1樓:匿名使用者
1、這個降價的多與少,你要依據當時情形去分析,特別是進口車輛,豪華高階型車輛。如受關稅,國家政策,海外金融危機的出現等一些因素影響,至於大與小,可粗略估計,但也只能壓大壓小,我們是不可能具體精確其「數字」的。所以,平時看些新聞,瞭解時事動態,國家政策,海外風雲。
以及金融政策國外的風暴。。。是相當有用的。。呵呵。
2、相比國內的車企,這幾年在國家的扶持下,都一片「春風喜色」。降價潮流也不是很大,主要也是「推陳出新」的結果。。^_^...
當然,不包括因開汽車車企實際成本的降低與國家優惠政策的不斷加大,如:原材料下降、有更先進的生產力提高生產效率、國家政策保護。。。等一系列。
歸根結底,降價,其實大多數時候並不是「好事」,拿出來的錢少了,車子到手了,但不排除少數企業質量故障原因、配套廠家材質的摻假偽劣,,,等諸多因素而降低打折,但是,中國的企業絕大部門 都是「有良心企業」。降價打折之前還是會將故障件換掉的,當然這只是極少數極少數出現這樣的狀況。俺只是不排除在外罷了。
^_^.
個人想法,於我自己,我買都會盡量考慮「升」值的。。高技術含 量的投入,新產品的出現,老款上的改進等。。。。都加進來了,所以,在俺沒錢的情況下,貸款買。。。
哈哈,但是要擦亮眼睛,多方瞭解,不排除那些成天「炒車」「炒人」人的集團與公司在幕後操縱。。。等。還有,平時,自己掌握一定的汽車技術,與學習一些相關知識,瞭解些新聞動態。。。
還是有很大作用的。。。密不可分。。。
以上僅供您參考。。。如有不是處,請批評指正。。。謝謝。。。
2樓:匿名使用者
看是什麼汽車,豪車有降幾十萬的
3樓:匿名使用者
這個他本身價值所在很難降到底的一般降個百分之十就很厲害了
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