1樓：候煊光訪
現在潤滑油的品質在很大程度上也取決於基礎油的品質，像全國做基礎油最好的油田是大慶油天，蘭煉的基礎油效能不是太好，所以大家選擇潤滑油的時候進可能選擇品質比較好的潤滑油，像殼牌、美孚等，基礎油目前使用的油兩大類，一、烷基苯基礎油，二、礦物基礎油。三、合成基礎油等
2樓：年紅旭萬愷
國內全合成
級別潤滑油的
基礎油基本都是二類、三類基礎油為主，不管是國產的機油品牌，還是國外的機油品牌國產化的產品，有pao新增的都很少，目前我知道就是金美孚0w系列有少量新增。如果題主真的想換效能機油，還是建議買pao含量高的，畢竟基礎油這一塊對機油起決定性作用，再說怕買到假的可以找官網買啊，我自己就是gt官網買的進口
gt魔力紅機油
，pao含量能到50%，這個肯定是國內潤滑油不具備的。
3樓：甲如雲甄鶴
國內潤滑油大部分是二類、三類基礎油為主的，像金美孚、極護都是這樣的，雖然標的也是全合成機油，不過按國際標準還不算合格的全合成機油。高效能的機油應該是pao基礎油的或者酯類的基礎油，像進口的gt機油就屬於pao類的高階機油，正常12000公里更換一次。摩特、紅線是酯類機油，但是酯類機油是賽道油，家用車不合適，衰減週期過快。
國內潤滑油的基礎油都是幾類的？
4樓：胡晌空
國內潤滑油bai大部分是二類、三類du基礎油為主的，像金美zhi孚、極護都dao
是這樣的，雖然標的也版是全合成權機油，不過按國際標準還不算合格的全合成機油。高效能的機油應該是pao基礎油的或者酯類的基礎油，像進口的gt機油就屬於pao類的高階機油，正常12000公里更換一次。摩特、紅線是酯類機油，但是酯類機油是賽道油，家用車不合適，衰減週期過快。
國內潤滑油都是幾類基礎油？
5樓：匿名使用者
在中國，殼牌、美孚、嘉實多，這幾個是最好賣的。他們三個機油的效能不是內最好的，特容別殼牌，只是效能非常一般的機油，但是中國老百姓最認，總覺得是最好的，都願意買。就像勞力士手錶，排不上世界前十，但中國人就是認識他最好，帶手上感覺有面子。
像法國產的摩特機油效能非常好，是世界頂級的五類酯技術機油，但是在中國，沒多少人知道，買的人更少，只有玩車玩摩托的老手才買摩特機油。
國內潤滑油大部分是二類、三類基礎油為主的，像金美孚、極護都是這樣的，雖然標的也是全合成機油，不過按國際標準還不算合格的全合成機油。高效能的機油應該是pao基礎油的或者酯類的基礎油，像進口的gt機油就屬於pao類的高階機油，正常12000公里更換一次。摩特、紅線是酯類機油，但是酯類機油是賽道油，家用車不合適，衰減週期過快。
6樓：歉幼駒恫
國內潤滑油大部分是二類、三類基礎油為主的，像金美孚、極護都是這樣的內，雖然標的也是全合成機油，不容過按國際標準還不算合格的全合成機油。高效能的機油應該是pao基礎油的或者酯類的基礎油，像進口的gt機油就屬於pao類的高階機油，正常12000公里更換一次。摩特、紅線是酯類機油，但是酯類機油是賽道油，家用車不合適，衰減週期過快。
7樓：全鋁凶喚
基礎油分抄好幾種，最好的是pao類的四類基礎油，最穩定，其實還有一個酯類的，就是常見的賽車機油，但是衰減太快，3000多公里就要換掉了，所以家用車我一般不推薦，用起來爽一下就要換，價效比不行。我還是傾向於pao類的全合成，很耐用，動力也是一流的，我自己換的就是魔力紅機油，一萬多公里動力輸出也是槓槓的，等紅綠燈再起步和超車都很輕鬆。
8樓：匿名使用者
國內復全合成級別潤滑油的
制基礎油基本都是bai二類、三類基礎油為du主，不管是國產的機油品zhi牌，還是國dao外的機油品牌國產化的產品，有pao新增的都很少，目前我知道就是金美孚0w系列有少量新增。如果題主真的想換效能機油，還是建議買pao含量高的，畢竟基礎油這一塊對機油起決定性作用，再說怕買到假的可以找官網買啊，我自己就是gt官網買的進口gt機油，pao含量能到50%，這個肯定是國內潤滑油不具備的。
什麼是潤滑油，什麼是潤滑油基礎油？
水燭 廣州康能機械裝置 潤滑油基礎油主要分礦物基礎油 合成基礎油以及生物基礎油三大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大 約95 以上 但有些應用場合則必須使用合成基礎油和生物油基礎油調配的產品，因而使這兩種基礎油得到迅速發展。礦油基礎油由 提煉而成。潤滑油基礎油主要生產過程有 常減壓蒸餾 溶劑脫瀝青 溶...
潤滑油的極壓抗磨性是什麼，工業潤滑油的選用原則是什麼？
走不了也就那樣吧 在邊界潤滑中，當金屬表面只承受中等負荷時，如有一種新增劑能被吸附在金屬表面上或與金屬表面劇烈磨損，這種新增劑稱為抗磨新增劑。當金屬表面承受很高的負荷時，大量的金屬表面直接接觸，產生大量的熱，而抗磨劑形成的膜也被破壞，不再起保護金屬表面的作用，如有一種新增劑能與金屬表面起化學反應生成...
潤滑油的牌號是怎樣命名的，潤滑油的牌號是如何命名的？
我國工業潤滑油產品的牌號現在大多是按油品40 的運動黏度的中心值來劃分的，而在過去，不同種類的產品牌號劃分的標準比較雜。例如，原先我國工業潤滑油產品中的壓縮機 汽缸油 液力油等是按油品100 的運動黏度的中心值劃分的，而齒輪油 液壓油卻是按油品50 的運動黏度的中心值來劃分。目前，在有些工礦企業比較...