸承被壓出來之後，隨後開始壓新的軸承。壓新的軸承需要注意的是，一定要放平，如果歪了可能會把軸承壓報廢。

軸承被壓好之後，然後裝上卡簧，最後在壓上軸頭。這樣軸承就被換好了，最後只需要按照剛才拆裝的順序裝上就好了，如果您發現您的車子造成變大，而且速度越快聲音越大，那很有可能軸承已經損壞了。

2樓：

你好！這個需要你搞清楚是什麼聲音，一般來說，車輛行駛過程中發出聲音的就那幾項，比如胎噪、發動機聲音、風噪，使用靜音輪胎可以減少噪音，發動機轉速太高噪音就會增大，切換至合適的檔位就能降低噪音，高速行駛的時候關閉窗戶，這樣可以減少噪音……另外給引擎蓋加裝隔音棉，車子加裝地板膠，這些都會減少噪音。

3樓：

車子跑得快，車輪與地面的摩擦力越大，產生的噪音也會成倍增加的

4樓：知識與健康是人生的財富

1.正常惰況下聲音大小與車速快慢無關。

2.可能電池內阻大，車速快引起供電電壓升高。

車子開起來有噠噠噠噠的聲音，開的越快聲音就越大，這是什麼原因？

5樓：北方學校紀老師

聽下那裡響，應該是氣門響

6樓：匿名使用者

肯定是發動機有問題了，徐亞修了