1樓：**心靈導師
不超過10萬公里比較划算。
人民網：最佳賣車時機是4到6年，公里數不要超過10萬。超過5年車齡或者10萬公里的車，在保養、維修等方面的費用會大大增加，繼續持有成本會比較高。
當然，二手車的殘值率與汽車品牌、新車降價幅度、車型在市場中的熱銷程度直接相關。一些生產批量大而維修保養方便花費比較少的車型，以及長期使用之下油耗比較低、故障率低的二手車也都是市場中的搶手貨。
2樓：大學生聊車
很多家庭買車只是為了有一個代步工具，對車並沒有特別高的要求，因此就有車主想買一輛二手車，那二手車幾年車齡比較合適呢？老司機給你支招，表示5年左右的，這3點剛好符合汽車 二手車 老司機
3樓：
年限在5年內為宜，現在環保法規升級較快，年審標準較嚴。如果新車市值在20萬以內，那麼里程數在5萬公里之內為宜；如果新車市值在20萬—70萬之間，那麼里程數在10萬公里以內的效能也還可以。有些車還要依據特定情況來確定，另外如果是跑車或者suv應當儘可能購買里程數較低的，因為這兩類車型本已較為耗油，里程數一長效能衰退得很厲害。
選購二手車不止要看里程和年限。為了買到更經濟的二手車，還需要關注以下方面：
1. 看品牌看車型，這裡的車型指車輛的型號。有的品牌維修方便，配件多還便宜，那麼購買這種二手車後期方便。
2. 看新車的**降幅，如果新車的**比較堅挺，**下降的幅度比較慢的車，其二手車的保值率就高。
3. 落差”最大的則是那些“次新車"，即車主購車在1~3年左右的車型，它們包含了可以超過15%的年降價貶值和正常折舊。
4. 車主急需用錢需要賣車的，特別是車剛買，只跑了幾千公里的，這種屬於撿漏。
購買二手車有一條潛規則：就是可遇而不可求。一定要多轉、多看；才能買到好車。
如果自己接觸車輛比較少的話，可以邀請內行的朋友一起去；另外購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
4樓：匿名使用者
你要買二手車嗎，建議你考慮3年5萬公里左右的比較換算。一般來說，里程數越少當然越好，里程數少**也會很高，總體看起來不是很划算。比如說，1年左右的準新車，沒有什麼大事故，賣的人少，**高。
3年5萬公里左右的車，**上可以便宜很多，講價的餘地也比較大。總體看這個時候的車效能啥的是最好的時間段，也是價效比最好的時候。以前我也不懂，我表弟在濟南潤華二手車市場上班，上個月在他那買車的時候瞭解了很多，你要買車的話，可以去他們公號（潤華二手車）上初步瞭解一下在售車型，根據預算找個自己喜歡的。
5樓：燈燈二手車檢測平臺
買幾年的二手車最合適？
6樓：二手車大師兄
二手車一般買3~5內的車比較不錯，先對公里數、車況都可以，還有年限比較大的車，自己不懂得話最好不要衝動購買。
7樓：企事通智選平臺
10萬公里內，超過車的日常保養費用就很高了
買二手車多少公里比較划算
8樓：sun南宮無敵
由於二手
車已經使用了，年份太老的二手車技術狀況很不過關，那麼，在挑選二手車上就要費心了。面對琳琅滿目的各類車型，買幾年的二手車比較划算呢？我們來認識一下不同年份的車型，在技術狀況上有什麼優劣可比。
方法/步驟
首先，1年以內的準新車由於還處於青春期，這類二手車的技術狀況沒有什麼問題，而且還在質保期內，可以繼續享受車輛廠家提供的維修保養服務。
與1年以內準新車不同的是，2-3年的二手車基本已經度過了磨合期，車輛各項配置正處於巔峰，使用起來十分順手，價效比比較高。這類二手車一般需要視具體情況更換部分配件，如剎車片、減震器等，有必要對這些配件進行詳細的檢查和清洗甚至更換。
4-6年這個年齡段的二手車**更加便宜，需要合理、適時的保養，在效能上完全不會遜色於新車。這類二手車的一些配件會出現鬆動現象，這包括車內的各種橡膠管、車蓋底下的一些部件等。像正時皮帶、橡膠管、水缸、輪胎等配置由於長時間使用，難免會有損壞，需要及時檢查並更換。
4而當一輛車到了7-10年這個時期，大多數二手車到這時已屬高齡，相對來說車況較差，消費者需要謹慎購買。到了此時，即使相對耐用的歐洲車和美國車系，也到了修補年齡。而且由於汽車使用年份已久，廠家基本已經停產，維修時候的配件購買較困難。
end注意事項
通過對車輛不同時期技術狀況的對比，我們可以看出，3-5年這個時期的二手車由於度過了磨合期，車輛的效能已經達到巔峰時期，使用起來最方便，因此，可以得出這個結論，買3-5年的二手車比較划算。
9樓：二手車大師兄
買二手車一般一臺車一年兩萬公里。
三五年的車最划算也就對應公里數5-10萬 但是公里數也是做為一個依據主要還是看車況如何保養怎麼樣！
怎麼檢測二手車？
今天的受檢車輛：
【車 型】：2014款 寶馬x1
【配 置】：xdrive20i x設計套裝
【上牌時間】：2023年1月
【表顯公里數】：54472km
【實際成交價】：未成交
檢查一輛二手車，首先，我們可以把這輛車分為三個部分：發動機艙部分，駕駛室部分，後備箱部分。依次進行檢查！
【發動機艙部分】
檢查發動機艙主要是判斷：車輛前方有沒有大的事故碰撞，導致結構件受損，影響車身強度，二次碰撞影響乘員人身安全！以及因左右縱梁修復後資料不對稱導致的：
行駛異響，方向跑偏等各種煩人的故障！還有發動機變速箱有沒有大修歷史！
首先走到這輛車正前方開啟發動機艙蓋，在我圖中畫圈的位置找到機蓋連線螺絲！
（圖一）
（圖二）
圖一和圖二的螺絲，就是原廠沒有經過後期擰動過的。最後經我們評估師檢查下來，這輛車的機蓋沒有拆裝也沒有做漆！通過檢查機蓋我們就能初步判斷前面發生大事故的可能不會很大，因為，如果前面發生過嚴重的事故，一定會拆機蓋。
但是這輛車的機蓋並沒有拆裝過，所以，我會說這輛車前面有事故的可能性不大！ps;大家可以把**儲存下來，到時拿去和你看的實車做對比！
為了進一步降低我們檢測的失誤率，我們可以去檢查龍門架......
絕大多數情況都是這輛車撞到了龍門架需要更換才會拆龍門！（平時維護保養是不會拆龍門架的）在我畫圈的位置找到龍門架螺絲！
圖一圖二
x1 的龍門架和車架的是用螺絲連線到的。
圖一和圖二都是原廠龍門架螺絲，沒有後期拆裝的，最簡單的方法就是：把這些**儲存下來，拿去和你要買的那輛x1做對比。多方面對比後，如果發現和**裡的螺絲一樣，那麼恭喜你，這輛車前面出大事故的可能比較小！
為了把風險降到最低我們必須去檢視：發動機基座螺絲！
同樣在我畫圈的位置找到發動機基座螺絲！
寶馬的發動機基座螺絲位置比較特殊，在發動機艙內部有很多的遮擋物，需要找到一個合適的位置才能看到這顆螺絲！實在找不到可以試著問一問車商老闆（車沒問題都會給你說的）
如圖基座螺絲沒有擰動痕跡！ （留圖對比）
發動機基座螺絲拆裝無非下面三種情況：
①發動機基座壞掉了！只是換了一個基座（這種情況比較少出現，對車輛的使用也沒什麼影響）但是，一般不會出現龍門架拆裝的情況！
②發動機或變速器大修！大修發動機和變速器需要把這兩個東西拿出來所以要拆這個發動機基座！如果您看的這輛車有接近10年的車齡，大修發動機我個人覺得還是可以接受的！
（反之，大家都懂！且不說修沒修好我們不知道（修好了應該不會賣吧！）就算修好了，這發動機和變速器都會有損傷的！
）③維修縱梁！這就是：事故車了！切割大梁一定會把發動機抬出來，並且一定會撞到龍門架（所以龍門架一定會拆裝）
這輛車的：機蓋螺絲，龍門架螺絲，發動機基座螺絲。都沒有動過，說明這輛有大碰撞的可能就微乎其微！事實證明經我們檢測，（這輛車前面只是一些擦掛做漆，沒有鈑金也沒有拆裝換件）
【駕駛室部分】
檢查車身側面主要是檢查：車輛有沒有因為側面事故碰撞，導致的車身結構件受損，影響車身強度，導致二次碰撞影響乘員人身安全！
我們需要走到車身側面開啟前門，在我圖中畫圈的位置找到前門的連線螺絲！檢查前門連線螺絲是否拆過！
（圖一）
（圖二）
通過我畫圈的位置找到後門鉸鏈螺絲！
（圖一）
（圖二）
圖一和圖二也都是原廠沒有動過的螺絲，後門螺絲沒有拆裝說明：“後門對應位置沒有發生大的碰撞”
最後經我檢查，這輛車左右側兩扇門還保持原廠漆。只有掉漆劃痕。
【後備箱部分】
檢查後備箱部分主要是檢測：車輛有沒有因為嚴重的追尾事故，導致車身結構件受損，影響車身強度，導致二次碰撞影響乘員人身安全！
首先走到車的正後方，開啟後備箱蓋。檢查後備箱蓋螺絲有沒有拆裝的痕跡！
可以看到這車是原廠後蓋螺絲沒有後期擰動過的，如果你正想買二手寶馬e90，我強力建議你們把**儲存下來！到時拿去和實車做對比！後蓋螺絲沒有拆裝就說明：
這輛車有嚴重追尾事故的可能比較小！
要想降低失誤概率就去檢查：後圍板焊點！
扒開我畫圈位置的膠條，檢查後圍板有沒有焊接切割的痕跡！
（圖一）
（圖二）
這兩個向內凹陷的小圓點就是原廠的後圍板焊點，這就說明後面有嚴重追尾事故的可能非常小！
【內飾檢查】
內飾檢查主要是檢查這輛車是不是泡水車，由於檢查泡水需要豐富知識點和經驗，並不適合普通消費者，我就不做教程了！
不過我可以給大家透露一個小方法：把安全帶拉到底，如果安全帶出現：摸上去明顯感覺比較溼，聞上去有一股黴味或者一種沒晒乾衣服的味道。
出現這幾種情況，是泡水車的概率在我檢查車輛中能達到80%
【路試檢查】
買二手車我強烈大家路試，路試就是：把車開起來（最好能開到60以上）過一些減速帶試試減震整不整器，發動機輸出動力是否充沛，變速箱換擋是否有衝擊！如果你是新手那我還是建議你帶一個老司機幫你路試！
（這裡還有一點就是最好要試一下高速，也就是車速最好能達到90以上的，因為我遇到很多車到90左右就會有明顯的抖動，90以上以下就沒有）
【底盤檢查】
檢查底盤主要是檢查：車輛的行駛系，傳動系！有沒有維修歷史和故障現象。也可以通過底盤再次檢查車身結構件是否受損！
這輛車的發動機變速箱包括傳動軸都沒有拆裝維修過，也沒有滲油。整個底盤很乾淨。
總結：經檢測，只有前槓拆裝做漆，其餘部位有區域性掉漆劃痕，內飾保養也很到位。最後稽核人員給了這個車90分的一個高分。車況優秀！
最後給大家總結一下什麼樣的車可以買？
發動機艙部分：
①檢查機蓋螺絲：當機蓋出現拆裝的情況，就可以說明這輛車前面出現過碰撞。這時就需要我們檢查龍門架來判斷碰撞程度！
②檢查龍門架螺絲：龍門架前面是：吸能盒，防撞樑（可拆裝更換，修復之後無影響）龍門架後面是左右縱梁（只能切割焊接修復，修復之後影響車身強度，業內定義為事故車）由於每輛車的龍門架都是能看見的，所以龍門架就成了關鍵點！
龍門架有過拆裝或者焊接就說明這輛車曾經撞到了龍門架（吸能盒防撞樑會更換），這時我們需要判斷有沒有撞到左右縱梁！
③檢查發動機基座螺絲：切割焊接縱梁，大修發動機變速器。都需要把發動機抬出來，所以會拆發動機基座螺絲。
當一輛車同時出現：機蓋螺絲拆裝，龍門架螺絲拆裝，發動機基座螺絲拆裝。這三種情況同時出現，那麼這輛車前面發生大事故的可能就會很大！如果不是專業人士見到這種情況就可以直接放棄了！
駕駛室部分：
為什麼我們要檢查門鉸鏈螺絲呢？首先我們要知道什麼情況下才會去拆門：
①發生較為嚴重事故，需要把門拆下來進行較大的鈑金修復或換門！（這種修復對車身強度無影響）
②發生嚴重的事故，需要換門並且修復對應的abc柱！（這種修復會影響車身強度，在業內定義為事故車）
所以這個門鉸鏈螺絲就成為了關鍵點！如果你發現有一扇門的螺絲有拆裝的歷史，那麼這輛車就有50%的可能是一輛事故車（你願意來一場豪賭嗎？）
後備廂部分：
當一輛車同時出現：後蓋拆裝，後圍板焊接。這兩種情況那麼這輛車後面有嚴重追尾事故的可能就非常大了。這時就需要你慎重考慮一下，這輛車該不該買！
這次分享就到這裡，我們下期再見.......
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