1樓：
新能源汽車分為三種型別：
純電動車。只有電池+電動機一套驅動系統，沒有傳統的發動機；
插電式混合動力車。首先它是混合動力，所謂的混合，是指至少是兩套動力參與驅動車輛。也就是說有一臺燒油的發動機，也有一臺電動機。
另外，可以通過外接電源給車輛的動力電池充電。插電式混合動力與普通混合動力的區別是，前者可以通過外接電源充電，後者不行。
增程式電動車。所謂增程，就是增加里程，因為電動汽車自身搭載電池的續航里程有限，為了延長里程，就加裝一個增程器。這個増程器是一個燃油發動機和發電機的整合體。
工作原理是，當電池電量不足或者消耗到一定程度時，發動機啟動，帶動發電機發電，產生的電能一部分驅動車輛行駛，一部分維持電池電量在一個臨界水平。當然增程的方式除了附加汽油發動機以外，還可以使用太陽能輔助發電，氫燃料電池或者附加一個新能源電池組輔助供電。
2樓：天狼
好像除了增加蓄電池的容量，或者混合動力，以及太陽能，沒有什麼新的方式。
3樓：
採用比較小的發動機來為電池充電，由於電池的容量小在休息的時候可以用充電站為車輛充電來節約時間，電池容量小，好處就是電池的**比較便宜。這種車型主要對付的是中長途的線路。
4樓：匿名使用者
那就是自發電，比如下坡時發電機會給電瓶自動充電
5樓：野外狂狼
你是幹嗎的？很專業啊。
什麼是增程式電動車
6樓：迷路cock麼
增程式電動車是一種配有地面充電和車載供電功能的純電驅動的電動汽車、電動自行車、電動摩托車。其動力系統由動力電池系統、動力驅動系統、整車控制系統和輔助動力系統（apu）組成。
增程式電動車由整車控制器完成執行控制策略。電池組可由地面充電樁或車載充電器充電，發動機可採用燃油型或燃氣型。
7樓：淡藍色的煙
增程式式電動車就是車輛只用電行駛，沒電了發動機發電、制動**充電、外接電源充電。發動機不驅動車輪，比如雪佛蘭 沃藍達
增程式電動汽車的工作原理
8樓：將心比心
在電池電量充足時，動力電池驅動電機，提供整車驅動功率需求，此時發動機不參與工作。當電池電量消耗到一定程度時，發動機啟動，發動機為電池提供能量對動力電池進行充電。當電池電量充足時，發動機又停止工作，由電池驅動電機，提供整車驅動。
擴充套件資料：
純電動汽車的驅動電機有直流有刷、無刷、有永磁、電磁之分，再有交流步進電機等，它們的選用也與整車配置、用途、檔次有關。
另外驅動電機之調速控制也分有級調速和無級調速，有采用電子調速控制器和不用調速控制器之分。電動機有輪轂電機、內轉子電機、有單電機驅動、多電機驅動和組合電機驅動等。
優點：技術相對簡單成熟，只要有電力**的地方都能夠充電。
缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買**較貴，至於使用成本，有些使用**比汽車貴，有些**僅為汽車的1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電**。
工作裝置是工業用電動汽車為完成作業要求而專門設定的，如電動叉車的起升裝置、門架、貨叉等。貨叉的起升和門架的傾斜通常由電動機驅動的液壓系統完成。
純電動汽車以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對於自動變速箱，電機結構簡單、技術成熟、執行可靠。
傳統的內燃機能把高效產生轉矩時的轉速限制在一個窄的範圍內，這是為何傳統內燃機汽車需要龐大而複雜的變速機構的原因；而電動機可以在相當寬廣的速度範圍內高效產生轉矩，在純電動車行駛過程中不需要換擋變速裝置，操縱方便容易，噪音低。
與混合動力汽車相比，純電動車使用單一電能源，電控系統大大減少了汽車內部機械傳動系統，結構更簡化，也降低了機械部件摩擦導致的能量損耗及噪音，節省了汽車內部空間、重量。
電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行駛中的主要執行結構，驅動電機及其控制系統是新能源汽車的核心部件（電池、電機、電控）之一，其驅動特性決定了汽車行駛的主要效能指標，它是電動汽車的重要部件。
電動汽車中的燃料電池汽車fcv、混合動力汽車hev 和純電動汽車ev 三大類都要用電動機來驅動車輪行駛，選擇合適的電動機是提高各類電動汽車價效比的重要因素。
因此研發或完善能同時滿足車輛行駛過程中的各項效能要求，並具有堅固耐用、造價低、效能高等特點的電動機驅動方式顯得極其重要。
9樓：閃亮登場
純電動車在行駛時完全沒有任何汙染物排放，但目前的電量儲存技術還不能保障足夠車輛自身足夠的電力儲備，因此續航里程短就是致命的弱點。為了彌補這一弱點，為電動汽車提供更為持續的電力**，增程式電動車應運而生。
與常見的混合動力車型相似，在增程式電動車上同樣有發動機、發電機和電動機的存在，但在工作原理與傳統的混合動力車不同。
在常見的混合動力系統中，都是以發動機為主，電動機為輔。而增程式電動車，是以電動機為主，發動機為輔。發動機的唯一作用是發電，為電池充電，來帶動電動機做功，來驅動車輛前進。
增程式混合動力車本身具有和純電動車基本相同的原理，可以外接充電，電池充滿電之後可以續航一定里程。當電池電量不足時，發動機啟動為電池充電。
10樓：
增城器實際上就是一個微型發電機。在電池電量消耗到預設的電量時，手動或自動啟動增程器，給電池補充電量。
11樓：y小魚魚
1.增程式電動車的工作原理 增程式電動車與插電混動車型一樣,在車內都有一塊電池與發動機。插電混動車型的電池可以直接推動車輛行駛,在電池電量耗盡之後也可以依靠發動機工作驅動車輛。
增程式電動車的發動機並不直接驅動...
2.增程式電動車的優點 增程式電動車的優點是解決了里程焦慮。這種車型不需要為電池充電提供動力,而是加註燃油即可行駛。並且在油耗上能夠...
3.增程式電動車的缺點 增程式電動車的缺點也很明顯。發動機為電池提供電量,而電池再驅動車輪...
增程式電動汽車的工作原理，增程式電動車的工作模式
將心比心 在電池電量充足時，動力電池驅動電機，提供整車驅動功率需求，此時發動機不參與工作。當電池電量消耗到一定程度時，發動機啟動，發動機為電池提供能量對動力電池進行充電。當電池電量充足時，發動機又停止工作，由電池驅動電機，提供整車驅動。擴充套件資料 純電動汽車的驅動電機有直流有刷 無刷 有永磁 電磁...
電動車使用增程器對電瓶有損傷嗎，電動車裝増程器對電池有害嗎？為什麼？
hu胡頭頭 增程器是一種升壓原件，那是耗盡電池電量的一種做法，電瓶有極大損傷，得不償失。不能讓電瓶過放電，做到淺放勤充。不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓後，繼續放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。保養方法 1 應先充足電再使用。新購回來的電動車應先充足電再使用...
增程式電動車到底可以騎多少公里，電動車一般能跑多少公里？能跑一百公里嗎？
星月神增程電動車充滿電 5格顯示 加滿油能跑也就是350 400公里左右，沒有商家吹噓的連續續行530多公里，也沒有商家吹噓的純電池的電就可以跑個80公里左右，一天你能連續跑個二百多公里也是累得夠嗆了，不要想著一次性連跑到三百多到四百多公里了，2016年9月份買的新車，不到一個月，跑了幾百公里，總結...