汽車手動變速箱油分幾個級別的

1樓：軍讓興錦

1．核實這些車輛使用者手冊上對手動變速箱用油的推薦品種、黏度牌號；

2．如果手動變速箱是帶同步器的，建議不要使用普通的api

gl-4車輛齒輪油，應該選用手動變速箱專用油（mtf）；

3．千萬別把api

gl-5的車輛齒輪油用在帶同步器的手動變速箱裡。

「車輛手動變速箱使用api

gl-4的車輛齒輪油」是過去行業中通常的做法，但隨著近年來我國****的發展，這種油品選用方式正在發生變化。

舊式變速箱的換檔要採用「兩腳離合」的方式，升檔在空檔位置停留片刻，減檔要在空檔位置加油門，以減少齒輪的轉速差。但這個操作比較複雜，司機難以精確掌握，「同步器」的出現解決了這一難題。新一代的手動檔車輛普遍採用帶有同步器的變速箱，通過同步器使將要齧合的齒輪達到一致的轉速而順利齧合。

同步器的使用雖然提高了手動變速箱的換擋質量，但對潤滑油的黏溫特性、摩擦特性、抗氧化安定性、防腐性，以及對諸如：鉬、鋁合金、黃銅、燒結青銅等同步器材料的相容性提出了很高的要求。加上使用者對車輛的動力性、經濟性、舒適性和社會對環境保護等要求不斷升，車輛手動變速箱若還使用api

gl-4等級的車輛齒輪油已經難以滿足客戶的要求，適合新一代手動檔車輛變速箱的手動變速箱專用油（mtf）應運而生。

也就是說，新型手動變速箱應該使用手動變速箱專用油（mtf），儘量不要使用gl-4產品；其次是確定油品黏度等級，黏度等級主要依據車輛行駛的環境溫度來確定。下表中資料可為使用者選擇油品黏度等級提供參考。

表手動變速箱油黏度等級選擇

環境溫度/℃

黏度級別

環境溫度/℃

黏度級別

-57～＋10

75w-12～＋49

90-25～＋49

80w/90

-15～＋49

85w/140（過載）

-15～＋49

85w/90

-7～＋49

140近年來，根據新型手動變速箱的構造特點和潤滑要求，研發了滿足廠家規格要求，除滿足api

gl-4規格之外，手動變速箱油還滿足許多汽車oem的規格。專門適用於帶同步器的乘用車手動變速箱的潤滑；專門適用於帶同步器的商用車手動變速箱的潤滑。

為什麼說「後橋上用的api

gl-5車輛齒輪油不能在手動變速箱裡」呢？雖然個別車輛製造商為了簡化傳動系統用油品種，在用油手冊中曾明文規定後橋和變速箱均使用api

gl-5的車輛齒輪油，但這對大多數手動變速箱不適用。不但在成本上不合算，最主要的是gl-5車輛齒輪油中高含量的活性物質會對手動變速箱，尤其是帶同步器的手動變速箱中的金屬部件造成腐蝕。

2樓：

手動變速箱油也稱齒輪油，分為gl-1～gl-5五個檔次。gl-1～3的效能要求較，用於一般潤滑。gl-4用於高速低扭矩和低速高扭矩條件下的潤滑。

gl-5效能最好，用於運轉條件苛刻的高衝擊負荷下的變速箱潤滑。

需要注意的是，變速箱油不能混加，一些自動變速箱油不能用於無級變速箱、雙離合變速箱，必須使用與之相匹配的變速箱油。

汽車齒輪油的選擇如下：

普通車用齒輪油（gl-3），適用於工作條件緩和的螺旋錐齒輪主減速器緩和變速器，轉向器等，如果解放ca1091車後橋、變速器等。粘度級別（sae）對應90、80w/90、85w/90，適用於-10~-20°c地區全年使用。

中負荷車用齒輪油（gl-4），適用於準雙曲面齒輪住減速器，如東風eq1090車，或者要求使用gl-4齒輪油的進口汽車。

重負荷車用齒輪油（gl-5），適用於工作條件苛刻的準雙曲面主減速器，如豐田、皇冠等進口轎車或者要求使用gl-5齒輪油的進口汽車。

鑑於以上汽車齒輪油的選擇要求非常複雜，所以建議車主們在選擇齒輪油的時候遵照汽車使用說明書上的要求選擇，如果自行選擇容易出錯。

3樓：腳丫妮兒

手動變數箱可分為六個級別，一檔，二擋三擋四擋五擋和倒車擋。